[發(fā)明專利]長沖程節(jié)能抽油機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010248165.2
• 申請日: 2010-08-09
• 公開（公告）號: CN102373904A
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高智
• 申請（專利權(quán)）人: 高智
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明屬于油田采油機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種長沖程節(jié)能抽油機(jī)。

背景技術(shù)：

目前，國內(nèi)外采油設(shè)備使用最廣泛的是游梁式抽油機(jī)，這種抽油機(jī)由于四連桿結(jié)構(gòu)本身固有的特點(diǎn)，其傳動鏈長，機(jī)械效率低；游梁式抽油機(jī)的配重結(jié)構(gòu)也決定了它存在脈動大、負(fù)載率低、效率低的缺點(diǎn)。在這種條件下，地面設(shè)備和井下設(shè)備難以達(dá)到合理的協(xié)調(diào)，系統(tǒng)效率難以提高；設(shè)備的鋼材消耗，能源消耗等都比較大。目前，抽油機(jī)是油田耗電大戶，其用電量約占油田總用電量的40％，且總體效率很低，據(jù)調(diào)查一般在30％左右。油田抽油機(jī)負(fù)載是時(shí)變負(fù)載，有動、靜負(fù)載特性之分；起動初始狀態(tài)要求拖動電機(jī)的起動力矩是抽油機(jī)實(shí)際負(fù)載的3-4倍，起動力矩是抽油機(jī)選配電機(jī)的第一要素，當(dāng)起動力矩適用則負(fù)載功率必然匹配不佳，運(yùn)行負(fù)載功率都遠(yuǎn)小于電機(jī)的額定功率，即所謂“大馬拉小車”現(xiàn)象。過剩的抽油能力令抽油機(jī)的無功抽取時(shí)間增加，造成油井開采的電費(fèi)成本居高不下，能源浪費(fèi)十分嚴(yán)重。可見抽油機(jī)的節(jié)能潛力非常可觀。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能耗低、平衡好、換向沖擊小、維修方便的長沖程節(jié)能抽油機(jī)。

本發(fā)明提供的長沖程節(jié)能抽油機(jī)，其特征在于包括：底座(1)、機(jī)架(2)、前傳動帶(3)、斜支撐(4)、旋轉(zhuǎn)驢頭架(5)、旋轉(zhuǎn)驢頭(6)、電機(jī)(7)、自動剎車(8)、平臺(9)、配重滑道(10)、后傳動帶(11)、梯子(12)、配重(13)、下支撐(14)、電控柜(15)、手剎(16)、減速器(17)、聯(lián)軸器(18)、驅(qū)動輪(19)、懸繩器(20)、傳動帶固定板(21)、(22)；所述底座(1)用H型鋼焊接制成，與機(jī)架(2)螺栓連接；所述機(jī)架(2)用角鋼制成；所述前傳動帶(3)用尼龍、橡膠制成，前傳動帶(3)繞過旋轉(zhuǎn)驢頭與驅(qū)動輪(19)連接，后傳動帶(11)一端與配重(13)連接，一端與驅(qū)動輪(19)連接；所述斜支撐(4)用矩型鋼制成，上部與旋轉(zhuǎn)驢頭架(5)螺栓連接，下部與機(jī)架(2)螺栓連接；所述旋轉(zhuǎn)驢頭架(5)用工字鋼焊接制成；所述旋轉(zhuǎn)驢頭(6)用鋼板卷制焊接制成；所述平臺(9)用槽鋼焊接制成，所述滑道(10)用槽鋼制成；所述梯子(12)用方鋼制成，與機(jī)架(2)焊接；所述配重(13)用鋼板焊接制成，與滑道(10)用滾輪連接；所述下支撐(14)一端與機(jī)架(2)螺栓連接，另一端與底座(1)螺栓連接；所述輸出聯(lián)軸器(18)一端與減速器輸出軸連接，另一端與驅(qū)動輪(19)連接；所述驅(qū)動輪(19)用鋼板卷制焊接組成，驅(qū)動輪內(nèi)部設(shè)有傳動帶固定板(21)、(22)；所述懸繩器(19)用鋼加工制成；所述傳動帶固定板(21)、(22)，用鋼板制成，水平板和垂直板分別與驅(qū)動輪內(nèi)園焊接，傳動帶及壓板用螺栓與固定板連接。

按照本發(fā)明提供的長沖程節(jié)能抽油機(jī)，改變了由原來游梁機(jī)的曲柄平衡塊旋轉(zhuǎn)方式儲存勢能的方式，而變成直線運(yùn)動方式儲存勢能的方式，因此配重力矩不變，另外，配重塊由不同重量的砝碼組成，方便調(diào)整，這樣改善了抽油機(jī)的平衡效果，減少了震動，運(yùn)行平穩(wěn)，啟動力矩減小，改變了“大馬拉小車”的現(xiàn)象，抽油機(jī)傳動鏈縮短，整機(jī)的效率提高，運(yùn)行成本降低，從而達(dá)到了節(jié)能的效果。

附圖說明

附圖1是本發(fā)明側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖

附圖2是本發(fā)明正視結(jié)構(gòu)示意圖

附圖3是本發(fā)明驅(qū)動輪內(nèi)部傳動帶固定板結(jié)構(gòu)示意圖

具體實(shí)施方式

本發(fā)明具體實(shí)施方案結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不限于下列具體實(shí)施方案。