[發明專利]一種自行車車軸軸皮的新型制造工藝

無效

• 申請號: 201010252297.2
• 申請日: 2010-08-12
• 公開（公告）號: CN101961827A
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發明（設計）人: 李良有
• 申請（專利權）人: 李良有
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B60B35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本發明涉及一種自行車零件制造工藝技術領域，特別涉及一種自行車車軸軸皮的新型制造工藝的技術領域。?

【背景技術】

自行車是人們生活中無法或缺的一種常用交通工具，而目前上自行車的零件軸皮一般分別生產中管和花盤，然后鉚合而成。其中中管一般采用圓鋼首先按所需長度切斷后磨圓，然后用車床切削而成；花盤一般需要切料后使用沖床壓平再退火軟化處理，然后沖床擠壓成形，切邊沖孔后切削成花盤。以上工序復雜影響產品成型速度，同時極大的浪費材料，并因為加工過程中不夠精密影響產品的成品率，成本高效率低下。?

【實用新型內容】

為解決以上不足，本發明供一種自行車車軸軸皮的新型制造工藝，該工藝有效的解決了以上不足，同時工序簡單，減少成品的材料損耗，大大的提高產品生產效率，簡單有效具有很強的實用性。?

本發明的技術方案是這樣的：一種自行車車軸軸皮的新型制造工藝，其?

第一道工序：首先將6米長的鋼管直接放入旋壓機，啟動旋壓機，自動旋壓成型并按所需長度無屑切斷。

第二道工序：將切斷下來的半成品再次放入旋壓機，啟動旋壓機，自動旋壓翻邊成型并自動平口、倒角、去毛刺。?

第三道工序：將第二道做好的半成品進行拋光打磨，使表面光滑平整。?

第四道工序：放入自動雙頭擠壓機，一次性雙頭擠壓花盤成型。?

第五道工序：車螺紋，前輪軸無此工序。?

第六道工序：放入沖床一次性沖壓花盤孔成型。?

第七道工序：電鍍。?

第八道工序：兩頭壓裝鋼碗。?

第九道工序：自動噴涂黃油潤滑脂。?

第十道工序：放入鋼珠，裝一個小軸承及主軸。?

第十一道工序：裝另一端鋼珠及軸承。?

第十二道工序：壓入兩端防塵蓋。?

第十三道工序：裝墊片、擰螺母，至此整個軸頭制造完成。?

為使更進一步了解本發明的特征和技術內容，詳見發明附圖和實施方式，然而所附圖式僅供參考與說明用，并非是對本發明加以限制。?

【附圖說明】

圖1本發明步驟圖一；?

圖2本發明步驟圖二；?

圖3本發明步驟圖三；?

圖4本發明步驟圖四；?

圖5本發明步驟圖五；?

圖6本發明步驟圖六；?

圖7本發明步驟圖七；?

圖8本發明步驟圖八；?

圖9本發明步驟圖九；?

圖10本發明步驟圖十；?

【具體實施方式】

下面結合附圖和實施實例對本發明作進一步說明。?

實施例1，在加工前輪軸時候如圖1所示，首先將6米長的鋼管直接放入旋壓機，啟動旋壓機，自動旋壓成型并按所需長度無屑切斷。如圖2所示，將切斷下來的半成品再次放入旋壓機，啟動旋壓機，自動旋壓翻邊成型并自動平口、倒角、去毛刺。將第二道做好的半成品進行拋光打磨，使表面光滑平整。如圖3所示，放入自動雙頭擠壓機，一次性雙頭擠壓花盤成型。如圖5所示，放入沖床一次性沖壓花盤孔成型，然后將產品電鍍。如圖6所示將產品兩頭壓裝鋼碗，然后自動噴涂黃油潤滑脂。如圖7所示在花盤放入鋼珠，?裝一個小軸承及主軸。如圖8所示裝另一端鋼珠及軸承，如圖9所示壓入兩端防塵蓋。如圖10所示裝墊片、擰螺母。至此整個軸頭制造完成。?

實施例2，在加工后輪軸時候如圖1所示，首先將6米長的鋼管直接放入旋壓機，啟動旋壓機，自動旋壓成型并按所需長度無屑切斷。如圖2所示，將切斷下來的半成品再次放入旋壓機，啟動旋壓機，自動旋壓翻邊成型并自動平口、倒角、去毛刺。將第二道做好的半成品進行拋光打磨，使表面光滑平整。如圖3所示，放入自動雙頭擠壓機，一次性雙頭擠壓花盤成型。如圖4所示將半產品車螺紋，如圖5所示，放入沖床一次性沖壓花盤孔成型，然后將產品電鍍。如圖6所示將產品兩頭壓裝鋼碗，然后自動噴涂黃油潤滑脂。如圖7所示在花盤放入鋼珠，裝一個小軸承及主軸。如圖8所示裝另一端鋼珠及軸承，如圖9所示壓入兩端防塵蓋。如圖10所示裝墊片、擰螺母。至此整個軸頭制造完成。?

然而上述僅本發明較佳可行的實施例而已，非因此局限本發明保護范圍，依照上述實施例所作各種變形或套用均在此技術方案保護范圍之內。?