[發明專利]航空母艦艦載飛機蒸汽動力彈射器

無效

• 申請號: 201010244368.4
• 申請日: 2010-07-30
• 公開（公告）號: CN102343981A
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 楊建東
• 申請（專利權）人: 楊建東
• 主分類號: B64F1/06
• 分類號: B64F1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種航空母艦艦載飛機蒸汽動力彈射器，它以高壓蒸汽式彈射為基礎，安裝有蒸汽儲壓器(23)、緩沖氣缸(22)、三通閥門(21)、彈射高壓氣缸(9)的密封段與非密封段、噴氣傳動槽(6)、水缸活塞(17)、傳動滑梭柄(16)、飛機前起落架牽引器(11)、水剎車裝置和回位裝置，其特征在于：彈射高壓氣缸(9)密封段上設置有密封構件，一端連接彈射高壓汽缸(9)非密封段，另一端插入有三通閥門(21)；彈射高壓汽缸非密封段設有噴射傳動槽(6)，缸體內組裝有水缸活塞(17)、水剎桿(36)、連接銷(18)、傳動滑梭柄(16)；彈射高壓氣缸密封段和非密封段是由數百片耐壓環B(4)與數千片耐壓環A(3)、分別從數十米長的內膽(5)兩端外徑套入，用與內膽(5)等長的四根螺桿勒緊固定，再從耐壓環B(4)的凹槽處插入密封條所組成的；其中內膽(5)和密封條(10)配合用于密封；耐壓環A(3)和耐壓環B(4)用于承受高壓蒸汽的膨脹壓力；噴汽傳動槽(6)為高壓蒸汽的噴出和傳動滑梭柄(16)彈射飛機提供通道。

2.按照權利要求1所述的航空母艦艦載飛機蒸汽動力彈射器，其特征在于：在水缸活塞(17)和傳動滑梭柄(16)的內徑設置水剎桿(36)，安裝連接銷(18)后，共同插入組裝在彈射高壓氣缸(9)非密封段的內膽(5)；水缸活塞(17)的長度長于飛機前起落架至機尾的長度。

3.按照權利要求1所述的航空母艦艦載飛機蒸汽動力彈射器，其特征在于：三通閥門(21)設有兩個大口徑的對沖進氣管(31)和一個閥門出氣插管(26)；兩個對沖進氣管(31)連接緩沖氣缸(22)，出氣插管(26)插入彈射高壓氣缸(9)密封段的內膽；并設置有電動機(30)、減速器(29)和傳動軸(27)控制三通閥門轉子(47)。

4.按照權利要求1所述的航空母艦艦載飛機蒸汽動力彈射器，其特征在于：在蒸汽三通閥門(21)與蒸汽儲壓器(23)之間設置有緩沖氣缸(22)。

5.按照權利要求1所述的航空母艦艦載飛機蒸汽動力彈射器，其特征在于：在彈射氣缸蓋板(1)與蓋板之間的凹槽內設置鋼繩(59)和滑輪(58)，鋼繩兩端分別連接傳動滑梭柄(16)與電動回位裝置(56)。

6.按照權利要求1航空母艦艦載飛機蒸汽動力彈射器，其特征在于：在彈射器未端的下方設置循環水箱(45)。

7.按照權利要求1航空母艦艦載飛機蒸汽動力彈射器，其特征在于：在飛機彈射起點的跑道上設置定位凸板(13)。