[發(fā)明專(zhuān)利]智能平面庫(kù)和高架倉(cāng)庫(kù)融于鋁板帶生產(chǎn)設(shè)備中的配置方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010246317.5
• 申請(qǐng)日: 2010-08-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101947547A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳策;張滿有
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中色科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21B1/22
• 分類(lèi)號(hào): B21B1/22
• 代理公司: 洛陽(yáng)市凱旋專(zhuān)利事務(wù)所 41112
• 代理人: 符繼超

1.一種智能平面庫(kù)和高架倉(cāng)庫(kù)融于鋁板帶生產(chǎn)設(shè)備中的配置方法，該配置方法包含有帶冷卻系統(tǒng)的智能平面庫(kù)、帶冷卻系統(tǒng)的高架倉(cāng)庫(kù)、熱軋車(chē)間、冷軋車(chē)間和精整車(chē)間，所述的熱軋車(chē)間包含有熱軋機(jī)和熱軋機(jī)出料機(jī)構(gòu)，所述的冷軋車(chē)間包含有列隊(duì)式排列的冷軋機(jī)和冷連軋機(jī)，在列隊(duì)式排列的冷軋機(jī)和冷連軋機(jī)旁設(shè)置有托盤(pán)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)以及為冷軋機(jī)和冷連軋機(jī)提供運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)卷小車(chē)，所述的精整車(chē)間包含有列隊(duì)式排列的退火爐和各精整機(jī)組，其特征是：智能平面庫(kù)設(shè)置在熱軋車(chē)間和冷軋車(chē)間之間，其中為冷軋車(chē)間提供運(yùn)料服務(wù)的的托盤(pán)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)經(jīng)加長(zhǎng)后被伸入到智能平面庫(kù)內(nèi)，熱軋車(chē)間的熱軋機(jī)出料機(jī)構(gòu)經(jīng)加長(zhǎng)后同樣被伸入到智能平面庫(kù)內(nèi)，加長(zhǎng)后的托盤(pán)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)和加長(zhǎng)后的熱軋機(jī)出料機(jī)構(gòu)在智能平面庫(kù)內(nèi)的具體位置互不干涉，托盤(pán)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)設(shè)置在冷軋機(jī)和冷連軋機(jī)的旁邊；高架倉(cāng)庫(kù)設(shè)置在退火爐和各精整機(jī)組與所述托盤(pán)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)之間，數(shù)臺(tái)運(yùn)卷小車(chē)用于行駛的軌道與托盤(pán)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)相互垂直，所述的數(shù)臺(tái)運(yùn)卷小車(chē)軌道從不同方向伸入到高架倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，高架倉(cāng)庫(kù)自配的數(shù)臺(tái)出料小車(chē)軌道延伸到退火爐或各精整機(jī)組旁，數(shù)臺(tái)運(yùn)卷小車(chē)的軌道與數(shù)臺(tái)出料小車(chē)的軌道在高架倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的具體位置互不產(chǎn)生干涉，且數(shù)臺(tái)運(yùn)卷小車(chē)的運(yùn)輸標(biāo)高與高架倉(cāng)庫(kù)自配的數(shù)臺(tái)出料小車(chē)運(yùn)輸標(biāo)高相等；智能平面庫(kù)自配的智能天車(chē)將熱軋機(jī)出料機(jī)構(gòu)上的熱軋卷材吊至智能平面庫(kù)的相應(yīng)位置存放，所述相應(yīng)位置存放的存放信息被儲(chǔ)存在智能平面庫(kù)的計(jì)算機(jī)中，智能平面庫(kù)計(jì)算機(jī)根據(jù)生產(chǎn)需求或發(fā)出冷卻指令對(duì)相應(yīng)位置存放的熱軋卷材實(shí)施冷卻，或發(fā)出轉(zhuǎn)運(yùn)指令通過(guò)智能天車(chē)對(duì)相應(yīng)位置存放的熱軋卷材吊放到伸入智能平面庫(kù)內(nèi)的托盤(pán)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)上，托盤(pán)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)再將熱軋卷材轉(zhuǎn)運(yùn)到冷軋機(jī)或冷連軋機(jī)旁進(jìn)行待冷軋；智能平面庫(kù)外墻與冷軋車(chē)間外墻之間要預(yù)留一定的通風(fēng)間距，以滿足智能平面庫(kù)所存放的熱軋卷材散熱量或是智能平面庫(kù)的通風(fēng)量；經(jīng)冷軋機(jī)或冷連軋機(jī)所軋制的冷軋卷材經(jīng)運(yùn)卷小車(chē)運(yùn)之高架倉(cāng)庫(kù)，高架倉(cāng)庫(kù)自配的堆垛機(jī)將冷軋卷材存放在高架倉(cāng)庫(kù)的另一相應(yīng)位置，所述另一相應(yīng)位置存放冷軋卷材的信息被輸入到高架倉(cāng)庫(kù)的計(jì)算機(jī)中，高架倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)根據(jù)生產(chǎn)需求發(fā)出冷卻指令對(duì)相應(yīng)位置存放的冷軋卷材實(shí)施冷卻，冷軋卷材的冷卻區(qū)域溫度控制在50℃以下；當(dāng)需要再次軋制或精整、退火時(shí)，堆垛機(jī)將冷軋卷材取下，或放之運(yùn)卷小車(chē)上運(yùn)之冷軋機(jī)或冷連軋機(jī)旁待軋，或放之出料小車(chē)上運(yùn)之退火爐和各精整機(jī)組旁，以便實(shí)施退火，或?qū)嵤┚?/p>

2.如權(quán)利要求1所述的智能平面庫(kù)和高架倉(cāng)庫(kù)融于鋁板帶生產(chǎn)設(shè)備的配置方法，其特征是：所述的通風(fēng)間距保持在15-50m。