[發明專利]公交車保溫系統

無效

• 申請號: 201010241645.6
• 申請日: 2010-08-02
• 公開（公告）號: CN102343783A
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 許維麗
• 申請（專利權）人: 許維麗
• 主分類號: B60H1/18
• 分類號: B60H1/18;B60N3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本發明涉及一種公交車領域，特別涉及一種公交車保溫系統。

(二)背景技術

隨著人們生活水平提高及城市交通建設的飛速發展，公交車作為最基本出行工具在滿足人們外出乘坐需要的同時，也逐漸向舒適型發展，因此，目前大部分公交車均配裝有空調系統，以提高人們在炎熱的夏季乘坐是的舒適感。

但是，在冬季為了節能，公交車很少使用空調制暖，由于天氣寒冷，車上的扶手總是冰涼，乘客在接觸扶手時，往往會感覺很難受。

(三)發明內容

本發明為了彌補現有技術的不足，提供了一種結構簡單、使用方便的公交車保溫系統。

本發明是通過如下技術方案實現的：

一種公交車保溫系統，包括公交車體，其特征在于：公交車體內的扶手管體和立柱管體內部連通，公交車體的尾氣管與扶手管體連通，立柱管體末端設置有連通公交車體外部的排氣管。

本發明利用公交車尾氣對公交車體采暖，為節約材料，節省車內空間，對公交車體內的扶手和立柱進行改裝，使其內部連通，便于尾氣運行，為了不影響車內空氣環境，將循環利用后的尾氣從排氣管排出。

本發明的更優方案為：

所述尾氣管與扶手管體通過軟管連接。軟管的設置便于拆卸、安裝和固定，可根據季節需求調整其使用狀態。

本發明結構簡單，使用方便，設計合理，能夠有效利用車體能源，便于冬季公交車內取暖，適于廣泛推廣應用。

(四)附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

附圖為本發明的結構示意圖。

圖中，1公交車體，2扶手管體，3立柱管體，4尾氣管，5排氣管，6軟管。

(五)具體實施方式

附圖為本發明的一種具體實施例。該實施例包括公交車體1，公交車體1內的扶手管體2和立柱管體3內部連通，公交車體1的尾氣管4與扶手管體2連通，立柱管體3末端設置有連通公交車體1外部的排氣管5；所述尾氣管4與扶手管體2通過軟管6連接。

冬季公交車運行時，將公交車體1的尾氣管4與扶手管體2用軟管6連接，使公交車排出的尾氣進入連通的扶手管體2和立柱管體3，使它們成為公交車體1內的采暖能源，加熱公交車體1內的溫度，最后尾氣從排氣管5排出車外，不會污染車內環境。