[發(fā)明專利]啟動器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010250323.8
• 申請日: 2010-08-02
• 公開（公告）號: CN102345546A
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳保華;黃錦琛;周勇
• 申請（專利權(quán)）人: 德昌電機(深圳)有限公司
• 主分類號: F02N15/06
• 分類號: F02N15/06
• 代理公司: 深圳市德力知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44265
• 代理人: 林才桂

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及啟動器，適用于啟動內(nèi)燃機例如汽油機、柴油機等。

背景技術(shù)

引擎啟動器通常包括由電機驅(qū)動的輸出軸、安裝到輸出軸上可沿著輸出軸移動的輸出齒輪、安裝到輸出軸的驅(qū)動盤、以及受輸出齒輪和驅(qū)動盤夾持的彈性摩擦件，其中，驅(qū)動盤通過螺旋螺紋安裝到輸出軸，因此，輸出軸與驅(qū)動盤發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)時會導(dǎo)致驅(qū)動盤沿著輸出軸移動，從而擠壓彈性摩擦件，通過彈性摩擦件將轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)移到輸出齒輪。現(xiàn)有的設(shè)計的一個缺點是，驅(qū)動盤與輸出軸之間的潤滑劑容易泄漏到彈性摩擦件上，導(dǎo)致彈性摩擦件不能有效地把轉(zhuǎn)矩從驅(qū)動盤轉(zhuǎn)移到輸出齒輪。

因此，需要一種改進的引擎驅(qū)動器。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種啟動器，包括：可旋轉(zhuǎn)的輸出軸；套設(shè)到所述輸出軸的驅(qū)動件；可旋轉(zhuǎn)地安裝到所述輸出軸的輸出齒輪，所述輸出齒輪可沿輸出軸的軸向移動；以及受所述驅(qū)動件和輸出齒輪夾持的摩擦件；其特征在于：所述驅(qū)動件包括通過螺旋螺紋套設(shè)到所述輸出軸的轂部以及從轂部沿徑向伸出的驅(qū)動面；所述摩擦件位于所述驅(qū)動面與所述輸出齒輪之間，所述轂部穿過摩擦件的與輸出齒輪接觸的接觸面。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述啟動器包括一壓縮彈簧抵頂?shù)剿鲚敵鳊X輪，所述壓縮彈簧對輸出齒輪施加彈力使所述輸出齒輪擠壓所述摩擦件。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述驅(qū)動件的轂部的一部分伸入到所述輸出齒輪的內(nèi)孔中支撐所述輸出齒輪。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述驅(qū)動件的轂部的一部分伸入到所述輸出齒輪的內(nèi)孔，所述輸出齒輪設(shè)有限位件用于限制所述轂部伸入所述內(nèi)孔的最大長度。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述轂部的所有內(nèi)周表面都設(shè)有所述螺旋螺紋。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述摩擦件為圓環(huán)狀，套設(shè)到所述轂部。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述驅(qū)動面、摩擦件以及輸出齒輪的最大外徑基本相同。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述磨擦件由橡膠制成。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述摩擦件與所述驅(qū)動件固定為一個整體，或者與所述輸出齒輪固定為一個整體。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述摩擦件獨立于所述摩擦件和輸出齒輪。

本發(fā)明的一些優(yōu)選實施例中，摩擦件套設(shè)到驅(qū)動件的轂部，且轂部穿過摩擦件的與輸出齒輪接觸的接觸面并伸入到輸出齒輪的內(nèi)孔。因此，避免了轂部的潤滑油泄漏到摩擦件。

為了能更進一步了解本發(fā)明的特征以及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本發(fā)明的詳細說明與附圖，然而所附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本發(fā)明加以限制。

附圖說明

附圖中：

圖1是本發(fā)明一實施例的啟動器的示意圖；

圖2是啟動器的輸出軸的示意圖；

圖3是啟動器的輸出軸和驅(qū)動件的示意圖；

圖4是啟動器的輸出軸、驅(qū)動件以及摩擦件的示意圖；

圖5是啟動器的輸出軸、驅(qū)動件、摩擦件以及輸出齒輪的示意圖；

圖6是啟動器的輸出軸、驅(qū)動件、摩擦件、輸出齒輪及壓縮彈簧的示意圖；

圖7是是啟動器的驅(qū)動件、摩擦件、輸出齒輪的軸向截面示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，通過對本發(fā)明的具體實施方式詳細描述，將使本發(fā)明的技術(shù)方案及其他有益效果顯而易見。

下面結(jié)合圖1至圖7闡述本發(fā)明優(yōu)選實施例的引擎啟動器。

參考圖1，該啟動器包括由電機11驅(qū)動的輸出軸13、套設(shè)到輸出軸13的驅(qū)動件21、可沿輸出軸的軸向移動的輸出齒輪26以及裝設(shè)于驅(qū)動件21與輸出齒輪26之間的摩擦件24。一壓縮彈簧32抵頂?shù)捷敵鳊X輪26，使輸出齒輪26擠壓摩擦件24，換言之，摩擦件24被驅(qū)動件21和輸出齒輪26夾持。

啟動器運行時，驅(qū)動件21在旋轉(zhuǎn)的輸出軸13的驅(qū)動下沿輸出軸移動，進一步擠壓摩擦件24，通過摩擦件24擠推輸出齒輪26，使輸出齒輪26沿輸出軸移動到工作位置，輸出齒輪26在該工作位置與引擎的飛輪(圖中未示出)嚙合。輸出齒輪26與引擎的飛輪嚙合后，不再繼續(xù)沿著輸出軸13的軸向移動，而驅(qū)動件21繼續(xù)擠壓摩擦件24，從而導(dǎo)致摩擦件14與驅(qū)動件21/輸出齒輪26之間的摩擦力增大，從而通過摩擦件21將輸出軸13的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)移到輸出齒輪26，實現(xiàn)轉(zhuǎn)矩輸出以啟動引擎。

下面結(jié)合圖2至圖7闡述輸出軸13、驅(qū)動件21、摩擦件24、輸出齒輪26之間的配合關(guān)系。