[發(fā)明專利]雙離合器電機(jī)懸浮式并聯(lián)混合動力驅(qū)動系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010246181.8
• 申請日: 2010-08-06
• 公開（公告）號: CN101898504A
• 公開（公告）日: 2010-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊林;楊熠欣;羌嘉曦;陳自強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 上海交通大學(xué)
• 主分類號: B60K6/48
• 分類號: B60K6/48;B60K6/383;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00
• 代理公司: 上海交達(dá)專利事務(wù)所 31201
• 代理人: 王錫麟;王桂忠

1.一種雙離合器電機(jī)懸浮式并聯(lián)混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，包括：發(fā)動機(jī)、第一離合器、電機(jī)、變速箱、減速差速器、驅(qū)動半軸、車輪、儲能裝置、電機(jī)控制裝置和傳動軸，其特征在于，還包括：第二離合器和兩個離合器電控執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其中：發(fā)動機(jī)的曲軸輸出端與第一離合器的主動側(cè)的飛輪相連接，第一離合器的從動側(cè)與傳動軸的一端相連接，傳動軸的另一端與電機(jī)的轉(zhuǎn)子相連接，電機(jī)的轉(zhuǎn)子支承在汽車殼體上，電機(jī)的轉(zhuǎn)子與第二離合器的輸入端相連接，第二離合器的輸出端與變速箱的一端相連接，變速箱的另一端與減速差速器相連接，減速差速器與驅(qū)動半軸的一端相連接，驅(qū)動半軸的另一端與車輪相連接，儲能裝置與電機(jī)控制裝置相連接，電機(jī)控制裝置與電機(jī)相連接，第一離合器與第一離合器電控執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連接，第二離合器與第二離合器電控執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙離合器電機(jī)懸浮式并聯(lián)混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，其特征是，所述的電機(jī)的轉(zhuǎn)子分別與第一軸承和第二軸承相連，第一軸承和第二軸承分別設(shè)置在汽車殼體上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙離合器電機(jī)懸浮式并聯(lián)混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，其特征是，所述的電機(jī)的轉(zhuǎn)子與第一軸承相連，第二軸承固定在傳動軸上，第一軸承和第二軸承分別設(shè)置在汽車殼體上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的雙離合器電機(jī)懸浮式并聯(lián)混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，其特征是，所述的軸承與汽車殼體之間設(shè)置有軸承座。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙離合器電機(jī)懸浮式并聯(lián)混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，其特征是，所述的儲能裝置是動力蓄電池，或者是超級電容，或者是動力蓄電池與超級電容的復(fù)合電源裝置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的雙離合器電機(jī)懸浮式并聯(lián)混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，其特征是，所述的儲能裝置設(shè)置有外接充電接口。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙離合器電機(jī)懸浮式并聯(lián)混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，其特征是，所述的變速箱的輸入軸設(shè)置有轉(zhuǎn)速傳感器，或者是所述的第二離合器從動側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)速傳感器，或者是所述的變速箱上設(shè)置有檔位傳感器。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙離合器電機(jī)懸浮式并聯(lián)混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，其特征是，所述的發(fā)動機(jī)的曲軸輸出端與起動馬達(dá)相連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙離合器電機(jī)懸浮式并聯(lián)混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，其特征是，所述的離合器電控執(zhí)行機(jī)構(gòu)是電控氣動結(jié)構(gòu)形式，或者是電控液壓機(jī)構(gòu)形式，或者是直接電動控制結(jié)構(gòu)形式，或者是電控氣動結(jié)構(gòu)形式和電控液壓機(jī)構(gòu)形式的復(fù)合結(jié)構(gòu)形式，或者是直接電動控制結(jié)構(gòu)形式和電控氣動結(jié)構(gòu)形式的復(fù)合結(jié)構(gòu)形式，或者是電控液壓機(jī)構(gòu)形式和直接電動控制結(jié)構(gòu)形式的復(fù)合結(jié)構(gòu)形式，或者是電控氣動結(jié)構(gòu)形式、電控液壓機(jī)構(gòu)形式和直接電動控制結(jié)構(gòu)形式的復(fù)合結(jié)構(gòu)形式。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙離合器電機(jī)懸浮式并聯(lián)混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，其特征是，所述的離合器是干式摩擦離合器，或者是濕式摩擦離合器。