[發(fā)明專(zhuān)利]燃料調(diào)壓裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010251377.6
• 申請(qǐng)日: 2010-08-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101994621A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 永井康晃;池田健一郎
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): F02M37/00
• 分類(lèi)號(hào): F02M37/00;F02M55/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

1.一種燃料調(diào)壓裝置，其形成在向燃料噴射裝置供給由燃料泵單元調(diào)壓的燃料的燃料配管上，其特征在于，

所述燃料配管的至少一部分區(qū)間在其燃料通路方向上伸縮，以使所述一部分區(qū)間的燃料通路的容積增加或減少，抑制所述燃料配管內(nèi)的壓力變動(dòng)。

2.如權(quán)利要求1所述的燃料調(diào)壓裝置，其特征在于，

所述一部分區(qū)間由在燃料通路方向上伸縮的波紋管構(gòu)成。

3.如權(quán)利要求2所述的燃料調(diào)壓裝置，其特征在于，

在所述燃料泵單元停止的狀態(tài)下，所述波紋管的長(zhǎng)度在50mm以上。

4.一種燃料調(diào)壓裝置，其形成在向燃料噴射裝置供給由燃料泵單元調(diào)壓的燃料的燃料配管上，其特征在于，

所述燃料配管的至少一部分區(qū)間在與其燃料通路方向垂直的方向上伸縮，以使所述一部分區(qū)間的燃料通路的容積增加或減少，抑制所述燃料配管內(nèi)的壓力變動(dòng)。

5.如權(quán)利要求4所述的燃料調(diào)壓裝置，其特征在于，

所述一部分區(qū)間的燃料配管具有非圓形的剖面形狀。

6.如權(quán)利要求5所述的燃料調(diào)壓裝置，其特征在于，

所述非圓形的剖面形狀為橢圓形。

7.如權(quán)利要求5所述的燃料調(diào)壓裝置，其特征在于，

所述非圓形的剖面形狀為多邊形。

8.如權(quán)利要求5所述的燃料調(diào)壓裝置，其特征在于，

所述非圓形的剖面形狀為呈凹凸的星形。

9.如權(quán)利要求1至8中的任一項(xiàng)所述的燃料調(diào)壓裝置，其特征在于，

所述一部分區(qū)間設(shè)置在接近所述燃料噴射裝置的一側(cè)。

10.如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的燃料調(diào)壓裝置，其特征在于，

所述燃料泵單元與所述燃料噴射裝置在機(jī)動(dòng)二輪車(chē)的車(chē)體前后方向上被配置成相互分開(kāi)。