[發明專利]自動發電式電動車

無效

• 申請號: 201010253336.0
• 申請日: 2010-08-16
• 公開（公告）號: CN102377321A
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發明（設計）人: 楊聯島
• 申請（專利權）人: 楊聯島
• 主分類號: H02K53/00
• 分類號: H02K53/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

◆技術領域：

本發明是一種用于自帶發電機的電動車。現在的電動車是靠電瓶供電的，行駛幾百公里后需要再充電，而此電動車應用自帶的發電機后，車輪旋轉就可以發電，不需要額外給發電機提供動力就能發電，即一種自動發電補充電能的新型電動車。車輪發電機被巧妙合理地設置在車輪輪轂內，在不影響任何系統工作的前提下，充分利用車輪的轉動發電，為車不斷地提供電源，同時可以向車載電瓶充電。在車載電瓶和車輪發電機的相互作用下，電動車被持續地供電，從而得以更持久行駛，節省電能。

◆背景技術：

隨著社會的發展和進步，車輛越來越多，對燃油等能源的消耗也在加大，產生的尾氣對環境造成污染，對臭氧層造成破壞，使溫室效應愈演愈烈。為了減少汽車尾氣的排放，可以更多地利用電動車，但目前電動車單次充電后僅能行駛數百公里，而且充電時間較長，從而制約著電動車的發展。為此，設計本新型電動車，車載的車輪發電機與車載電瓶共同作用，以突破這個瓶頸。

◆發明內容：

本電動車使用車輪發電機，將磁場線圈附著在輪轂上，將轉子安裝在車角軸上保持固定。電動車可將輪轂凹面反裝，將磁場線圈合理地安裝固定在輪轂凹部內，磁場線圈隨車輪轉動，而轉子保持固定，磁力線被切割，發電機發電，這樣就省掉了原來發電機的軸承，消除了軸承產生的摩擦阻力。磁場裝在車輪上充分利用了車輪的轉動，為電動車提供源源不斷的動力。

◆附圖說明：

圖1：為車輪發電機結構圖.圖中1線圈.2固定轉子.3電刷.4密封蓋.5連接盤。

圖2：為電動車結構示意圖1電瓶，2電瓶充電器，3整流控制器，4發電機電源座，5車輪發電機，6電源互換開關，7電瓶電源座，8電動機。

◆具體實施方式：

在電動車上安裝車輪發電機，把磁場線圈配裝在車輪的輪轂上，安裝牢固后隨車輪轉動，將原發電機轉子固定在車軸上保持不動，使線圈和固定轉子組合并保持合理的間隙，用電刷連接線圈，通過車角軸輸出電源。

將車角整體內移大半個車輪尺寸，用于安裝車輪發電機，相當于車輪位置不變。在輪轂上，牢固安裝上發電機線圈，車角軸適當延長，將轉子固定在車角軸上不轉，也就是原來發電機的轉子被固定，而線圈隨車輪轉動，切割磁力線發電。各車輪發電機輸出的電能合并到一條線路，直接供電動車的電動機用電，或向電瓶充電，也就是供發動機用電時斷開電瓶的電源，二者互不干擾。