[發(fā)明專利]外圈內(nèi)有復(fù)合襯板的單開縫自潤滑關(guān)節(jié)軸承及制造方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010252251.0
• 申請(qǐng)日: 2010-08-13
• 公開（公告）號(hào): CN101915272A
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 關(guān)振國;陳麗娟;劉志丹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連三環(huán)復(fù)合材料技術(shù)開發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): F16C33/10
• 分類號(hào): F16C33/10
• 代理公司: 大連非凡專利事務(wù)所 21220
• 代理人: 閃紅霞

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種單開縫自潤滑向心關(guān)節(jié)軸承及制造方法，尤其是一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、自潤滑效果好、承載能力強(qiáng)的外圈內(nèi)有復(fù)合襯板的單開縫自潤滑關(guān)節(jié)軸承及制造方法。

背景技術(shù)：

目前，公知的單開縫自潤滑關(guān)節(jié)軸承都有外圈及內(nèi)圈，外圈內(nèi)表面與內(nèi)圈外表面球面配合，外圈上有一道軸向縫，而滑動(dòng)表面的潤滑方式通常有如下兩種形式：一種是外圈材料為軸承鋼，在內(nèi)圈球形表面加工有盲孔，盲孔內(nèi)鑲嵌有固體潤滑劑，不但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工麻煩，而且因內(nèi)圈必須采用銅合金加工，故成本高；另一種是內(nèi)、外圈材料均為軸承鋼，在外圈球形表面直接粘接聚四氟乙烯編織物，雖然成本相對(duì)較低，但對(duì)粘接性能要求高、粘接工藝復(fù)雜且強(qiáng)度低。

鋼背復(fù)合材料襯板是以鋼板為基板，在其上鋪放銅粉或金屬絲墊與銅粉的混合物，經(jīng)高溫?zé)Y(jié)后形成一體結(jié)構(gòu)，然后再在銅粉層表面復(fù)合一層聚四氟乙烯(或改性)塑料層，具有摩擦系數(shù)小、磨損率低、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，已應(yīng)用于軸承滑動(dòng)表面上。但是，由于單開縫自潤滑關(guān)節(jié)軸承的外圈是除開縫處的360度回轉(zhuǎn)體，粘結(jié)在內(nèi)表面的鋼背復(fù)合材料襯板常因安裝內(nèi)圈引起的外圈開縫變形而脫落，為此，盡管鋼背復(fù)合材料襯板具有所述優(yōu)點(diǎn)，但迄今為止還沒有將其應(yīng)用于單開縫自潤滑關(guān)節(jié)軸承。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、自潤滑效果好、承載能力強(qiáng)的外圈內(nèi)有復(fù)合襯板的單開縫自潤滑關(guān)節(jié)軸承及制造方法。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：一種外圈內(nèi)有復(fù)合襯板的單開縫自潤滑關(guān)節(jié)軸承，有外圈及內(nèi)圈，外圈內(nèi)表面與內(nèi)圈外表面球面配合，外圈上有一道軸向縫，所述外圈的內(nèi)表面粘接有沿圓周分布徑向拼接的至少四塊鋼背復(fù)合材料襯板。

所述鋼背復(fù)合材料襯板由鋼基層、銅粉層及聚四氟乙烯塑料層復(fù)合而成。

一種如上所述外圈內(nèi)表面粘接復(fù)合襯板的單開縫自潤滑關(guān)節(jié)軸承的制造方法，其特征在于按如下步驟進(jìn)行：

a.用軸承鋼加工外圈和內(nèi)圈，其中外圈上有一道軸向縫；

b.制作徑向拼接后與外圈內(nèi)表面形狀相吻合的至少四塊鋼背復(fù)合材料襯板；

c.將每塊鋼背復(fù)合材料襯板的鋼背表面打毛及在鋼背表面上加工溝槽并配研徑向拼接面；

d.以外圈的軸向縫為起點(diǎn)，將鋼背復(fù)合材料襯板沿圓周方向順次徑向緊密拼接并粘接在外圈內(nèi)表面上，在對(duì)粘接面施加外力的條件下進(jìn)行粘接劑加溫固化；

e.將內(nèi)圈直接裝入外圈中。

本發(fā)明同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1.內(nèi)、外圈材料均為軸承鋼，可節(jié)省大量的貴重有色金屬(銅合金)，故制造成本低。

2.滑動(dòng)表面為聚四氟乙烯塑料，其摩擦系數(shù)低、自潤滑效果顯著。

3.由于鋼基板直接粘接在用軸承鋼制作的外圈內(nèi)表面，鋼對(duì)鋼粘接工藝簡單；至少四塊鋼背復(fù)合材料襯板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可有效分解外圈變形所產(chǎn)生的應(yīng)力，即便安裝內(nèi)圈時(shí)外圈開縫變形也不會(huì)發(fā)生鋼背復(fù)合材料襯板脫落現(xiàn)象，鋼背復(fù)合材料襯板與外圈粘結(jié)牢固可靠，承載能力強(qiáng)。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明實(shí)施例鋼背復(fù)合材料襯板的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

本發(fā)明實(shí)施例是按照如下方法制造而成：

a.按照現(xiàn)有技術(shù)的方法，用軸承鋼加工外圈1和內(nèi)圈2，其中外圈上有一道軸向縫；

b.按照現(xiàn)有技術(shù)的方法制作鋼背復(fù)合材料平面襯板，然后用胎具壓制成至少四塊如圖2所示的鋼背復(fù)合材料襯板3，由鋼基層4、銅粉層5及聚四氟乙烯塑料層6復(fù)合而成，多塊鋼背復(fù)合材料襯板3徑向拼接后與外圈內(nèi)表面形狀相吻合；

c.將每塊鋼背復(fù)合材料襯板的鋼背表面打毛及在鋼背表面上加工溝槽，同時(shí)需配研徑向拼接面，以加大表面粗糙度、增大摩擦阻力，便于粘接牢固；同時(shí)工藝溝槽可以儲(chǔ)備膠層，增加襯板的彈性；

d.以外圈的軸向縫為起點(diǎn)，將鋼背復(fù)合材料襯板3沿圓周方向順次徑向緊密拼接并粘接在外圈內(nèi)表面上，可通過胎具將鋼背復(fù)合材料襯板3與外圈1的內(nèi)表面表面壓合，再進(jìn)行粘接劑加溫固化(粘接劑加溫固化的溫度以粘結(jié)劑說明書規(guī)定為準(zhǔn))；

e.按照現(xiàn)有技術(shù)方法，將內(nèi)圈直接裝入外圈中，形成如圖1所示的單開縫自潤滑關(guān)節(jié)軸承，即有外圈1及內(nèi)圈2，外圈1內(nèi)表面與內(nèi)圈2外表面球面配合，外圈1上有一道軸向縫，所述外圈1的內(nèi)表面粘接有沿圓周分布徑向拼接的至少四塊鋼背復(fù)合材料襯板3。