[發(fā)明專利]一種車輛信息的傳輸方法、裝置及車輛診斷方法、裝置無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010251480.0 | 申請(qǐng)日: | 2010-08-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102377794A | 公開(公告)日: | 2012-03-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王志強(qiáng);楚甲良;聶晶哲 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | H04L29/08 | 分類號(hào): | H04L29/08;G06K7/00;H04B5/00 |
| 代理公司: | 深圳中一專利商標(biāo)事務(wù)所 44237 | 代理人: | 張全文 |
| 地址: | 518057 廣東省深圳市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車輛 信息 傳輸 方法 裝置 診斷 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于無線通信技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種車輛信息的傳輸方法、裝置及車輛,一種車輛診斷方法、裝置及服務(wù)端,以及,一種車輛診斷的交互方法和系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在現(xiàn)有技術(shù)中,車輛故障診斷采用如下方式:
在汽車服務(wù)維修店中,工人使用專用的診斷儀器檢測(cè)汽車行駛里程并進(jìn)行車輛故障碼分析,然而,這一過程往往需要花數(shù)小時(shí)。因此,車主通常需要提前幾天,如節(jié)假日,將車輛送到汽車服務(wù)維修店,在汽車服務(wù)維修店檢測(cè)維修保養(yǎng)后,再將車輛取走。
然而,隨著城市車輛的急劇增加,汽車服務(wù)維修店需要花費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力對(duì)進(jìn)店的車輛進(jìn)行檢測(cè)、維修。而其中的許多車輛無需維修,如果車輛到達(dá)汽車服務(wù)維修店時(shí),店員和車主即可知道此車輛是否需要維修的話,這樣對(duì)于雙方都可以節(jié)省大量時(shí)間和財(cái)力,又可將汽車服務(wù)維修店有限的人力、物力和財(cái)力提供給真正需要維修的車輛。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種車輛信息的傳輸方法,旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的車輛需要在汽車服務(wù)維修店呆上數(shù)小時(shí)后,才能檢測(cè)出是否需要維修或保養(yǎng),無法讓車輛到達(dá)汽車服務(wù)維修店時(shí),車主和店員即時(shí)就能了解該車輛是否需要維修或保養(yǎng)的問題。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的,一種車輛信息的傳輸裝置,所述車輛信息的傳輸裝置包括:車輛身份模塊、短距離通信模塊、存儲(chǔ)模塊、控制模塊、以及提示模塊;
當(dāng)車輛身份模塊中的車輛身份信息確認(rèn)后,服務(wù)端控制車輛的短距離通信模塊啟動(dòng),該短距離通信模塊接收服務(wù)端發(fā)送的獲取車輛相關(guān)信息的指令,所述控制模塊根據(jù)所述指令控制存儲(chǔ)模塊讀取保存的車輛相關(guān)信息,且將車輛相關(guān)信息通過該短距離通信模塊發(fā)送至服務(wù)端,該短距離通信模塊接收該服務(wù)端返回的分析該車輛相關(guān)信息得出的診斷結(jié)果,通過提示模塊向車主提示診斷結(jié)果。
本發(fā)明的另一目的在于提供一種包括上面所述的車輛信息的傳輸裝置的車輛。
本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛信息的傳輸方法,所述方法包括以下步驟:
當(dāng)車輛身份模塊中的車輛身份信息確認(rèn)后,啟動(dòng)車輛的短距離通信模塊;
接收服務(wù)端發(fā)送的獲取車輛相關(guān)信息的指令;
根據(jù)所述指令控制存儲(chǔ)模塊讀取保存的車輛相關(guān)信息;
將車輛相關(guān)信息通過所述短距離通信模塊發(fā)送至服務(wù)端;
接收所述服務(wù)端返回的分析該車輛相關(guān)信息得出的診斷結(jié)果,向車主提示所述診斷結(jié)果。
本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛診斷裝置,所述車輛診斷裝置包括:車輛身份識(shí)別模塊、車輛診斷模塊、短距離通信模塊、提示模塊、以及第二控制模塊;
當(dāng)車輛進(jìn)入汽車維修服務(wù)店的掃描區(qū)域時(shí),車輛身份識(shí)別模塊掃描車輛上的車輛身份模塊,并讀取該車輛身份模塊中保存的車輛身份信息,當(dāng)確認(rèn)車輛身份信息后,第二控制模塊通過短距離通信模塊控制車輛的短距離通信模塊啟動(dòng),并向車輛發(fā)送獲取車輛相關(guān)信息的指令,短距離通信模塊接收車輛返回的車輛相關(guān)信息,該車輛診斷模塊分析所述車輛相關(guān)信息,得出診斷結(jié)果;并將診斷結(jié)果返回給車輛的提示模塊及傳送給本端的提示模塊,以便提示車主和汽車維修服務(wù)店的店員該車輛是否需要保養(yǎng)或維修。
本發(fā)明的另一目的在于提供一種包括上面所述的車輛診斷裝置的服務(wù)端。
本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛診斷方法,所述方法包括以下步驟:
當(dāng)車輛進(jìn)入汽車維修服務(wù)店的掃描區(qū)域時(shí),掃描車輛上的車輛身份模塊,并讀取該車輛身份模塊中保存的車輛身份信息;
當(dāng)確認(rèn)車輛身份信息后,控制車輛的短距離通信模塊啟動(dòng);
向車輛發(fā)送獲取車輛相關(guān)信息的指令;
接收車輛返回的車輛相關(guān)信息;
分析所述車輛相關(guān)信息,得出診斷結(jié)果;
將診斷結(jié)果返回給車輛的提示模塊及傳送給本端的提示模塊,以便提示車主和汽車維修服務(wù)店的店員該車輛是否需要保養(yǎng)或維修。
本發(fā)明的另一目的在于提供一種車輛診斷的交互方法,所述方法包括以下步驟:
當(dāng)車輛進(jìn)入汽車維修服務(wù)店的掃描區(qū)域時(shí),服務(wù)端掃描車輛上的車輛身份模塊,并讀取該車輛身份模塊中保存的車輛身份信息;
當(dāng)確認(rèn)車輛身份信息后,服務(wù)端控制車輛的短距離通信模塊啟動(dòng);
車輛啟動(dòng)短距離通信模塊;
服務(wù)端向車輛發(fā)送獲取車輛相關(guān)信息的指令;
車輛接收服務(wù)端發(fā)送的獲取車輛相關(guān)信息的指令,并根據(jù)所述指令控制存儲(chǔ)模塊讀取保存的車輛相關(guān)信息;
車輛將車輛相關(guān)信息通過所述短距離通信模塊發(fā)送至服務(wù)端;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司,未經(jīng)深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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