[發(fā)明專利]具有電隔離的雙向能量輸送的系統(tǒng)和方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010247400.4 | 申請(qǐng)日: | 2010-08-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101997324A | 公開(公告)日: | 2011-03-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | L·A·卡尤克 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 彭武 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 隔離 雙向 能量 輸送 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種充電系統(tǒng),包括:
第一雙向轉(zhuǎn)換模塊;
第二雙向轉(zhuǎn)換模塊;
聯(lián)接到所述第一雙向轉(zhuǎn)換模塊的接口;
聯(lián)接在所述第一雙向轉(zhuǎn)換模塊和所述第二雙向轉(zhuǎn)換模塊之間的隔離模塊,所述隔離模塊提供所述第一雙向轉(zhuǎn)換模塊和所述第二雙向轉(zhuǎn)換模塊之間的電隔離;和
聯(lián)接到所述第一雙向轉(zhuǎn)換模塊和所述第二雙向轉(zhuǎn)換模塊的控制模塊,所述控制模塊配置為:
識(shí)別所述充電系統(tǒng)的能量輸送方向;和
基于所述能量輸送方向操作所述第一雙向轉(zhuǎn)換模塊和所述第二雙向轉(zhuǎn)換模塊,使得所述接口處的電流處于與所述能量輸送方向相對(duì)應(yīng)的方向上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電系統(tǒng),還包括:
聯(lián)接到所述接口的DC能量源,所述DC能量源具有DC電壓;
聯(lián)接到所述第二雙向轉(zhuǎn)換模塊的AC能量源,所述AC能量源具有AC電壓,其中:
基于所述能量輸送方向操作所述第一雙向轉(zhuǎn)換模塊和所述第二雙向轉(zhuǎn)換模塊,使得所述接口處的DC電流處于與所述能量輸送方向相對(duì)應(yīng)的方向上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電系統(tǒng),所述AC能量源在AC接口處聯(lián)接到所述第二雙向轉(zhuǎn)換模塊,其中當(dāng)所述能量輸送方向?qū)?yīng)于從所述DC能量源流出的所述DC電流時(shí),所述控制模塊:
操作所述第一雙向轉(zhuǎn)換模塊以將DC電壓轉(zhuǎn)換為所述隔離模塊處的第一高頻率電壓,并且所述隔離模塊響應(yīng)于所述第一高頻率電壓產(chǎn)生第二高頻率電壓;和
操作所述第二雙向轉(zhuǎn)換模塊以將來自所述隔離模塊的所述第二高頻率電壓轉(zhuǎn)換為所述AC接口處的AC電壓。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電系統(tǒng),其中所述控制模塊配置為基于所述DC電壓對(duì)所述AC電壓之比調(diào)節(jié)所述隔離模塊的匝數(shù)比,其中所述隔離模塊基于所述匝數(shù)比產(chǎn)生具有一定幅值的所述第二高頻率電壓。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電系統(tǒng),所述DC能量源在所述接口處聯(lián)接到所述第一雙向轉(zhuǎn)換模塊,其中當(dāng)所述能量輸送方向?qū)?yīng)于流動(dòng)至所述DC能量源的所述DC電流時(shí):
所述控制模塊操作所述第二雙向轉(zhuǎn)換模塊以將AC電壓轉(zhuǎn)換為所述隔離模塊處的第一高頻率電壓;
所述隔離模塊響應(yīng)于所述第一高頻率電壓產(chǎn)生第二高頻率電壓;和
所述第一雙向轉(zhuǎn)換模塊將所述第一高頻率電壓轉(zhuǎn)換為所述接口處的DC電壓。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的充電系統(tǒng),其中所述控制模塊配置為基于所述DC電壓對(duì)所述AC電壓之比調(diào)節(jié)所述隔離模塊的匝數(shù)比,其中所述隔離模塊基于所述匝數(shù)比產(chǎn)生具有一定幅值的所述第一高頻率電壓。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電系統(tǒng),還包括聯(lián)接到所述第二雙向轉(zhuǎn)換模塊的AC接口,所述AC接口包括AC輸入功率連接器和AC輸出功率連接器,其中所述控制模塊配置為:
當(dāng)所述AC能量源聯(lián)接到所述AC輸出功率連接器時(shí)識(shí)別所述能量輸送方向?yàn)镈C至AC;和
當(dāng)所述DC能量源聯(lián)接到所述AC輸入功率連接器時(shí)識(shí)別所述能量輸送方向?yàn)锳C至DC。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電系統(tǒng),其中所述第一雙向轉(zhuǎn)換模塊包括:
第一節(jié)點(diǎn);
第二節(jié)點(diǎn);
聯(lián)接到所述隔離模塊的第三節(jié)點(diǎn);
聯(lián)接到所述隔離模塊的第四節(jié)點(diǎn);
第一開關(guān),聯(lián)接在所述第一節(jié)點(diǎn)和第三節(jié)點(diǎn)之間并且配置為提供從所述第一節(jié)點(diǎn)至第三節(jié)點(diǎn)的電流的路徑;
第一二極管,聯(lián)接在所述第一節(jié)點(diǎn)和第三節(jié)點(diǎn)之間并且配置為提供從所述第三節(jié)點(diǎn)至第一節(jié)點(diǎn)的電流的路徑;
第二開關(guān),聯(lián)接在所述第二節(jié)點(diǎn)和第三節(jié)點(diǎn)之間并且配置為提供從所述第三節(jié)點(diǎn)至第二節(jié)點(diǎn)的電流的路徑;
第二二極管,聯(lián)接在所述第二節(jié)點(diǎn)和第三節(jié)點(diǎn)之間并且配置為提供從所述第二節(jié)點(diǎn)至第三節(jié)點(diǎn)的電流的路徑;
第三開關(guān),聯(lián)接在所述第一節(jié)點(diǎn)和第四節(jié)點(diǎn)之間并且配置為提供從所述第一節(jié)點(diǎn)至第四節(jié)點(diǎn)的電流的路徑;
第三二極管,聯(lián)接在所述第一節(jié)點(diǎn)和第四節(jié)點(diǎn)之間并且配置為提供從所述第四節(jié)點(diǎn)至第一節(jié)點(diǎn)的電流的路徑;
第四開關(guān),聯(lián)接在所述第二節(jié)點(diǎn)和第四節(jié)點(diǎn)之間并且配置為提供從所述第四節(jié)點(diǎn)至第二節(jié)點(diǎn)的電流的路徑;和
第四二極管,聯(lián)接在所述第二節(jié)點(diǎn)和第四節(jié)點(diǎn)之間并且配置為提供從所述第二節(jié)點(diǎn)至第四節(jié)點(diǎn)的電流的路徑;
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H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
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