[發明專利]電梯的平衡錘

無效

• 申請號: 201010255979.9
• 申請日: 2010-08-11
• 公開（公告）號: CN101992998A
• 公開（公告）日: 2011-03-30
• 發明（設計）人: 藤村俊
• 申請（專利權）人: 東芝電梯株式會社
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B17/12
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 龐乃媛;黃劍鋒

技術領域

本發明涉及電梯的平衡錘，詳細為，涉及能夠將在錘側導軌的表面上滾動來引導平衡錘升降的引導輥安裝到平衡錘有限的空間內的技術。

背景技術

以往的電梯在卷揚機的曳引輪上卷繞主繩索，并且用該主繩索的一端懸掛轎廂，用另一端懸掛平衡錘。

下面參照圖9說明平衡錘的結構。無機房電梯的平衡錘1在左右一對錘側導軌2L、2R的引導下在升降井內升降，并且在將其左右一對縱梁3a、3b的下端彼此連接的下梁4上載置有多塊配重板5。

并且，在將左右一對縱梁3a、3b的上端互相連接的上梁6上旋轉自由地支承左右一對錘側繩輪7a、7b，主繩索8卷繞到錘側繩輪7a、7b上。

而且，在縱梁3a、3b的上部及下部分別安裝有導靴9，在錘側導軌2L、2R的表面上滑動來引導平衡錘1的升降(參照例如下述專利文獻1)。

[專利文獻1]日本特開2007-55773號公報

但是，由于上述平衡錘1采用使用導靴9引導其升降的結構，因此不僅需要定期給錘側導軌2L、2R供給潤滑油，而且與使用引導輥結構的平衡錘相比在振動和噪音方面有改進的余地。

然而，由于在上述平衡錘1的上部設置有左右一對錘側繩輪7a、7b，因此不能夠確保在錘側導軌2L、2R的表面上滾動確定平衡錘1在前后左右方向上的位置的同時引導平衡錘1升降的引導輥組件中、用來安裝確定平衡錘1在左右方向上的位置的引導輥的空間。

發明內容

因此，本發明的目的就是要解決上述現有技術所存在的問題，提供一種在該有限的空間內安裝引導輥的電梯的平衡錘。

用來解決上述問題的第1方案為一種電梯的平衡錘，被左右一對錘側導軌引導而升降，其特征在于，具有：收容平衡塊的平衡錘主體，以及在上述錘側導軌的表面上滾動來確定上述平衡錘主體在左右方向上的位置、旋轉自由地被支承在上述平衡錘主體上的第1引導輥；上述第1引導輥使其至少一部分位于上述平衡錘主體內側地配設。

即，第1方案所述的電梯的平衡錘，由于采用將用來確定其平衡錘主體在左右方向上的位置的第1引導輥的至少一部分配設到平衡錘主體的內側的結構，因此不僅避免與用來懸掛平衡錘的錘側繩輪的干涉，而且能夠將該第1引導輥安裝到平衡錘主體上。

并且，由于能夠省去用來確定平衡錘主體在左右方向上的位置的導靴，因此能夠降低伴隨升降而產生的振動和噪音。

并且，第2方案所述的電梯平衡錘在第1方案所述的電梯的平衡錘的基礎上，其特征在于，上述錘側導軌，其截面形狀被形成為L字形狀，并且其相鄰的一對內側側面在前后方向上夾持著上述第1引導輥的外周部地配設。

即、第2方案所述的電梯平衡錘采用使第1引導輥的外周部橫亙截面形狀呈L字形的錘側導軌中的相鄰一對內側側面兩方而滾動的結構。

由此，由于能夠用第1引導輥確定平衡錘在左右方向和前后方向上的位置，因此不需要追加用來確定平衡錘在前后方向上的位置的引導輥，能夠容易地將第1引導輥安裝到平衡錘的有限的空間內。

第3方案所述的電梯平衡錘在第1方案所述的電梯的平衡錘的基礎上，其特征在于，上述錘側導軌的截面形狀被形成為コ字形狀；并且還具有在上述錘側導軌的表面上滾動來確定上述平衡錘主體在前后方向上的位置、旋轉自由地被支承在上述平衡錘主體上的第2引導輥；上述第1和第2引導輥被配置在上述錘側導軌中的互相平行地沿左右方向延伸的一對內側側面之間的空間內。

即，第3方案所述的電梯平衡錘采用將第1和第2引導輥配設在截面呈コ字形的錘側導軌的內側側面空間內的結構。

由此，與沿前后方向并列配置用來確定平衡錘主體在前后方向上的位置的一對第2引導輥的結構相比，能夠大幅度地縮小用來配設第2引導輥所需要的前后方向的空間，因此能夠將引導輥安裝到平衡錘有限的空間內。

此時，通過采用沿前后方向錯開配設上下一對第2引導輥，使一個第2引導輥在錘側導軌的一方內側側面上滾動，使另一個第2引導輥在另一方的內側側面上滾動的結構，能夠使平衡錘主體不沿前后方向變位地順利升降。

第4方案所述的電梯平衡錘在第3方案所述的電梯的平衡錘的基礎上，其特征在于，上述第2引導輥具有比上述一對內側側面在前后方向上的間隔稍小的外徑。

即、第4方案所述的電梯平衡錘采用使配設在截面形狀呈コ字形的錘側導軌內側空間中的單個第2引導輥與錘側導軌的互相平行地沿左右方向延伸的前后一對內側側面中的某一個內側側面接觸，同時確定平衡錘主體在前后方向上的位置的結構。