[發(fā)明專利]一種具有高轉(zhuǎn)速的葉輪和轉(zhuǎn)子聯(lián)接機(jī)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010251105.6
• 申請日: 2010-08-12
• 公開（公告）號: CN101915256A
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳瑩;傅琳
• 申請（專利權(quán)）人: 中國船舶重工集團(tuán)公司第七○三研究所
• 主分類號: F16B21/10
• 分類號: F16B21/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及葉輪和轉(zhuǎn)子，具體涉及一種具有高轉(zhuǎn)速的葉輪和轉(zhuǎn)子聯(lián)接機(jī)構(gòu)。

(二)背景技術(shù)

高速轉(zhuǎn)子葉輪一般情況下與轉(zhuǎn)子軸采用較大過盈配合，以防轉(zhuǎn)子工作狀態(tài)下葉輪松脫，進(jìn)而對轉(zhuǎn)子動平衡產(chǎn)生影響。通常情況下，軸頸與葉輪內(nèi)孔采用圓柱面配合，這往往給拆卸帶來很大麻煩，將葉輪加熱其變形往往也無法使其與轉(zhuǎn)子軸分開，借助外力強(qiáng)行拆卸往往會使軸孔或軸頸配合面拉傷，進(jìn)而影響到下一次裝配。

(三)發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種高轉(zhuǎn)速葉輪和轉(zhuǎn)子聯(lián)接機(jī)構(gòu)，解決的高轉(zhuǎn)速葉輪和轉(zhuǎn)子軸安裝拆卸問題，力求使葉輪和轉(zhuǎn)子軸裝拆方便，重復(fù)裝配性好。本發(fā)明包括葉輪、轉(zhuǎn)子，葉輪與轉(zhuǎn)子采用錐度配合。

一種具有高轉(zhuǎn)速的葉輪和轉(zhuǎn)子聯(lián)接機(jī)構(gòu)，包括葉輪1與轉(zhuǎn)子5采用1∶50錐度配合，為保證葉輪1與轉(zhuǎn)子5在高轉(zhuǎn)速時(shí)不松脫，葉輪內(nèi)孔與轉(zhuǎn)子的軸的配合面的連接具有一定過盈量，過盈量依靠鎖緊螺母2旋入的距離來控制，鎖緊螺母2與轉(zhuǎn)子5連接，為便于鎖緊螺母2旋入，用扳手將轉(zhuǎn)子5固定，具體方法是將扳手板住轉(zhuǎn)子5的軸端，即方頭9，鎖片3連接鎖緊螺母2，鎖片3用于鎖緊螺母2最終裝配位置鎖定，將拆卸壓板件6壓在轉(zhuǎn)子5上，在拆卸壓板6上相應(yīng)位置孔以圓周順序穿入6個(gè)拆卸螺栓7，并擰入葉輪對應(yīng)拆卸螺孔中，待頂軸螺栓8與轉(zhuǎn)子5完全靠緊后，繼續(xù)擰動頂軸螺栓8，使葉輪1與轉(zhuǎn)子5配合面松動，由于使用了錐度配合，葉輪1會容易與轉(zhuǎn)子5脫開。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：葉輪與軸裝配完全是在冷狀態(tài)下進(jìn)行，葉輪無須加熱；裝配和拆卸過程中不會損傷葉輪內(nèi)孔和轉(zhuǎn)子的軸的配合面；裝配和拆卸方便。

(四)附圖說明

圖1某型高速轉(zhuǎn)子葉輪安裝結(jié)構(gòu)圖；

圖2某型高速轉(zhuǎn)子葉輪拆卸示意圖。

(五)具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

如圖1所示：葉輪1與轉(zhuǎn)子5采用1∶50錐度配合，為保證葉輪1與轉(zhuǎn)子5在高轉(zhuǎn)速時(shí)不松脫，葉輪內(nèi)孔與轉(zhuǎn)子的軸配合面的連接具有一定過盈量，過盈量依靠鎖緊螺母2旋入的距離來控制，為便于鎖緊螺母2旋入，用扳手將轉(zhuǎn)子5固定，具體方法是將扳手板住轉(zhuǎn)子5的軸端，即圖中方頭9，鎖片3用于鎖緊螺母2最終裝配位置鎖定，轉(zhuǎn)子5通過平鍵4的連接帶動葉輪轉(zhuǎn)動。

如圖2所示：將拆卸壓板件6壓在轉(zhuǎn)子5上，在拆卸壓板6上相應(yīng)位置孔穿入拆卸螺栓7，圓周布置6個(gè)，并擰入葉輪對應(yīng)拆卸螺孔中，待頂軸螺栓8與轉(zhuǎn)子5完全靠緊后，繼續(xù)擰動頂軸螺栓8，使葉輪內(nèi)孔1與轉(zhuǎn)子5的軸配合面松動，由于使用了錐度配合，葉輪1會容易與轉(zhuǎn)子5脫開。