[發(fā)明專利]包括具有包含轉(zhuǎn)鼓的換檔裝置的雙離合變速器的機(jī)動(dòng)車混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010247413.1
• 申請日: 2010-08-05
• 公開（公告）號: CN102059941A
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: F·佩索拉;G·普雷尼諾拉托;A·皮亞扎;M·加拉貝洛;V·帕斯托雷洛
• 申請（專利權(quán)）人: C.R.F.阿西安尼顧問公司
• 主分類號: B60K6/38
• 分類號: B60K6/38;B60K6/54;B60K6/365
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 彭武

1.一種機(jī)動(dòng)車混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，包括內(nèi)燃機(jī)、帶有具有至少5個(gè)前進(jìn)檔(I、II、III、IV、V、VI)和一個(gè)倒檔(R)的機(jī)械變速箱(10)的雙離合變速器、和電機(jī)(80)，

其中所述變速箱(10)包括：承載與奇數(shù)檔位(I、III、V)、最高檔位(VI)和倒檔(R)關(guān)聯(lián)的驅(qū)動(dòng)齒輪(20、22、24)的第一主軸(12)；與所述第一主軸(12)同軸并且承載與2檔(II)和4檔(IV)關(guān)聯(lián)的驅(qū)動(dòng)齒輪(28、30)的第二主軸(14)；以及承載直接或間接地與由兩個(gè)主軸(12、14)承載的驅(qū)動(dòng)齒輪(20、22、24、28、30)嚙合的多個(gè)空轉(zhuǎn)從動(dòng)齒輪(36、38、40、42、50、52)的至少一個(gè)副軸(16、18)，

其中所述變速箱(10)還設(shè)置有換檔裝置，該換檔裝置包括：多個(gè)滑動(dòng)接合軸套(44、46、56、58)，每個(gè)滑動(dòng)接合軸套被設(shè)置為每次連接與給定檔位對應(yīng)的從動(dòng)齒輪(36、38、40、42、50、52)，以便使其與相應(yīng)的副軸(16、18)一起旋轉(zhuǎn)；對應(yīng)的多個(gè)滑動(dòng)換檔叉(66、68、70、72)，每個(gè)滑動(dòng)換檔叉被設(shè)置為使相應(yīng)的接合軸套(44、46、56、58)在空檔位置和至少一個(gè)換檔位置之間滑動(dòng)；轉(zhuǎn)鼓(60)，該轉(zhuǎn)鼓(60)在其外圓柱表面上具有對應(yīng)的多個(gè)導(dǎo)向槽(61、62、63、64)，相應(yīng)的柱(65、67、69、71)可滑動(dòng)地接合在每個(gè)導(dǎo)向槽中，所述柱被剛性地連接，用于沿相應(yīng)的換檔叉(66、68、70、72)的滑動(dòng)方向與所述換檔叉一起平移；以及致動(dòng)單元，該致動(dòng)單元被設(shè)置為使所述鼓(60)在多個(gè)角位置(R、R/II、N、I/II、I/III、III/IV、IV/V、IV/VI、VI)之間步進(jìn)式旋轉(zhuǎn)，每個(gè)所述角位置對應(yīng)于所述接合軸套(44、46、56、58)的預(yù)定位置，

其中所述電機(jī)(80)被永久且運(yùn)動(dòng)地連接到所述第二主軸(14)，并且

其中所述鼓(60)的導(dǎo)向槽(61、62、63、64)的形狀以某種方式被成形，該方式使得在所述多個(gè)角位置(R、R/II、N、I/II、I/III、III/IV、IV/V、IV/VI、VI)中的第一角位置(IV/VI)，所述接合軸套(44、46、56、58)被定位成同時(shí)接合最高檔位(VI)和4檔(IV)。

2.如權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，其中所述鼓(60)的導(dǎo)向槽(61、62、63、64)的形狀以某種方式被成形，該方式使得在緊鄰所述第一角位置(IV/VI)的第二角位置(VI)中，所述接合軸套(44、46、56、58)被定位成僅接合最高檔位(VI)。

3.如權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，其中所述變速箱(10)具有5個(gè)前進(jìn)檔(I、II、III、IV、V)和一個(gè)倒檔(R)，并且其中所述多個(gè)接合軸套(44、46、56)包括：被設(shè)置為選擇性地接合1檔(I)或5檔(V)的第一接合軸套(44)、被設(shè)置為選擇性地接合2檔(II)或4檔(IV)的第二接合軸套(46)、和被設(shè)置為選擇性地接合3檔(III)或倒檔(R)的第三接合軸套(56)。

4.如權(quán)利要求1或2所述的混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，其中所述變速箱(10)具有6個(gè)前進(jìn)檔(I、II、III、IV、V、VI)和一個(gè)倒檔(R)，并且其中所述多個(gè)接合軸套(44、46、56、58)包括：被設(shè)置為選擇性地接合1檔(I)或5檔(V)的第一接合軸套(44)、被設(shè)置為選擇性地接合2檔(II)或4檔(IV)的第二接合軸套(46)、被設(shè)置為選擇性地接合3檔(III)或倒檔(R)的第三接合軸套(56)、和被設(shè)置為選擇性地接合6檔(VI)的第四接合軸套(58)。

5.如權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，其中通過一個(gè)齒輪系(84、86、30)，所述電機(jī)(80)被永久且運(yùn)動(dòng)地連接到所述變速箱(10)的第二主軸(14)，所述齒輪系包括由所述電機(jī)(80)的輸出軸(82)承載的小齒輪(84)、至少一個(gè)中間齒輪(86)和由所述第二主軸(14)承載的驅(qū)動(dòng)齒輪(30)。

6.如權(quán)利要求5所述的混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，其中由所述第二主軸(14)承載的所述驅(qū)動(dòng)齒輪(30)與2檔(II)相關(guān)聯(lián)。