[發明專利]CNC車床加強型銑削裝置

有效

• 申請號: 201010251859.1
• 申請日: 2010-08-12
• 公開（公告）號: CN101905345A
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發明（設計）人: 吳健輝
• 申請（專利權）人: 延陵精密電子(昆山)有限公司
• 主分類號: B23C7/02
• 分類號: B23C7/02;B23Q5/10
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本發明涉及的是一種銑削裝置，尤其涉及的是一種應用在CNC車床上的加強型銑削裝置。

背景技術

CNC車床為一種功能強大的精密工具機，其在機器的工作區域內設有車刀、銑刀等多種切削刀具，利用計算機程序的設定而控制這些刀具依預定的程序對工件進到、退刀，直到完成切削工作。

參見圖1，現有CNC車床是通過伺服馬達10輸出動力、通過傳動軸20以及安裝在傳動軸20上的萬向節21和第一扇形齒輪22將動力傳遞到銑削軸30，在銑削軸30末端安裝銑刀，對零件側面進行銑平面，剖溝，鉆孔等加工。而目前的銑削裝置最多可安裝3支銑削刀具即第一銑削刀具T12、第二銑削刀具T13和第三銑削刀具T14，刀具的直徑最大直徑為10MM，且銑削軸30較細，安裝組合式圓鋸片銑刀時剛性不足，震動較大，影響產品品質，而且對復雜型零件加工時3支銑刀不夠使用，降低了生產效率。

發明內容

針對現有技術上存在的不足，本發明目的是在于提供一種剛性更好，震動較小，解決復雜產品刀具不夠用問題的CNC車床加強型銑削裝置，有效保證產品品質，提高生產效率。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：

CNC車床加強型銑削裝置，包括伺服馬達、銑削刀具、萬向節、第一傳動軸和設置在第一傳動軸上的第一扇形齒輪；所述第一傳動軸通過萬向節與伺服馬達相連接，所述第一扇形齒輪通過銑削軸與銑削刀具相連接，所述銑削刀具包括第一銑削刀具、第二銑削刀具和第三銑削刀具，其特征在于，所述第一扇形齒輪通過傳動機構還連接有第四銑削刀具，所述傳動機構包括刀架軸芯和用于帶動刀架軸芯旋轉的第二傳動軸，在所述第二傳動軸一端通過第二扇形齒輪與第一扇形齒輪相嚙合，其另一端安裝有第一皮帶輪；在所述的刀架軸芯上一端安裝第四銑削刀具，其另一端安裝有第二皮帶輪，所述第一皮帶輪通過同步皮帶與第二皮帶輪相連接。

前述的CNC車床加強型銑削裝置，其特征是：所述刀架軸芯直徑為20mm。

前述的CNC車床加強型銑削裝置，其特征是：所述第四銑削刀具為鋸片銑刀。

工作原理：由伺服馬達輸出動力，通過萬向節和傳動軸將動力傳送到第一扇形齒輪，再由第一扇形齒輪將動力改變傳送方向傳遞到第一銑削刀具、第二銑削刀具和第三銑削刀具以及第二傳動軸，第二傳動軸帶動第一皮帶輪轉動，并通過同步皮帶帶動第二皮帶輪，第二皮帶輪在通過刀架軸芯帶動第四銑削刀具旋轉。

本發明與現有技術相比具有以下有益效果：

1、本發明通過增加第四銑削刀具，由原來的3支銑刀變為4支可用，解決了復雜產品刀具不夠用的問題，加工快捷、使用方便。

2、本發明通過刀架軸芯可以安裝更大直徑的鋸片銑刀，其剛性更好，震動較小，有效保證產品品質，提高生產效率。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本發明；

圖1為現有CNC車床加強型銑削裝置的結構示意圖；

圖2為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。

參見圖2，本發明包括銑削刀具、伺服馬達10、第一傳動軸20、萬向節21、第二傳動軸50、第一扇形齒輪22和刀架軸芯70；在伺服馬達10的動力軸通過萬向節21連接第一傳動軸20的一端，該第一傳動軸20設有兩節傳動軸，其兩節傳動軸之間通過萬向節21相連接，在第一傳動軸20的另一端安裝第一扇形齒輪22；該第一扇形齒輪22通過銑削軸30與銑削刀具相連接，以帶動銑削刀具的運行。

本實施例中，上述銑削刀具包括第一銑削刀具T12、第二銑削刀具T13和第三銑削刀具T14，在銑削軸30的一端安裝有與第一扇形齒輪22相嚙合的第三扇形齒輪31，其另一端安裝銑削齒輪32，該第二銑削刀具T13和第三銑削刀具T14分部通過其刀架軸上齒輪與銑削齒輪32相嚙合，第一銑削刀具T12通過其刀架軸上的刀架齒輪與第二銑削刀具T13上的齒輪相嚙合。