[發明專利]自動液壓側滾式特大型艙口蓋

無效

• 申請號: 201010256326.2
• 申請日: 2010-08-18
• 公開（公告）號: CN101949248A
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 徐國華
• 申請（專利權）人: 江蘇蛟龍重工集團有限公司
• 主分類號: E05F15/02
• 分類號: E05F15/02;B63B19/18
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧伯興

技術領域：

本發明涉及一種自動側滾式特大型艙口蓋，主要適用于一些大型船舶。

背景技術：

目前現有的一些船舶蓋開啟的工作效率不高，有些通過人工來完成艙蓋的開啟，費時又費人力，通過機械完成整套工序需要的時間比較長，開啟的面積也比較小，開啟的方向也是朝著一個方向，開啟的位置和高度也不夠，安全性能不高，使用的液壓馬達一般是一個活塞，當活塞損壞時就不能正常工作，工作時液壓系統的壓力和溫度比較局限，壓力過大、溫度過高或過低都不能正常工作，一般不用滾輪而是采用齒輪，齒輪傳動復雜，容易磨損，成本也高，不利于市場推廣。

發明內容：

本發明的目的是為了克服以上的不足，提供一種結構簡單、成本低的一種自動側滾式特大型艙口蓋。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：一種自動側壓式特大型艙口蓋，包括艙蓋，所述艙蓋的四個角周圍各設有一個固定滑輪，橫向的、且位于上方的所述兩個固定滑輪之間設有液壓馬達，豎向的兩組所述兩個固定滑輪之間均設有至少一個滾輪，所述滾輪、每個固定滑輪、液壓馬達之間通過牽引鋼絲繩相連，所述艙蓋的四邊上均勻分布著多個艙蓋壓緊器，每相鄰的兩個所述艙蓋壓緊器之間安裝有支撐墊塊，支撐墊塊具有支撐作用，所述艙蓋的四邊上還均勻安裝有多個限位器，所述限位器與所述艙蓋壓緊器間隔分布，限位器具有限位作用，使艙蓋在運轉時更加平穩。所述艙蓋上設有直升機平臺，便于一些緊急物品的運輸，艙蓋的開啟面積大，約為3323平方米，且具有雙向和單向兩種，開啟的位置和高度也很適中。所述液壓馬達設有兩個活塞泵，液壓馬達能在壓力25Mpa和溫度在-25℃至+45℃時正常工作。滾輪為圓錐式滾子軸承滾輪。

本發明的優點：

1、對本體和操作系統的性能進行綜合性的優化設計，能夠應用低成本、互換性好的機構，實現了經濟型可靠的工作。

2、艙蓋上設有直升機平臺，便于一些緊急物品的運輸，艙蓋的開啟面積大，約為3323平方米，且具有雙向和單向兩種，開啟的位置和高度也很適中。

3、能夠平穩安全高效率的完成工作，操作時間短約為2.5分鐘，實現了超大型設備的高效運轉，液壓馬達裝有兩個活塞，當其中一個不能工作時，設備可通過另一個繼續實現工作，液壓馬達能在壓力25Mpa和溫度在-25℃至+45℃時正常工作。

4、采用了最少量的滾輪，滾輪且為圓錐式滾子軸滾輪，實現了大型機構的運轉，而且使用滾輪代替復雜的齒輪式的傳動，傳動效率高。

附圖說明：

圖1為本發明的俯視圖；

圖2為本發明的左視圖；

圖3為液壓馬達通過牽引鋼絲繩帶動固定滑輪的結構示意圖；

圖4為滾輪固定在艙蓋的結構示意圖；

圖中標號：1-艙蓋、2-固定滑輪、3-液壓馬達、4-牽引鋼絲繩、5-滾輪、6-艙蓋壓緊器、7-支撐墊塊、8-限位器。

具體實施方式：

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例和附圖對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。

如圖1到4示出了本發明自動側壓式特大型艙口蓋，一種自動側壓式特大型艙口蓋，包括艙蓋1，所述艙蓋的四個角周圍各設有一個固定滑輪2，橫向的、且位于上方的所述兩個固定滑輪2之間設有液壓馬達3，豎向的兩組所述兩個固定滑輪2之間均設有至少一個滾輪5，所述滾輪5、每個固定滑輪2、液壓馬達3之間通過牽引鋼絲繩4相連，所述艙蓋1的四邊上均勻分布著多個艙蓋壓緊器6，每相鄰的兩個所述艙蓋壓緊器6之間安裝有支撐墊塊7，所述支撐墊塊7位于艙蓋1的底部，所述艙蓋1的四邊上還均勻安裝有多個限位器8，所述限位器8與所述艙蓋壓緊器6間隔分布，限位器8具有限位作用，使艙蓋1在運轉時更加平穩。所述艙蓋1上設有直升機平臺，便于一些緊急物品的運輸，艙蓋1的開啟面積大，約為3323平方米，且具有雙向和單向兩種，開啟的位置和高度也很適中。所述液壓馬達3設有兩個活塞泵，液壓馬達輸出的動力大，液壓馬達能在壓力25Mpa和溫度在-25℃至+45℃時正常工作。滾輪5為圓錐式滾子軸承滾輪，工作效率高。本發明工作時液壓馬達3輸出動力，通過牽引鋼絲繩4的牽引，經過固定滑輪2和滾輪5，拉動艙蓋1的運轉，限位器8在運轉過程中起到限位作用，防止艙蓋1的位置偏移，最終實現整個過程的運轉。本發明具有對本體和操作系統的性能進行綜合性的優化設計，能夠應用低成本、互換性好的機構，實現了經濟型可靠的工作。艙蓋1上設有直升機平臺，便于一些緊急物品的運輸，艙蓋1的開啟面積大，約為3323平方米，且具有雙向和單向兩種，開啟的位置和高度也很適中。能夠平穩安全高效率的完成工作，操作時間短約為2.5分鐘，實現了超大型設備的高效運轉，液壓馬達3裝有兩個活塞，當其中一個不能工作時，設備可通過另一個繼續實現工作，液壓馬達3能在壓力25Mpa和溫度在-25℃至+45℃時正常工作。采用了最少量的滾輪5，滾輪5且為圓錐式滾子軸滾輪，實現了大型機構的運轉，而且使用滾輪代替復雜的齒輪式的傳動，傳動效率高等優點。