[發明專利]一種汽車備胎蓋板的制造工藝

有效

• 申請號: 201010253600.0
• 申請日: 2010-08-09
• 公開（公告）號: CN101927572A
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 祝艷琳
• 申請（專利權）人: 無錫吉興汽車部件有限公司
• 主分類號: B29D7/00
• 分類號: B29D7/00;B29C70/40;B29L31/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本發明涉及一種汽車內飾件的制造工藝，尤其是一種汽車備胎蓋板的制造工藝。

背景技術

中密度纖維板是以木質纖維或其他植物纖維為原料，施加脲醛樹脂或其他合成樹脂，在加熱加壓的條件下，熱壓制成的一種板材。中密度纖維板通常的厚度超過1.0mm，密度為50～380kg/m³，也可加入其他合適的添加劑以改善板材特性；主要用于室內裝飾、家具等。

中密度纖維板分為濕法纖維板和干法纖維板，其區別在于：濕法纖維板以水為介質輸送和成型的纖維板坯，熱壓時的含水率在70％左右，一般為單面光；干法纖維板：以空氣為介質輸送和成型的纖維板坯，熱壓時的含水率在10％左右。

備胎蓋板用于汽車的行李箱中，置于備胎上方，起到美化裝飾及承載物品的作用。目前使用的板材為濕法纖維板，面毯為滌綸材質，克重為300±30g/m²，厚度為3.0±1.0mm；面毯尺寸要求為(長1400x寬1060)±5mm，燃燒速度≤100mm/min，抗拉強度≥343N，抗扯裂強度≥39N，加熱收縮率≤±0.5％等。

纖維板的厚度要求為3.5±0.4mm，規格要求為(長1225x寬1080)±5mm，水容量為5％～13％，吸水性≤35％，燃燒速度≤100mm/min，彎曲最大力≥49N等。

傳統使用的木纖維板(供應商為新鄉泰隆制板有限公司)為濕法工藝生產；所述采用濕法木纖維板的備胎蓋板的缺點是：(1)、外觀較差(發黑)；(2)、吸濕性強，易變形。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種汽車備胎蓋板的制造工藝，其工藝操作簡單，氣味小，降低了生產成本，外形美觀。

按照本發明提供的技術方案，所述汽車備胎蓋板的制造工藝包括如下步驟：

a、面毯裁斷：利用裁斷機對面毯進行裁斷，所述裁斷機的裁斷壓力為2±1MPa，裁斷時間為0.27～0.37s，裁斷機的裁斷上升時間為1～3s；

b、纖維板裁斷：所述纖維板為干法纖維板；纖維板裁斷的壓力為4～6MPa，沖切時間為2～4s；

c、面毯噴膠：對步驟a得到的面毯進行均勻噴膠，噴膠量為0.15～0.25Kg/m²，所述面毯干膠的時間為2～3min；

d、纖維板噴膠：對步驟b得到的纖維板進行均勻噴膠，噴膠量為0.15～0.25Kg/m²，所述纖維板干膠的時間為2～3min；

e、初步貼合：將步驟c得到的面毯與步驟d得到的纖維板進行貼合；

f、壓制貼合：對步驟e得到的纖維板的端部邊緣貼合無紡布，并進行包邊；所述無紡布壓制貼合的時間為27～33s，貼合壓力為4～6MPa；

g、檢驗：對壓制貼合后的備胎蓋板進行檢驗，并包裝入箱。

本發明的優點：采用干法纖維板制作備胎蓋板，得到的備胎蓋板具有氣味小，變形小，能夠優化生產工藝，降低了生產成本，外形美觀。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。

實施例1

本發明一種汽車備胎蓋板的制造工藝包括如下步驟：

a、面毯裁斷：利用裁斷機對面毯進行裁斷，所述裁斷機的裁斷壓力為2±1MPa，裁斷時間為0.32s，裁斷機的裁斷上升時間為2s；

b、纖維板裁斷：所述纖維板為干法纖維板，所述干法纖維板采用新鄉泰隆制板有限公司制造的干法纖維板；纖維板裁斷的壓力為5MPa，沖切時間為2s；具體實施時，新鄉泰隆制板有限公司提供的干法纖維板為按要求裁斷完成的纖維板；

c、面毯噴膠：對步驟a得到的面毯進行均勻噴膠，噴膠量為0.2Kg/m²，所述面毯干膠的時間為2min；噴膠時，先在面毯的四周進行噴膠，然后在對面毯的中央進行噴膠，最后在從中央從左到右按照“S”型進行噴膠

d、纖維板噴膠：對步驟b得到的纖維板進行均勻噴膠，噴膠量為0.2Kg/m²，所述纖維板干膠的時間為2min；噴膠時，先在干法纖維板的四周進行噴膠，然后在對干法纖維板的中央進行噴膠，最后在從中央從左到右按照“S”型進行噴膠

e、初步貼合：將步驟c得到的面毯與步驟d得到的纖維板進行貼合，貼合時，只貼合纖維板對應于噴膠的表面；

f、壓制貼合：對所述纖維板的端部邊緣貼合無紡布，并進行包邊；所述無紡布壓制貼合的時間為30s，貼合壓力為5MPa；

g、檢驗：對壓制貼合后的備胎蓋板進行檢驗，并包裝入箱。

對得到的汽車備胎蓋板進行測試，所述性能測試結果如下：