[發明專利]車用纏繞氣瓶用冷拔無縫管的制造工藝

無效

• 申請號: 201010247580.6
• 申請日: 2010-08-06
• 公開（公告）號: CN101890439A
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 畢金寶;王俊廣;張勇;劉志才
• 申請（專利權）人: 天津潤德中天鋼管有限公司
• 主分類號: B21C37/06
• 分類號: B21C37/06;B21D39/20;B21D37/16;B21D37/18;B21C1/22;C23G1/08;C23C8/42
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

技術領域

本發明屬于冶金技術領域，涉及大口徑薄壁新規格冷拔無縫氣瓶管，特別涉及一種車用纏繞氣瓶用冷拔無縫鋼管的制造工藝。

背景技術

汽車用壓縮天然氣鋼質內膽環向纏繞氣瓶(以下簡稱CNG瓶)是近年來為適應CNG汽車發展而開發的一種新型氣瓶。按照國家法規，必須對CNG氣瓶定期進行安全性檢驗，因此用于制造車用壓縮天然氣鋼質內膽環向纏繞氣瓶的冷拔無縫鋼管的制造工藝尤為重要。

受生產條件和技術水平限制，目前的大口徑(＞325mm)熱軋鋼管很難將鋼管壁厚軋到6mm以下，同時還存在大口徑薄壁管矯直難題。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種安全性能好、容重比大、單體氣瓶重量輕的車用纏繞氣瓶用冷拔無縫鋼管的制造工藝。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

一種車用纏繞氣瓶用冷拔無縫鋼管的制造工藝，采用公稱尺寸Φ273×8.2熱軋原料管經熱擴至Φ415×7.5熱擴原料管再冷拔至Φ406×5.9成品規格鋼管，具體工藝步驟為：

熱擴工藝：熱軋原料管Φ273×8.2熱擴至Φ415×7.5：

(1)檢驗所述規格Φ273×8.2熱軋原料管的內外表面質量、外徑、壁厚，選用同一截面壁厚偏差在1.0mm以下的熱擴管作為原料管；

(2)用石墨潤滑劑對熱擴原料管內壁潤滑：石墨水溶液配置要求：20公斤石墨加200升水；

(3)調整熱擴機工藝參數：電流550～650A，電壓450～500V，擴速630mm/min；

(4)選定芯頭尺寸：Φ400mm芯頭表面要清理干凈，均勻涂抹石墨潤滑劑；

(5)調整熱擴機前下料架前高后低進行熱擴；

(6)熱擴完畢后，檢驗熱擴管表面質量、壁厚；

(7)對熱擴管進行內磨，磨掉鋼管的殘余石墨；

冷拔工藝：將熱擴管Φ415×7.5冷拔至Φ406×5.9：

(1)酸洗：鹽酸酸洗，濃度30％，溫度40℃±5℃，浸泡時間6小時；

(2)磷化：磷化液總酸度20～25點，游離酸2.0～2.5點，溫度60～70℃，浸泡時間30～35分鐘；

(3)皂化：皂化液脂肪酸＞50克/升，游離酸＜5克/升，溫度80～85℃，浸泡時間5分鐘；

(4)鋼管冷拔：酸洗、潤滑合格的鋼管在400噸液壓冷拔機上進行拔制，由Φ415×7.5一道次拔制到Φ406×5.9；

(5)成品管表面質量、幾何尺寸、不圓度、彎曲度控制；

(6)成品鋼管檢驗。

本發明的優點和積極效果是：

1、本發明是一種材質為30CrMo的車用纏繞氣瓶用冷拔無縫鋼管的制造工藝，熱擴加冷拔方法可以生產Φ406×5.9規格產品，具有大的容重比、單體氣瓶重量輕特點，氣瓶內盛裝易燃易爆介質，公稱工作壓力可達20MPa，且處于隨車移動狀態，安全性能可靠。

2、本發明產品為國內獨家首次生產，性能優良，全面滿足用戶技術要求，具有廣闊市場前景。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發明的保護范圍。

一種車用纏繞氣瓶用冷拔無縫鋼管的制造工藝，采用公稱尺寸Φ273×8.2熱軋原料管，材質為30CrMo，經熱擴至Φ415×7.5熱擴原料管再冷拔至Φ406×5.9成品規格鋼管。具體工藝步驟為：

1、熱擴工藝：熱軋原料管Φ273×8.2熱擴至Φ415×7.5。

(1)檢驗所述規格Φ273×8.2熱軋原料管的內外表面質量、外徑、壁厚，選用同一截面壁厚偏差在1.0mm以下的熱擴管作為原料管。

(2)熱擴原料管內壁潤滑：石墨水溶液配置要求：20公斤石墨加200升水。

(3)調整熱擴機工藝參數：電流550～650A，電壓450～500V，擴速630mm/min。

(4)選定芯頭尺寸：Φ400mm芯頭表面要清理干凈，均勻涂抹石墨潤滑劑。

(5)調整熱擴機前下料架前高后低進行熱擴。

(6)熱擴完畢后，檢驗熱擴管表面質量、壁厚。

(7)對熱擴管進行內磨，磨掉鋼管內壁的殘余石墨。

2、冷拔工藝：將熱擴管Φ415×7.5冷拔至Φ406×5.9。

(1)對符合要求的熱擴原料管先進行酸洗：鹽酸酸洗，濃度30％，溫度40℃±5℃，浸泡時間6小時，將熱擴原料管內外表面氧化皮及石墨殘留物洗凈。