[發明專利]低熱值多種廢氣燃燒凈化超微排強燃發動機主件裝置

無效

• 申請號: 201010255890.2
• 申請日: 2010-08-18
• 公開（公告）號: CN102374023A
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發明（設計）人: 陳明
• 申請（專利權）人: 陳明;王紅舒
• 主分類號: F02B73/00
• 分類號: F02B73/00;F02M25/07;F02M37/00;F02P21/00;F01N5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種低熱值多種廢氣燃燒凈化超微排強燃發動機主件裝置，包括燃油箱(3)、高能燃油(4)、超高壓燃油泵(5)、超高壓燃油輸入預噴預混合控制系統(6)、超高能量高焰點火器(8)、尾氣輸出器(11)、喉管(14)、大缸超高壓燃油輸入預噴預混合管路(19)、大缸超高壓燃油輸入預噴預混合控制系統(20)、超高能量點火器(25)、余氣輸出器(27)、余氣排放管(29)，其特征在于：在微型超高能量點火氣缸(1)上設置高壓混合氣輸入器(2)、高壓高焰高速噴射點火單向閥(9)，在稀薄均質強燃穩燃復合氣缸(12)上設置超高能量高壓高焰高速噴射點火器(10)、低熱值高壓多種廢氣混合氣輸入器(13)、高壓富氧空氣輸入器(15)、大缸超高壓燃油輸入后噴缺氧燃燒管路(21)、大缸超高壓燃油輸入后噴缺氧燃燒控制系統(23)。

2.根據權利要求1所述的低熱值多種廢氣燃燒凈化超微排強燃發動機主件裝置，其特征在于：在稀薄均質強燃穩燃復合氣缸(12)上設置低熱值多種廢氣高壓增壓機(16)、高壓廢氣貯氣罐(17)、低熱值高壓廢氣輸入控制系統(18)、熱電發生器(28)。

3.根據權利要求1所述的低熱值多種廢氣燃燒凈化超微排強燃發動機主件裝置，其特征在于：在微型超高能量點火氣缸(1)上設置超高壓燃油輸入后噴控制系統(7)，在稀薄均質強燃穩燃復合氣缸(12)上設置超高壓燃油輸入后噴高溫再加熱毛細管(22)、超高壓燃油輸入后噴超多噴孔嘴(24)，在高壓混合氣輸入器(2)與喉管(14)之間設置高壓富氧空氣輸入管路(26)。

4.根據權利要求1所述的低熱值多種廢氣燃燒凈化超微排強燃發動機主件裝置，其特征在于：高壓混合氣輸入器(2)的一端與微型超高能量點火氣缸(1)的上部連接聯通，高壓高焰高速噴射點火單向閥(9)的一端與微型超高能量點火氣缸(1)的上部連接聯通另一端與稀薄均質強燃穩燃復合氣缸(12)上的超高能量高壓高焰高速噴射點火器(10)連接聯通，超高能量高壓高焰高速噴射點火器(10)的一端與高壓高焰高速噴射點火單向閥(9)連接聯通另一端與稀薄均質強燃穩燃復合氣缸(12)的上部連接聯通，低熱值高壓多種廢氣混合氣輸入器(13)的一端與稀薄均質強燃穩燃復合氣缸(12)的上部連接聯通另一端與喉管(14)連接聯通，高壓富氧空氣輸入器(15)的一端與喉管(14)、高壓混合氣輸入器(2)連接聯通，大缸超高壓燃油輸入后噴缺氧燃燒管路(21)的一端與超高壓燃油泵(5)連接聯通另一端與大缸超高壓燃油輸入后噴缺氧燃燒控制系統(23)連接聯通，大缸超高壓燃油輸入后噴缺氧燃燒控制系統(23)的一端與大缸超高壓燃油輸入后噴缺氧燃燒管路(21)連接聯通另一端與稀薄均質強燃穩燃復合氣缸(12)的上部連接聯通。

5.根據權利要求1或2所述的低熱值多種廢氣燃燒凈化超微排強燃發動機主件裝置，其特征在于：高壓廢氣貯氣罐(17)的一端與低熱值多種廢氣高壓增壓機(16)連接聯通另一端與低熱值高壓廢氣輸入控制系統(18)連接聯通，熱電發生器(28)的一端與余氣輸出器(27)連接聯通另一端與余氣排放管(29)連接聯通。

6.根據權利要求1或3所述的低熱值多種廢氣燃燒凈化超微排強燃發動機主件裝置，其特征在于：超高壓燃油輸入后噴高溫再加熱毛細管(22)的一端與大缸超高壓燃油輸入后噴缺氧燃燒管路(21)連接聯通另一端與大缸超高壓燃油輸入后噴缺氧燃燒控制系統(23)、超高壓燃油輸入后噴控制系統(7)連接聯通，超高壓燃油輸入后噴超多噴孔嘴(24)的一端與大缸超高壓燃油輸入后噴缺氧燃燒控制系統(23)連接聯通另一端與稀薄均質強燃穩燃復合氣缸(12)的上部連接聯通，高壓富氧空氣輸入管路(26)的一端與高壓混合氣輸入器(2)連接聯通另一端與喉管(14)連接聯通，超高壓燃油輸入后噴控制系統(7)的一端與超高壓燃油輸入后噴高溫再加熱毛細管(22)連接聯通另一端與微型超高能量點火氣缸(1)的上部連接聯通。