[發(fā)明專(zhuān)利]電池模塊、電池系統(tǒng)以及電動(dòng)車(chē)輛

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010241766.0
• 申請(qǐng)日: 2010-07-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101989652A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 西原由知;大倉(cāng)計(jì)美
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 三洋電機(jī)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): H01M2/20
• 分類(lèi)號(hào): H01M2/20;H01M10/48;B60L11/18
• 代理公司: 中科專(zhuān)利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 劉建

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電池模塊、具有該電池模塊的電池系統(tǒng)以及電動(dòng)車(chē)輛。

背景技術(shù)

以往，在以電力為驅(qū)動(dòng)源的電力汽車(chē)等移動(dòng)體中，使用多個(gè)電池單元串聯(lián)或者并聯(lián)連接的電池模塊。

為了確認(rèn)這種電池模塊的剩余容量(充電量)，或者為了防止電池模塊過(guò)充電以及過(guò)放電，需要檢測(cè)電池模塊的端子電壓。因此，用于檢測(cè)電池模塊端子電壓的檢測(cè)電路連接于電池模塊(例如，參照日本特開(kāi)平8-162171號(hào)公報(bào))。

在電力汽車(chē)等中，一般檢測(cè)電路經(jīng)由金屬線等構(gòu)成的引線連接于電池模塊。但是，若由振動(dòng)等產(chǎn)生的外部應(yīng)力持續(xù)施加于引線，則有可能引線斷線，并在檢測(cè)電路與電池模塊之間發(fā)生短路。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是，提供一種充分防止發(fā)生短路的電池模塊、具有該電池模塊的電池系統(tǒng)以及電動(dòng)車(chē)輛。

(1)根據(jù)本發(fā)明的一方面的電池模塊，具備：多個(gè)電池單元；絕緣性基板，具有沿著多個(gè)電池單元配置的第1以及第2區(qū)域；以及多個(gè)布線，其形成于絕緣性基板上，多個(gè)布線包括多個(gè)電壓檢測(cè)線，多個(gè)電壓檢測(cè)線分別電連接于多個(gè)電池單元，其用于檢測(cè)多個(gè)電池單元的端子電壓，絕緣性基板的第1以及第2區(qū)域彼此配置在不同的面上。

在該電池模塊中，在具有沿著多個(gè)電池單元配置的第1以及第2區(qū)域的絕緣性基板上，形成包括多個(gè)電壓檢測(cè)線的多個(gè)布線。使用多個(gè)電壓檢測(cè)線檢測(cè)多個(gè)電池單元的端子電壓。該情況下，通過(guò)在絕緣性基板形成多個(gè)布線，防止多個(gè)布線的斷線。由此，充分地防止布線發(fā)生短路。

此外，絕緣性基板的第1以及第2區(qū)域彼此配置在不同的面上。由此，能夠在并不減小第1以及第2區(qū)域面積的情況下，降低絕緣性基板的占有面積。該情況下，由于不需要減小多個(gè)布線的寬度以及間距，因此能夠充分地防止布線的短路以及異常發(fā)熱。

(2)優(yōu)選多個(gè)電池單元在一個(gè)方向并排地配置，絕緣性基板包括：夾著在一個(gè)方向延伸的分界線具有第1區(qū)域與第2區(qū)域的公共基板，公共基板沿著分界線被彎折。

該情況下，通過(guò)具有第1區(qū)域與第2區(qū)域的公共基板沿著分界線彎折，能夠在并不減小第1以及第2區(qū)域面積的情況下，降低絕緣性基板的占有面積。此外，由于不需要減小多個(gè)布線的寬度以及間距，因此能夠充分地防止布線的短路以及異常發(fā)熱。

(3)優(yōu)選第1區(qū)域的一側(cè)部沿著多個(gè)電池單元在一個(gè)方向延伸，多個(gè)電壓檢測(cè)線以從第1區(qū)域的一側(cè)部向公共基板的一端部延伸的方式設(shè)置，第2區(qū)域，在一個(gè)方向具有比第1區(qū)域短的長(zhǎng)度，在公共基板的一端部側(cè)沿著第1區(qū)域進(jìn)行設(shè)置。

該情況下，由于多個(gè)電壓檢測(cè)線從第1區(qū)域的一側(cè)部向公共基板的一端部延伸，因此在靠近于公共基板的一端部的區(qū)域電壓檢測(cè)線的數(shù)目較多。

因此，在一個(gè)方向具有比第1區(qū)域短的長(zhǎng)度的第2區(qū)域，在公共基板的一端部側(cè)沿著第1區(qū)域設(shè)置。該情況下，公共基板的另一端側(cè)的面積與一端部側(cè)的面積相比變小。由此，減少了公共基板另一端側(cè)的空間浪費(fèi)。其結(jié)果降低了公共基板的材料成本。

(4)優(yōu)選多個(gè)布線包括：多個(gè)第1布線，在第1區(qū)域沿著分界線彼此并列地延伸；以及多個(gè)第2布線，在第2區(qū)域沿著分界線彼此并列地延伸，多個(gè)第1布線之中最靠近分界線的第1布線與多個(gè)第2布線之中最靠近分界線的第2布線之間的間隔，比多個(gè)第1布線間的間隔大且比多個(gè)第2布線間的間隔大。

該情況下，由于能夠按照第1以及第2布線在分界線不重疊的方式容易地使公共基板彎折，因此防止第1以及第2布線產(chǎn)生變形。由此，防止第1以及第2布線的破損。

(5)優(yōu)選多個(gè)電池單元各自具有一對(duì)電極端子，一對(duì)電極端子在與一個(gè)方向交叉的方向排列，多個(gè)電池單元在一對(duì)電極端子之間具有氣體排出部，氣體排出部用于在該電池單元內(nèi)部壓力上升時(shí)排出內(nèi)部氣體，絕緣性基板被配置為至少通過(guò)各電池單元的氣體排出部與一個(gè)的電極端子之間、以及氣體排出部與另一個(gè)電極端子之間的一方，各電壓檢測(cè)線連接于各電池單元的一個(gè)或者另一個(gè)電極端子。

該情況下，在各電池單元內(nèi)部壓力上升時(shí)，由于從氣體排出部排出內(nèi)部的氣體，因此防止過(guò)大的內(nèi)部壓力的上升。絕緣性基板被配置為至少通過(guò)各電池單元的氣體排出部與一個(gè)的電極端子之間、以及氣體排出部與另一個(gè)電極端子之間的一方。因此，防止絕緣性基板與氣體排出部重疊。由此，絕緣性基板并不妨礙從氣體排出部排出氣體。因而，在內(nèi)部壓力上升時(shí)可靠地排出內(nèi)部的氣體。此外，防止氣體的排出對(duì)絕緣性基板的損傷。

(6)優(yōu)選絕緣性基板包括具有第1區(qū)域的第1基板以及具有第2區(qū)域的第2基板，第1基板與第2基板彼此重疊地配置。