[發(fā)明專利]一種電源預(yù)處理電路無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010241663.4 | 申請日: | 2010-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN101908762A | 公開(公告)日: | 2010-12-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王勃;霍躍慶;高棟 | 申請(專利權(quán))人: | 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司第六三一研究所 |
| 主分類號: | H02H9/04 | 分類號: | H02H9/04 |
| 代理公司: | 西安智邦專利商標(biāo)代理有限公司 61211 | 代理人: | 王少文 |
| 地址: | 710068 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電源 預(yù)處理 電路 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種電源預(yù)處理電路。
背景技術(shù)
隨著機(jī)載電子設(shè)備的不斷進(jìn)步與發(fā)展,過壓浪涌、瞬態(tài)尖峰浪涌等“電污染”已成為一項(xiàng)嚴(yán)重影響用電設(shè)備使用和損壞的重要的實(shí)現(xiàn)的問題,某型號任務(wù)對航空加固計(jì)算機(jī)要求研制滿足相關(guān)要求電源,同時要具有靈活的配置,滿足安全性、散熱性、可靠性和電磁兼容方面的要求。在某機(jī)載設(shè)備計(jì)算機(jī)中,電源模塊的主要功能是實(shí)現(xiàn)電源轉(zhuǎn)換,將機(jī)上一次電源電壓轉(zhuǎn)換為計(jì)算機(jī)需要的各種直流電壓。由于該型號飛機(jī)供電情況復(fù)雜,存在傳導(dǎo)噪聲、磁場輻射干擾、過壓浪涌、尖峰浪涌、欠壓浪涌等一系列問題,其中會造成電源模塊、以及用電模塊損壞等嚴(yán)重故障的主要問題是過壓浪涌和尖峰浪涌,目前不同飛機(jī)有不同類型的供電系統(tǒng),執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)也不同,根據(jù)使用條件的不同,常在功率轉(zhuǎn)換功能模塊前采用預(yù)處理技術(shù),常用的有壓敏電阻(VSR)法和TVS法。
參見圖1,壓敏電阻(VSR)法在輸出負(fù)載較輕時,可以通過在電源模塊輸入端并接一組壓敏電阻VSR(Voltage?Sensitiv?resistor),如圖1所示的方案來處理浪涌。壓敏電阻VSR是過壓保護(hù)元件,抗沖擊電流的能力很強(qiáng),通流量可達(dá)到100A~20KA;漏電流低于幾至幾十微安,工作穩(wěn)定,電阻溫度系數(shù)低于0.05%/℃。壓敏電阻是以氧化鋅(ZnO)為主要材料制成的金屬-氧化物-半導(dǎo)體陶瓷元件,其電阻值隨電壓的變化而變化。
參見圖2,瞬態(tài)二極管TVS(Transient?Voltage?Suppressor)法在輸出負(fù)載輕時,可以在輸入端串入一個二端口網(wǎng)絡(luò),這里我們要注意電阻R的額定功率(P),要滿足在正常供電輸入電流(I)時的電阻功耗(I2R)小于P。在浪涌期間,電壓將被鉗位在大功率TVS的設(shè)定電壓,浪涌功率被消耗在電阻(R)與TVS管上,達(dá)到我們的設(shè)計(jì)值。此方案主要針對小功率輸入的情況,不但可以抑制短時間的過壓浪涌,而且可以抑制瞬態(tài)尖峰。
在實(shí)際應(yīng)用中,壓敏電阻(VSR)法和瞬態(tài)二極管(TVS)法,只能在輕載使用,應(yīng)用范圍比較窄;正常使用時功率損耗大;保護(hù)效果有限;也影響速度。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有的電源預(yù)處理電路應(yīng)用范圍局限、功率損耗大、保護(hù)效果不好的技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種電源預(yù)處理電路。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種電源預(yù)處理電路,其特殊之處在于:該電路包括尖峰抑制電路、保護(hù)電路、隔離電路、控制電路;所述尖峰抑制電路并聯(lián)于供電端的供電母線上;所述保護(hù)電路與隔離電路串聯(lián)于DC/DC轉(zhuǎn)換模塊的供電母線上;所述控制電路控制保護(hù)電路的狀態(tài)。
上述電源預(yù)處理電路還包括用于給控制電路供電的輔助電源。
上述輔助電源包括降壓單元2。
上述控制電路包括依次連接的穩(wěn)壓單元3和驅(qū)動單元4,所述穩(wěn)壓單元3是用于根據(jù)驅(qū)動單元需要提供穩(wěn)定的電壓,所述驅(qū)動單元4是用于通過自身電壓與保護(hù)電路輸出端電壓的壓差驅(qū)動保護(hù)電路的開合;所述穩(wěn)壓單元3的輸入端與輔助電源的降壓單元2連接,所述驅(qū)動單元4的輸出端與保護(hù)電路連接。
上述保護(hù)電路由場效應(yīng)管5組成,所述場效應(yīng)管5的D端接母線,場效應(yīng)管5的S端接隔離電路的輸入端,場效應(yīng)管5的G端接控制電路。
上述尖峰抑制電路由兩個反向的瞬態(tài)抑制二極管1串聯(lián)組成。
上述隔離單元由隔離二極管6組成。
上述電路還包括位于供電端和尖峰抑制電路之間的用于防止故障蔓延的保險絲7。
本發(fā)明的所具有的優(yōu)點(diǎn):
1、應(yīng)用范圍廣:本發(fā)明在整個預(yù)處理電路中將尖峰抑制電路和保護(hù)電路結(jié)合起來,既可以完成尖峰浪涌的處理,又可以完成過壓浪涌的處理,應(yīng)用范圍廣。
2、功率損耗小:本發(fā)明在正常供電范圍內(nèi),尖峰抑制電路處于開路狀態(tài),無能量損耗;保護(hù)電路處于低阻抗導(dǎo)通狀態(tài),導(dǎo)通阻抗為毫歐級,功率損耗很低,滿足安全性、散熱性和可靠性方面的要求。
3、保護(hù)效果好:本發(fā)明鉗位電路法采用綜合分層逐級處理的方式,電壓較高、時間較短的尖峰浪涌通過尖峰抑制電路鉗位、吸收;電壓較低、時間較長的過壓浪涌和尖峰抑制器未吸收的尖峰電壓通過保護(hù)電路鉗位、吸收。
4、響應(yīng)時間比較快:本發(fā)明過壓浪涌的時間是毫秒級的,鉗位電路法中的尖峰抑制電路、保護(hù)電路的響應(yīng)時間是微秒級,滿足對過壓浪涌的響應(yīng)時間要求。
附圖說明
圖1為現(xiàn)有的壓敏電阻法電路示意圖;
圖2為現(xiàn)有的瞬態(tài)二極管法的電路示意圖;
圖3為本發(fā)明的電源預(yù)處理電路的示意圖;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司第六三一研究所,未經(jīng)中國航空工業(yè)集團(tuán)公司第六三一研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201010241663.4/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 電鍍預(yù)處理溶液和電鍍預(yù)處理方法
- 鐵水預(yù)處理方法及其預(yù)處理裝置
- 預(yù)處理裝置及其預(yù)處理方法
- 預(yù)處理組件、使用該預(yù)處理組件進(jìn)行試樣的預(yù)處理的預(yù)處理裝置及包括該預(yù)處理裝置的分析系統(tǒng)
- 待測樣品預(yù)處理裝置、預(yù)處理筒及預(yù)處理方法
- 醋酸纖維卷曲預(yù)處理裝置、預(yù)處理液及預(yù)處理方法
- 預(yù)處理裝置
- 預(yù)處理濾芯
- 甘薯儲藏預(yù)處理設(shè)備及預(yù)處理方法
- 水樣預(yù)處理裝置、水樣預(yù)處理系統(tǒng)及水樣預(yù)處理方法





