[發明專利]車輛防盜方法、裝置及手持識別設備和非接觸式識別設備無效
| 申請號: | 201010251479.8 | 申請日: | 2010-08-11 |
| 公開(公告)號: | CN102376072A | 公開(公告)日: | 2012-03-14 |
| 發明(設計)人: | 王志強;聶晶哲;曹緒龍 | 申請(專利權)人: | 深圳市賽格導航科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G06Q50/00 | 分類號: | G06Q50/00;G06K7/00 |
| 代理公司: | 深圳中一專利商標事務所 44237 | 代理人: | 張全文 |
| 地址: | 518057 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 防盜 方法 裝置 手持 識別 設備 接觸 | ||
技術領域
本發明屬于無線通信技術領域,尤其涉及一種車輛防盜方法、裝置及手持識別設備和非接觸式識別設備。
背景技術
在現有技術中,汽車防盜有如下幾種方案:
方案一:通過GPS定位和無線通信確定被盜車輛的位置,進而采取相應措施。但是當GPS或者通信模塊被破壞后,則無法確定被盜車輛的位置,致使無法追蹤丟失車輛。
方案二:采用了安裝在車內隱蔽處的追蹤器,在車輛被盜時啟動追蹤器,追蹤器向服務中心發送車輛位置信息,進而追蹤被盜車輛。
方案三:當車輛被盜時,服務中心通過無線通信模塊下發指令,鎖車、鎖油電,致使車輛無法繼續行駛。
然而,上述的三種技術方案都無法從根本上解決車輛的防盜問題,例如,一旦GPS模塊和無線通信模塊,或者追蹤器被破壞后,被盜車輛的位置信息則無法確定,音訊全無。追回被盜車輛也是非常困難的事情。
發明內容
本發明的目的在于提供一種車輛防盜方法,旨在解決現有技術中存在的一旦車輛上的GPS模塊和無線通信模塊,或者追蹤器被破壞后,被盜車輛的位置信息則無法確定,無法從根本上解決車輛的防盜的問題。
本發明是這樣實現的,一種車輛防盜方法,所述方法包括以下步驟:
掃描車輛上的車輛身份模塊,并讀取該車輛身份模塊中保存的車輛身份信息;
將讀取的車輛身份信息傳輸至后臺服務器中進行查詢該車輛是否為非法車輛;
接收后臺服務器返回的該車輛的查詢結果,以便相關人員了解該車輛是否為非法車輛。
本發明的另一目的在于提供一種車輛防盜裝置,所述車輛防盜裝置包括:車輛身份識別模塊、以及通信模塊;
車輛身份識別模塊,用于掃描車輛上的車輛身份模塊,并讀取該車輛身份模塊中保存的車輛身份信息;
通信模塊,用于將讀取的車輛身份信息傳輸至后臺服務器中進行查詢該車輛是否為非法車輛;接收后臺服務器返回的該車輛的查詢結果,以便相關人員了解該車輛是否為非法車輛。
本發明的另一目的在于提供一種手持識別設備,所述手持識別設備包括:車輛防盜裝置以及提示模塊;
所述車輛防盜裝置包括:車輛身份識別模塊、以及通信模塊;
車輛身份識別模塊,用于掃描車輛上的車輛身份模塊,并讀取該車輛身份模塊中保存的車輛身份信息;
通信模塊,用于將讀取的車輛身份信息傳輸至后臺服務器中進行查詢該車輛是否為非法車輛;接收后臺服務器返回的該車輛的查詢結果;
提示模塊,用于向相關人員提示該車輛的查詢結果,以便相關人員了解該車輛是否為非法車輛。
本發明的另一目的在于提供一種非接觸式識別設備,所述非接觸式識別設備包括:車輛防盜裝置以及攝像頭;
所述車輛防盜裝置包括:車輛身份識別模塊、以及通信模塊;
車輛身份識別模塊,用于掃描車輛上的車輛身份模塊,并讀取該車輛身份模塊中保存的車輛身份信息;
通信模塊,用于將讀取的車輛身份信息傳輸至后臺服務器中進行查詢該車輛是否為非法車輛;接收后臺服務器返回的該車輛的查詢結果;
攝像頭,用于當接收到后臺服務器返回的該車輛為非法車輛時,啟動攝像頭進行拍攝該車輛當前狀況;
通信模塊,還用于將拍攝到的車輛當前狀況傳輸至后臺服務器中,以便相關人員了解該車輛的當前位置。
本發明的另一目的在于提供一種車輛,在所述車輛上安裝有唯一的車輛身份模塊,所述車輛身份模塊存儲有車輛身份信息。
在本發明中,通過無線射頻識別技術用以獲取車輛身份信息,通過無線傳輸車輛身份信息,將該車輛身份信息與后臺數據庫中備案的車輛身份信息進行比對,能夠確定車輛是否處于合法狀態,從而有效跟蹤被盜車輛以及一些非法車輛。
附圖說明
圖1是本發明實施例提供的車輛防盜方法的實現流程示意圖。
圖2是本發明實施例提供的車輛防盜裝置的結構示意圖。
圖3是本發明實施例提供的手持識別設備的結構示意圖。
圖4是本發明實施例提供的非接觸式識別設備的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本發明的目的、技術方案及有益效果更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本發明進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明,并不用于限定本發明。
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