[發(fā)明專利]電梯的節(jié)能運行系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010242117.2
• 申請日: 2010-07-29
• 公開（公告）號: CN102020144A
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發(fā)明（設計）人: 吉川敏文;村岡一史;西田武央;大貫朗;古橋昌也;深田裕紀
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: B66B1/06
• 分類號: B66B1/06
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 張寶榮

技術領域

本發(fā)明涉及一種對多臺電梯進行綜合控制的電梯控制系統(tǒng)，本發(fā)明尤其適用于對多臺電梯的功率進行控制以進行節(jié)能運行的電梯裝置。

背景技術

在現(xiàn)有技術中，電梯控制系統(tǒng)在考慮到電梯的便利性、節(jié)能和節(jié)省空間的基礎上來改善電梯的運行效率，所以將等待時間和移動時間限制在最小限度，從而做到最大限度地使電梯順利運行。此外，電梯是典型的峰值功率型負荷，為了節(jié)省能源、需要掌握并且降低峰值功率。

并且，例如在專利文獻1中公開了一種方案，其為了抑制多臺電梯轎廂的總峰值消耗功率，在任意瞬間的總峰值消耗功率低于規(guī)定的閾值時，使電梯轎廂群選擇特定的運行計劃表進行運行。

此外，例如在專利文獻2中公開了一種方案，其為了避免辦公樓整體的用電需求量超過合同功率(contract?electric?power)，在使電梯運行時，在因用電需求量的預測值超過合同功率而發(fā)出了用電需求量警告時，將電梯的速度控制在規(guī)定的最高速度或者規(guī)定的加速度。

另外，在專利文獻3中公開了一種方案，其為了在電梯運行時有效地利用大樓整體的允許功率量中的電梯的允許功率量，檢測可供各臺電梯消費的允許功率量，并且根據(jù)該允許功率量除算出能夠同時起動的電梯的臺數(shù)，以便根據(jù)該可起動的臺數(shù)來設定分配用的起動允許臺數(shù)。

又，在專利文獻4中公開了一種方案，其為了將電梯的方便性的下降程度控制在最小的范圍內(nèi)，并且在該基礎上切實地實現(xiàn)節(jié)能目標，根據(jù)學習結果預測運行次數(shù)和電梯門廳呼叫發(fā)生的概率等，由此在考慮到消耗功率目標值以及節(jié)能控制等級的基礎上，以星期和時間段為單位，通過出發(fā)限制來進行運行次數(shù)的限制。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1日本國專利特開2008-308332號公報

專利文獻2日本國專利特開2009-96582號公報

專利文獻3日本國專利特開平4-217570號公報

專利文獻4日本國專利特開2007-55700號公報

在專利文獻1所公開的上述現(xiàn)有的技術方案中，由于僅僅通過選擇特定的運行計劃表來抑制總峰值消耗功率，所以不能夠有效地抑制多臺電梯在各個時間點的總峰值消耗功率，由于運行計劃表由總峰值消耗功率來決定，所以可能會對各時間點的對乘客的服務質(zhì)量(例如等待時間)產(chǎn)生很大的影響，并且導致服務質(zhì)量降低。

在專利文獻2所公開的方案中，由于只考慮了整體的用電需求量，所以與專利文獻1一樣，會導致各個電梯的對乘客的服務質(zhì)量下降。尤其是在一律地降低所有電梯的最高速度，或者根據(jù)所有電梯的平均等待時間來降低電梯的最高速度時，會使得對該時間段的電梯乘客的運行服務質(zhì)量大幅度地下降。并且，由于該方案是限制電梯的最高速度或者加速度，所以可能會發(fā)生過度地降低功率而導致服務質(zhì)量下降的情況發(fā)生。

同樣，在專利文獻3所公開的方案中，由于限制能夠起動的電梯臺數(shù)，所以對乘客的服務質(zhì)量會大幅度地降低。

并且，在專利文獻4所公開的方案中，由于對所有的電梯(全部臺數(shù))一律地進行運行次數(shù)的限制，所以會導致對各臺電梯的乘客的服務質(zhì)量大幅度降低。

如上所述，在現(xiàn)有技術中，難以有效并且切實地將多臺電梯的各個時間點的合計功率控制在規(guī)定值以下，并且可能導致對各臺電梯的乘客的運行服務質(zhì)量下降，并且可能給特定電梯的乘客帶來很大的影響。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于解決上述現(xiàn)有技術中所存在的問題，切實并且有效地抑制多臺電梯在各個時間點的合計功率，并且能夠在各個時間點減小對各臺電梯的乘客的不利影響(運行服務質(zhì)量的下降)。

本發(fā)明其他的目的在于做到從乘客整體來看，各臺電梯的運行服務質(zhì)量之間不會出現(xiàn)大的偏差，并且在對各臺電梯的功率進行限制，以進行節(jié)能運行的同時，向乘客提供良好的服務。

本發(fā)明的又一個其他目的在于大幅度地降低電梯整體的受電設備(向各臺電梯進行供電的總的受電設備)的設備容量。

并且，本發(fā)明至少實現(xiàn)上述目的中的一個目的。

解決方案

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種電梯的節(jié)能運行系統(tǒng)，電梯的節(jié)能運行系統(tǒng)用于控制為多個樓層提供服務的電梯的運行，在該電梯的節(jié)能運行系統(tǒng)中，根據(jù)將合計使用功率值(usage?power?value)抑制在閾值以下的合計功率抑制值來確定各臺所述電梯的功率抑制值，并且所述電梯根據(jù)所述功率抑制值來進行節(jié)能運行，其中，所述合計使用功率值是對多臺所述電梯的使用功率值進行合計而得到的合計使用功率值。