[發(fā)明專利]一種防寒供暖的服裝系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010253826.0
• 申請(qǐng)日: 2010-08-16
• 公開（公告）號(hào): CN101904578A
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊文輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 楊文輝
• 主分類號(hào): A41D13/005
• 分類號(hào): A41D13/005;A41D27/00;A41D31/00;F02G5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種防寒供暖的服裝系統(tǒng)，更確切地說是涉及利用機(jī)動(dòng)車特別摩托車的熱尾氣防寒供暖的服裝系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在冬天或天氣寒冷的北方地區(qū)，人們想盡方法御寒，在室內(nèi)裝暖氣，在室內(nèi)多穿衣，同時(shí)，市場(chǎng)中各種保暖衣物應(yīng)運(yùn)而生，如棉衣，羽絨服，甚至于電熱服裝都產(chǎn)生了，電熱服裝在室內(nèi)穿著且耗電，而穿著棉衣、羽絨服等卻又使得身形臃腫，行動(dòng)不便，尤其是在室外活動(dòng)時(shí)不便。例如，隨著摩托車的普及，一方面給人們的出行帶來了極大便利，另一方面當(dāng)人們冬天或在寒冷的北方地區(qū)開摩托車時(shí)，摩托車高速行進(jìn)中產(chǎn)生的寒風(fēng)特別刺骨寒冷，這就產(chǎn)生了為方便行動(dòng)駕駛而盡量穿著單薄些，但穿得少勢(shì)必又將凍壞身體的兩難局面。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種利用機(jī)動(dòng)車熱尾氣進(jìn)行可調(diào)溫防寒供曖的服裝系統(tǒng)，具體如下：一種防寒供暖的服裝系統(tǒng)，包括服裝1及導(dǎo)氣管2，所述服裝1內(nèi)設(shè)中空夾層11、夾層進(jìn)氣口12、夾層出氣口13，夾層進(jìn)氣口12及夾層出氣口13分別與中空夾層11固連并導(dǎo)通，導(dǎo)氣管2的兩端與夾層進(jìn)氣口12、機(jī)動(dòng)車排氣管3固連并導(dǎo)通。也即是說，機(jī)動(dòng)車排氣管3與導(dǎo)氣管2及夾層進(jìn)氣口12、中空夾層11、夾層出氣口13依次固連導(dǎo)通，機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生的熱氣從機(jī)動(dòng)車排氣管3排出后被巧妙地導(dǎo)入了服裝1的中空夾層11內(nèi)，熱量被身體吸收后再從夾層出氣口13排出。

服裝1可以由中空夾層11直接構(gòu)成，也可以是用普通服裝面料做內(nèi)外層，?中間置中空夾層11而構(gòu)成。導(dǎo)氣管2由耐高溫阻燃的材料構(gòu)成。

本發(fā)明還可以是，還包括過濾調(diào)節(jié)器4，所述過濾調(diào)節(jié)器4的輸入端與機(jī)動(dòng)車排氣管3固連并導(dǎo)通，所述過濾調(diào)節(jié)器4的輸出端與導(dǎo)氣管2固連并導(dǎo)通。過濾調(diào)節(jié)器4的外殼可采用不銹鋼材料制成，外型美觀，耐腐蝕。當(dāng)熱氣通過機(jī)動(dòng)車排氣管3排出后，進(jìn)入過濾調(diào)節(jié)器4進(jìn)行過濾輸出，再由導(dǎo)氣管2導(dǎo)入服裝1內(nèi)，這樣能將尾氣中的殘?zhí)嫉扔卸疚镔|(zhì)過濾掉，保證導(dǎo)入中空夾層11內(nèi)的尾氣干凈清潔，有利增強(qiáng)服裝1使用的安全性及延長(zhǎng)服裝1的使用壽命。

為方便拆卸清洗，過濾調(diào)節(jié)器4與機(jī)動(dòng)車排氣管3可螺紋連接固定。

本發(fā)明還可以是，過濾調(diào)節(jié)器4的輸出端設(shè)有可調(diào)排氣管41及直排氣管43，可調(diào)排氣管41上設(shè)置一調(diào)節(jié)閥42，直排氣管43與導(dǎo)氣管2固連相通。通過這種方式，機(jī)動(dòng)車尾氣過濾后經(jīng)由直排氣管43及可調(diào)排氣管41輸出，而直排氣管43的熱氣被導(dǎo)入導(dǎo)氣管2內(nèi)，在排出的氣量一定的情況下，通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥42分流從可調(diào)排氣管41排出的氣量，進(jìn)而可以間接影響控制進(jìn)入直排氣管43的熱氣量的大小，即進(jìn)入可調(diào)排氣管41的氣量減少，那么進(jìn)入導(dǎo)氣管2的氣量就會(huì)增大，反之，進(jìn)入可調(diào)排氣管41的氣量增大，那么進(jìn)入導(dǎo)氣管2的氣量就會(huì)減小，從而可以根據(jù)天氣的變化，利用調(diào)節(jié)閥42平衡進(jìn)入服裝中空夾層11的熱氣量，調(diào)整服裝1的供熱量直至身體感覺舒適。

本發(fā)明還可以是，中空夾層11被隔離成相互連通的氣流通道111。當(dāng)一股熱尾氣流通過夾層進(jìn)氣口12進(jìn)入中空夾層11后，將沿著氣流通道111依次流過，如果服裝1被人著穿包裹在身體上，那么意味著，熱氣流將隔著中空夾層11在身體周遭流過，其熱量通過中空夾層11將被傳導(dǎo)給身體相應(yīng)部位，給身體供暖后，最終從夾層出氣口13處流出，而新的熱尾氣又將沿著同樣的路徑流動(dòng)，最終身體相應(yīng)部分都將被持續(xù)性地供暖。

氣流通道111可以被隔離成平行曲線紋路狀或橫向或堅(jiān)向等其他形狀，總之，只要是不妨礙氣流通過又有利于身體吸收熱量的各種方式均是本技術(shù)的同等替代方案。

本發(fā)明還可以是，夾層進(jìn)氣口12與導(dǎo)氣管2之間通過螺紋連接。通過螺紋連接，可以方便隨時(shí)將服裝1與機(jī)動(dòng)車的尾氣排氣系統(tǒng)分離拆卸，也易于服裝1的拆疊收藏。

本發(fā)明還可以是，中空夾層11的面料采用耐高溫植絨PVC材料制成。由于耐高溫植絨PVC具有柔軟、防水密閉的特性，可以直接做為服裝1的面料，無須其他內(nèi)襯或外襯等輔助面料，既省服裝成本，又美觀大方。

本發(fā)明還可以是，還包括微調(diào)閥5，所述微調(diào)閥5設(shè)在夾層進(jìn)氣口12處。通過調(diào)節(jié)微調(diào)閥5，使用者在駕駛摩托車等發(fā)現(xiàn)溫度偏高或偏低時(shí)，可以隨手調(diào)節(jié)微調(diào)閥5，從而影響進(jìn)入服裝1內(nèi)的氣流量，調(diào)整其帶給身體的冷熱感覺。作為等同替代方式，微調(diào)閥5也可以直接設(shè)置在導(dǎo)氣管2上，但此時(shí)，如需服裝1能做空氣隔離保暖服的作用，應(yīng)在進(jìn)氣口12處設(shè)密閉塞。