[發明專利]快速液壓驅動系統

無效

• 申請號: 201010244637.7
• 申請日: 2010-08-03
• 公開（公告）號: CN101893008A
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 項建衛;張維
• 申請（專利權）人: 項建衛
• 主分類號: F15B11/02
• 分類號: F15B11/02
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 王潔;鄭暄

技術領域

本發明涉及驅動系統技術領域，特別涉及液壓驅動系統技術領域，具體是一種快速液壓驅動系統，其較常規的液壓驅動系統速度要快，液壓活塞運動頻率高。

背景技術

目前，液壓系統的應用已經越來越廣泛，已經應用在多個領域，例如可以用在太陽能設備的制造領域，用于沖床打孔和翻邊工藝。

液壓系統是以油液作為工作介質，利用油液的壓力能并通過控制閥門等附件操縱液壓執行機構工作的整套裝置，液壓系統的作用為通過改變壓強增大作用力。

一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。油泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵；執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動；控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向；輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位計、油溫計等；液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

但是現有普通液壓系統的主要缺點是速度慢，且結構復雜，所用元件多。而現有的快速液壓驅動系統則需采用伺服閥或比例閥，其不但能耗大，成本高，且對油液污染敏感，也不便實現計算機控制。

因此，期望一種快速液壓系統，其液壓驅動速度快，液壓活塞運動頻率高，而且成本低、結構簡單。

發明內容

本發明的目的是克服了上述現有技術中的缺點，提供一種快速液壓驅動系統，其液壓驅動速度快，液壓活塞運動頻率高，而且成本低、結構簡單，適于大規模推廣應用。

為了實現上述目的，本發明的快速液壓驅動系統采用了如下技術方案：

該快速液壓驅動系統，包括儲油箱、油泵、換向閥和油缸，所述油缸內設置有活塞從而由所述活塞分為第一密閉腔體和第二密閉腔體，所述活塞連接有活塞桿，所述活塞桿穿設所述第二密閉腔體并穿出所述油缸，其特點是，所述儲油箱通過所述油泵經由所述換向閥的供油路與所述第一密閉腔體油路連接，所述第二密閉腔體充滿氣體。

較佳地，所述快速液壓驅動系統還包括儲氣罐和氣路單向閥，所述儲氣罐通過所述氣路單向閥與所述第二密閉腔體氣路連接。

較佳地，所述油缸還具有緩沖腔，所述緩沖腔與所述第二密閉腔體氣路連通。

更佳地，所述氣路單向閥是氣源二聯件。

更佳地，所述快速液壓驅動系統還包括氣路壓力表，所述氣路壓力表連接在連接所述儲氣罐和所述氣路單向閥之間的氣路中。

較佳地，所述快速液壓驅動系統還包括泄油箱，所述泄油箱通過所述換向器的泄油路與所述第一密閉腔體油路連接。

更佳地，所述儲油箱和所述泄油箱為同一油箱。

較佳地，所述快速液壓驅動系統還包括油路單向閥，所述儲油箱通過所述油路單向閥與所述換向閥油路連接。

較佳地，所述快速液壓驅動系統還包括蓄能器，所述蓄能器連接在連接所述儲油箱和所述換向閥之間的油路中。

較佳地，所述快速液壓驅動系統還包括油路壓力表，所述油路壓力表連接在連接所述儲油箱和所述換向閥之間的油路中。

更佳地，所述油路壓力表是電接點壓力表。

較佳地，所述快速液壓驅動系統還包括溢流閥和溢油箱，所述溢油箱通過所述溢流閥連接在連接所述儲油箱和所述換向閥之間的油路中。

更佳地，所述溢流閥是電磁溢流閥。

更佳地，所述溢油箱和所述儲油箱為同一油箱。

較佳地，所述換向閥是電磁換向閥。

較佳地，所述快速液壓驅動系統還包括濾油器，所述儲油箱通過所述濾油器與所述油泵油路連接。

較佳地，所述快速液壓驅動系統還包括溫度控制器，所述溫度控制器連接在連接所述儲油箱和所述換向閥之間的油路中。

較佳地，所述快速液壓驅動系統還包括控制單元，所述控制單元分別電路連接所述油泵和所述換向閥。

本發明的有益效果具體如下：

1、本發明運用創新設計理念，油缸的第一密閉腔體內為液油，第二密閉腔體內為氣體，從而油-氣交替運作，使液壓系統的高壓平穩和氣動系統的高速高效有機結合，成功實現了高壓+高速的目標，液壓驅動速度快，液壓活塞運動頻率高，而且成本低、結構簡單，適于大規模推廣應用。