[發(fā)明專利]可調(diào)向船用噴水推進(jìn)裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010252848.5
• 申請日: 2010-08-13
• 公開（公告）號: CN102372081A
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張炳炎;丁郁華;丁曉陽
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇華陽重工科技股份有限公司;東臺船舶及海洋工程設(shè)備研究所
• 主分類號: B63H11/04
• 分類號: B63H11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船用設(shè)備，尤其涉及噴水推進(jìn)裝置的的改進(jìn)。

背景技術(shù)

噴水推進(jìn)是實(shí)現(xiàn)船舶航行的推進(jìn)方式之一，它是利用推進(jìn)泵噴出水流的反作用力推動船舶前進(jìn)，具有推進(jìn)效率高，抗空泡能力強(qiáng)，傳動軸系簡單，保護(hù)性能好，運(yùn)行噪音低，不僅適用于船舶，還適用于水陸兩棲交通工具的優(yōu)點(diǎn)，然而目前的噴水推進(jìn)器的功能僅局限于提高推進(jìn)效率，從整個(gè)船舶考慮，將噴水推進(jìn)器和船舶舵系合為一體的方案或裝置無論在船舶還是水陸兩棲交通工具的工作效率提高、降低制造成本和運(yùn)行成本等方面都具有極大的價(jià)值，目前將噴水推進(jìn)器和船舶舵系合為一體的方案或裝置尚未見到。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是要提供一種可調(diào)向船用噴水推進(jìn)裝置，它能調(diào)整噴水推進(jìn)器的噴水方向，不僅效率高，而且能夠省去舵機(jī)、舵葉等部件。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明可調(diào)向船用噴水推進(jìn)裝置，包括推進(jìn)泵，該推進(jìn)泵的出水管端部固定連接有內(nèi)周壁是球面的中空的座體，該座體內(nèi)安裝有外周壁是球面的中空的芯體，且所述座體與所述芯體之間球面接觸，所述芯體上還連接有轉(zhuǎn)向操縱桿。

采用上述方案后，由于推進(jìn)泵的出水管端部固定連接有內(nèi)周壁是球面的中空的座體，該座體內(nèi)安裝有外周壁是球面的中空的芯體，且所述座體與所述芯體之間球面接觸，因而中空的芯體可在座體內(nèi)轉(zhuǎn)動，由于芯體為中空結(jié)構(gòu)，且與推進(jìn)泵的出水管連通，又由于芯體上還連接有轉(zhuǎn)向操縱桿，因而可通過調(diào)整轉(zhuǎn)向操縱桿控制芯體的轉(zhuǎn)身角度，從而控制噴水推進(jìn)裝置的噴水角度，由于不采用舵葉調(diào)整船舶方向，直接改變噴水角度調(diào)整船舶方向，因而能夠省去舵系的所有部件，降低船舶制造成本，提高船舶運(yùn)行效率。

芯體進(jìn)水端的直徑大于芯體出水端的直徑，且平滑過度，因而噴水速度更快，效率更高。

座體為剖分式結(jié)構(gòu)。

推進(jìn)泵為軸流泵。

推進(jìn)泵為離心泵。

推進(jìn)泵為齒輪泵。

芯體的底部設(shè)有一圓柱形榫柱，座體的底部加工有一圓形盲孔，榫柱插入座體底部的盲孔中，使芯體的底部固定在座體的底部。

座體頂部設(shè)有一圓形通孔，轉(zhuǎn)向操縱桿穿過座體頂部的圓形通孔引向轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)，使芯體的頂部固定在座體的頂部。

座體的內(nèi)壁是內(nèi)凹的球面，芯體的外周壁是外凸的球面。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明可調(diào)向船用噴水推進(jìn)裝置作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1是本發(fā)明可調(diào)向船用噴水推進(jìn)裝置的結(jié)構(gòu)原理示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1中，推進(jìn)泵1的出水管2上安裝有座體4，座體4的內(nèi)壁是內(nèi)凹的球面，座體4內(nèi)安裝有芯體5，芯體5的外周壁是外凸的球面，且座體4和芯體5之間球面接觸，芯體5的底部設(shè)有一圓柱形榫柱7，座體4的底部加工有一圓形盲孔，榫柱7插入座體4底部的盲孔中，芯體5的頂部固定安裝一轉(zhuǎn)向操縱桿3，座體4頂部加工一圓形通孔，轉(zhuǎn)向操縱桿3穿過座體4頂部的圓形通孔引向轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)(圖中轉(zhuǎn)向操縱桿未畫出)，芯體5依靠榫7和轉(zhuǎn)向操縱桿3可轉(zhuǎn)動的固定在座體4上，芯體5隨著轉(zhuǎn)向操縱桿3的左右轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，從而改變噴水方向，替代和省去了舵機(jī)、舵葉等大型部件。芯體5進(jìn)水端8的直徑大于芯體5出水端6的直徑，且平滑過度，因而噴水速度更快，效率更高。