[發明專利]車用座椅的滑動機構

有效

• 申請號: 201010248767.8
• 申請日: 2010-08-02
• 公開（公告）號: CN102009603A
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發明（設計）人: 野野宮正昭
• 申請（專利權）人: 日本發條株式會社
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07
• 代理公司: 北京華夏正合知識產權代理事務所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營;栗濤

1.一種車用座椅的滑動機構，其特征在于，

包括：固定在車輛地板上且沿車輛前后方向設置的外側固定導軌；

與該外側固定導軌相嵌合且可相對于該外側固定導軌在車輛前后方向上滑動的內側可動導軌，該內側可動導軌與座椅椅座相固定，且在該內側可動導軌的車輛后方側端部固定有供乘客使用的安全帶帶扣；

將所述內側可動導軌與外側固定導軌卡止使二者不可在車輛前后方向上相對移動的卡止機構，

所述內側可動導軌具有大致呈日文片假名“コ”字形的截面，且具有沿車輛前后方向延伸的可動側面、從該可動側面的一側邊緣伸出的第1伸出可動面、以及從該可動側面的另一側邊緣伸出的第2伸出可動面，

所述外側固定導軌具有大致呈日文片假名“コ”字形的截面，且具有沿車輛前后方向延伸的固定側面、從該固定側面的一側邊緣伸出的第1伸出固定面、以及從該固定側面的另一側邊緣伸出的第2伸出固定面，

所述內側可動導軌與外側固定導軌相嵌合，二者嵌合時，所述內側可動導軌與外側固定導軌各自的截面呈“コ”字形的開口部處于互相對向的狀態，

在所述內側可動導軌與外側固定導軌之間設有沿車輛前后方向上延伸的保持架，

所述保持架具有大致呈日文片假名“コ”字形的截面，且具有沿車輛前后方向延伸的保持架側面部、從該保持架側面部的一側邊緣伸出且在車輛前后方向上相隔一定間隔的多個第1保持架上伸出面、以及從該保持架側面部的另一側邊緣伸出且在車輛前后方向上相隔一定間隔的多個第2保持架下伸出面，

所述保持架的設置狀態為，所述多個第1保持架上伸出面設置在所述第1伸出可動面與第1伸出固定面之間，所述多個第2保持架下伸出面設置在所述第2伸出可動面與第2伸出固定面之間，

所述多個第1保持架伸出面以及所述多個第2保持架伸出面分別具有用于保持滾珠的保持部，從而，所述滾珠位于所述第1伸出可動面與第1伸出固定面之間、以及所述第2伸出可動面與第2伸出固定面之間且可轉動，從而，所述內側可動導軌可與保持架共同相對于所述外側固定導軌在車輛前后方向上移動，

所述可動側面、固定側面以及保持架側面部均在車輛高度方向有一定高度，從而，所述外側固定導軌與內側可動導軌的截面均為在車輛高度方向上有一定高度的縱長截面，

所述第1伸出可動面及第2伸出可動面分別具有在車輛前后方向上延伸的第1弧形截面槽，

所述第1伸出固定面及第2伸出固定面分別具有在車輛前后方向上延伸的第2弧形截面槽，

由該第1弧形截面槽與第2弧形截面槽形成用于對所述滾珠在前后方向上導向的導向槽。

2.根據權利要求1所述的車用座椅的滑動機構，其特征在于，

在所述內側可動導軌與所述外側固定導軌各自的截面呈“コ”字形的開放部互相對向的狀態下，所述內側可動導軌嵌合在所述外側固定導軌的外側，所述保持架設置成，其與外側固定導軌各自的截面呈“コ”字形的開放部呈相對向的狀態，

所述第1弧形截面槽形成在所述第1伸出可動面及第2伸出可動面各自的內表面側，所述第2弧形截面槽形成在所述第1伸出固定面及第2伸出固定面各自的外表面側。

3.根據權利要求1所述的車用座椅的滑動機構，其特征在于，

在所述內側可動導軌與所述外側固定導軌各自的截面呈“コ”字形的開放部相對向的狀態下，所述內側可動導軌嵌合在所述外側固定導軌的內側，所述保持架設置成其與內側可動導軌各自的截面呈“コ”字形的開放部呈相對向的狀態，

所述第1弧形截面槽形成在所述第1伸出可動面及第2伸出可動面各自的外表面側，所述第2弧形截面槽形成在所述第1伸出固定面及第2伸出固定面各自的內表面側。

4.根據權利要求1所述的車用座椅的滑動機構，其特征在于，

在所述內側可動導軌的車輛后方側的端部設置有內側可動導軌加強用托架，該內側可動導軌加強用托架與所述第1弧形截面槽對應的部分緊密接觸，且從外側貼靠在該部分上，

在該內側可動導軌加強用托架上，于其下表面上設有用于防止所述內側可動導軌變形的加強突起，

在所述外側固定導軌的車輛后方側端部設置有外側固定導軌加強用托架，該外側固定導軌加強用托架與所述第2弧形截面槽對應的部分緊密接觸，且從內側貼靠在該部分上。