[發(fā)明專利]抽拉導(dǎo)向裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010248825.7
• 申請(qǐng)日: 2010-08-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101991283A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: S·安德舒斯;A·霍夫曼;U·索博勒夫斯基;O·舍爾;A·戈格斯;L·施魯博克;T·普賴爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 保羅黑蒂希有限及兩合公司
• 主分類號(hào): A47B88/04
• 分類號(hào): A47B88/04
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 沈英瑩

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種抽拉導(dǎo)向裝置，包括可安裝在家具體上的導(dǎo)軌和可移動(dòng)支承的滑軌，其中在滑軌上設(shè)置第一觸發(fā)器和第二觸發(fā)器，用以與推出裝置相接合，并且推出裝置具有通過(guò)蓄能器向打開(kāi)方向偏壓的、可沿曲線導(dǎo)向部移動(dòng)的帶動(dòng)件。

背景技術(shù)

EP?1?854?821公開(kāi)一種用以打開(kāi)和關(guān)閉抽屜的裝置，其中抽屜可克服彈簧的力鎖定在關(guān)閉的位置。通過(guò)抽屜的推壓可以將鎖定機(jī)構(gòu)解鎖，從而接著彈簧向打開(kāi)方向推出抽屜。這樣的打開(kāi)裝置雖然對(duì)于抽屜的打開(kāi)是舒適的，不過(guò)為了關(guān)閉必須使用較大的力消耗。并且必須將抽屜精確地鎖定在關(guān)閉位置，這需要精確的操縱。鎖定機(jī)構(gòu)由小的精細(xì)編織(filigranen)的構(gòu)件構(gòu)成，它們能易于被損壞。

發(fā)明內(nèi)容

因此本發(fā)明的目的是，提供一種抽拉導(dǎo)向裝置，其構(gòu)造穩(wěn)定并且確?？煽康卮蜷_(kāi)和關(guān)閉抽屜。

利用一種具有權(quán)利要求1的特征的抽拉導(dǎo)向裝置達(dá)到該目的。

按照本發(fā)明，帶動(dòng)件能夠這樣地在曲線導(dǎo)向部中移動(dòng)，即：利用張緊的蓄能器將該帶動(dòng)件鎖定在第一終端位置并且所述帶動(dòng)件在相對(duì)置的第二終端位置能偏轉(zhuǎn)，以便向打開(kāi)方向釋放第一觸發(fā)器。因此帶動(dòng)件能夠按簡(jiǎn)單的方式從第一終端位置移到第二終端位置和返回，從而曲線導(dǎo)向部可以相應(yīng)穩(wěn)定地構(gòu)造。帶動(dòng)件本身可以被鎖定在曲線導(dǎo)向部中，而不需要附加的鎖定機(jī)構(gòu)。這減少了對(duì)于推出裝置的功能性所必需的構(gòu)件的部分。

優(yōu)選地，曲線導(dǎo)向部具有一個(gè)包括彎曲的端部區(qū)段的、用于帶動(dòng)件的導(dǎo)向軌道，其中帶動(dòng)件可沿該導(dǎo)向軌道來(lái)回移動(dòng)。導(dǎo)向軌道因此沒(méi)有環(huán)路形的區(qū)段，在該環(huán)路形的區(qū)段上存在用于通常連接在帶動(dòng)件上的開(kāi)關(guān)元件的分路，這可能引起故障。通過(guò)帶動(dòng)件沿導(dǎo)向軌道的來(lái)回移動(dòng)存在帶動(dòng)件的強(qiáng)制導(dǎo)向，其避免誤操作。

在一種構(gòu)造方式中，帶動(dòng)件通過(guò)第二觸發(fā)器可從第二終端位置移到第一終端位置。第一觸發(fā)器與帶動(dòng)件在打開(kāi)方向上相嵌接，而第二觸發(fā)器在關(guān)閉方向上與帶動(dòng)件相嵌接。因此如果第二觸發(fā)器與帶動(dòng)件相嵌接，則可以實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄能器的加載，這也可以與抽屜的關(guān)閉位置間隔開(kāi)地實(shí)現(xiàn)。這簡(jiǎn)化操縱，因?yàn)槭褂谜卟辉俦仨殞⒊閷暇_地導(dǎo)入到關(guān)閉位置中，而也可以在抽屜的打開(kāi)的位置上實(shí)施蓄能器的加載，如果為了關(guān)閉抽屜本來(lái)能使用較高的力的話。特別是不必在關(guān)閉位置之前不遠(yuǎn)處對(duì)抽屜施加大的力。

帶動(dòng)件優(yōu)選地在至少一個(gè)終端位置垂直于滑軌的運(yùn)動(dòng)方向可偏轉(zhuǎn)地支承。特別是帶動(dòng)件也能夠在兩個(gè)終端位置可偏轉(zhuǎn)地支承。帶動(dòng)件于是可以在第一終端位置上偏轉(zhuǎn)地設(shè)置，以便向關(guān)閉方向釋放第二觸發(fā)器，并且?guī)?dòng)件在第二終端位置上可以偏轉(zhuǎn)地設(shè)置，以便向打開(kāi)方向釋放第一觸發(fā)器。因此只在預(yù)定的路程上實(shí)現(xiàn)第一或第二觸發(fā)器的接合。在此可以使帶動(dòng)件沿打開(kāi)方向移動(dòng)越過(guò)第二觸發(fā)器而在關(guān)閉方向上接合。通過(guò)帶動(dòng)件的可偏轉(zhuǎn)的支承，該帶動(dòng)件在觸發(fā)器向關(guān)閉方向運(yùn)動(dòng)時(shí)可以鎖定在第一觸發(fā)器上。

為了帶動(dòng)件能夠可偏轉(zhuǎn)地支承在曲線導(dǎo)向部上，所述曲線導(dǎo)向部?jī)?yōu)選具有至少一個(gè)寬度較大的導(dǎo)向區(qū)段，在其中可嵌入帶動(dòng)件的銷軸。帶動(dòng)件優(yōu)選以兩個(gè)彼此間隔開(kāi)的銷軸在曲線導(dǎo)向部中導(dǎo)向，從而在較寬的導(dǎo)向區(qū)段的區(qū)域內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)垂直于滑軌的縱向方向的運(yùn)動(dòng)，而另一銷軸構(gòu)成帶動(dòng)件的轉(zhuǎn)軸。

為了第一觸發(fā)器在帶動(dòng)件上簡(jiǎn)單地接合，在觸發(fā)器向關(guān)閉方向的運(yùn)動(dòng)時(shí)，在第一終端位置中能夠?qū)⒂|發(fā)器鎖定在帶動(dòng)件上。這可以通過(guò)帶動(dòng)件的偏轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)，在帶動(dòng)件和/或觸發(fā)器上構(gòu)造相應(yīng)的起動(dòng)斜面時(shí)尤其如此。

在一種構(gòu)造方式中，每一觸發(fā)器具有至少一個(gè)從滑軌伸出的板條。帶動(dòng)件還可以具有容納部，觸發(fā)器的至少一個(gè)板條可嵌入該容納部，以便確保帶動(dòng)件和觸發(fā)器的精確的定位。

按照另一構(gòu)造方式，抽拉導(dǎo)向裝置包括自動(dòng)拉進(jìn)裝置。自動(dòng)拉進(jìn)裝置可以是能與第二觸發(fā)器接合的，為此設(shè)有可接合的拉進(jìn)帶動(dòng)件，其經(jīng)由蓄能器向關(guān)閉方向被偏壓。因此可以將推出裝置的功能與自動(dòng)拉進(jìn)裝置的優(yōu)點(diǎn)相組合，其中自動(dòng)拉進(jìn)裝置在關(guān)閉位置之前不遠(yuǎn)處起作用，以便確?？煽康仃P(guān)閉抽屜。在此，在自動(dòng)拉進(jìn)裝置激活之前一段距離處或大致直到其激活，實(shí)現(xiàn)對(duì)推出裝置的蓄能器的加載。自動(dòng)拉進(jìn)裝置對(duì)此可以具有緩沖器、例如流體緩沖器，用于減緩滑軌向關(guān)閉方向的運(yùn)動(dòng)，以便可靠地避免大的碰撞噪聲。此外還可以設(shè)有彈性的擋塊，以便確保關(guān)閉位置的精確的定位。