[發明專利]一種設置導向輪的登機橋活動通道

無效

• 申請號: 201010239334.6
• 申請日: 2010-07-28
• 公開（公告）號: CN101920788A
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發明（設計）人: 張桂祥;F·沃朋伯格;梁樂賢;羅良清;牛福維;彭恒
• 申請（專利權）人: 蒂森克虜伯機場系統(中山)有限公司
• 主分類號: B64F1/305
• 分類號: B64F1/305
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 陳國平

技術領域

本發明涉及一種登機橋，尤其一種登機橋的活動通道。

背景技術

目前現有技術，傳統的登機橋活動通道之間的導軌大多為角鋼，分別設置在活動通道的底部和頂部，而滾輪的布置是：內、中間活動通道靠近接機口一端的底部兩側分別設置一組滾輪，中間、外活動通道內部靠近旋轉廳的一側頂部和底部的兩側均設置兩組滾輪；同時在中間活動通道、外活動通道內部必須設置導軌。缺點是中間和外活動通道內部可以看到導軌。

發明內容

本發明的目的是：提供一種設置導向輪的登機橋活動通道，它克服了現有技術中，通道內看到導軌的缺陷；具有內部整潔，裝飾方便的特點。

本發明是這樣實現的：一種設置導向輪的登機橋活動通道，包括內通道和外通道，內通道與旋轉廳配合，外通道與接機口配合；內通道插入或伸出外通道，內、外通道滑動配合；其特殊之處在于：所述內通道的側壁的底部有槽型導軌、側壁外表面的上部設置有平面導軌；

所述外通道的側壁內表面的頂部設置有軸線垂直于水平面的導向輪、底部設置有軸線平行于水平面的滾輪；

滾輪與槽型導軌滑動配合，導向輪與平面導軌配合。

一種設置導向輪的登機橋活動通道，包括內通道、中間通道和外通道，內通道與旋轉廳配合，外通道與接機口配合；內通道插入或伸出中間通道，中間通道插入或伸出外通道，內通道與中間通道滑動配合，中間通道與外通道滑動配合；其特殊之處在于：所述內、中間通道的側壁的底部有槽型導軌、側壁外表面的上部設置有平面導軌；

所述中間、外通道的側壁內表面的頂部設置有軸線垂直于水平面的導向輪、底部設置有軸線平行于水平面的滾輪；

滾輪與槽型導軌滑動配合，導向輪與平面導軌配合。

本發明一種設置導向輪的登機橋活動通道，所述內通道或中間通道的側壁的外表面的底部設置有槽型導軌、頂部設置有平面導軌；由于采用這樣的結構，克服了現有技術中，導軌設置在中間通道，外通道內壁上的缺陷；通道內整潔，方便裝飾。

附圖說明

圖1是本發明的立體圖。

圖2是本發明內通道的立體圖。

圖3是本發明中間通道的立體圖。

圖4是本發明外通道的立體圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步描述。

如圖1所示，一種設置導向輪的登機橋活動通道包括內通道1、中間通道2和外通道3，內通道1與旋轉廳(圖中未示出)配合，外通道3與接機口(圖中未示出)配合；內通道1插入或伸出中間通道2，中間通道2插入或伸出外通道3，內通道1與中間通道2滑動配合，中間通道2與外通道3滑動配合；

如圖2所示，所述內1的側壁的底部有槽型導軌4、側壁外表面的上部設置有平面導軌5；

如圖3所示，所述中間通道2的側壁的底部有槽型導軌4、側壁外表面的上部設置有平面導軌5；中間通道2的側壁內表面的頂部設置有軸線垂直于水平面的導向輪51、底部設置有軸線平行于水平面的滾輪41。

如圖4所示，所述外通道3的側壁內表面的頂部設置有軸線垂直于水平面的導向輪51、底部設置有軸線平行于水平面的滾輪41；

滾輪41與槽型導軌4滑動配合，導向輪51與平面導軌5配合。

以上所述的僅是本發明的優先實施方式。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的情況下，還可以作出若干改進和變型，這也視為本發明的保護范圍。