[發(fā)明專利]混合動力電動力系中發(fā)動機的再起動方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010239331.2 | 申請日： | 2010-07-26 |
| 公開（公告）號： | CN102019923A | 公開（公告）日： | 2011-04-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 伊哈布·S·蘇里曼;瑞安·A·麥基 | 申請（專利權(quán)）人： | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號： | B60W10/06 | 分類號： | B60W10/06;B60W10/10;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人： | 王光輝 |
| 地址： | 美國密歇根州迪爾*** | 國省代碼： | 美國;US |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 混合 動力 電動 力系 發(fā)動機 再起 方法 | ||
1.一種用在混合動力電動力系中的發(fā)動機再起動方法，包含：
(a)當所述發(fā)動機停止時，使用輔助泵維持即將運轉(zhuǎn)的變速器摩擦控制元件中的壓緊壓力；
(b)開始自動發(fā)動機再起動；
(c)當所述發(fā)動機再起動時增加所述控制元件的最大扭矩；
(d)在所述發(fā)動機再起動之后使用所述變速器中的泵產(chǎn)生的壓力鎖止所述控制元件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述步驟(a)進一步包含使用所述輔助泵產(chǎn)生的液壓供液、壓緊并維持所述控制元件中的壓緊壓力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在所述步驟(a)中由所述控制元件壓緊而引起的所述控制元件最大扭矩基本上為零。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，進一步包含在執(zhí)行所述步驟(a)的同時響應(yīng)于踩下制動踏板停止所述發(fā)動機。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，進一步包含在執(zhí)行所述步驟(a)的同時響應(yīng)于釋放加速踏板停止所述發(fā)動機。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述步驟(b)進一步包含響應(yīng)于釋放所述制動踏板開始所述發(fā)動機再起動。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述步驟(c)進一步包含在所述發(fā)動機再起動時使用所述輔助泵和所述變速器泵增加所述控制元件的最大扭矩。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述步驟(c)進一步包含在所述發(fā)動機再起動時使所述控制元件打滑。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述步驟(d)進一步包含停止使用所述輔助泵。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于福特全球技術(shù)公司，未經(jīng)福特全球技術(shù)公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201010239331.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
B60W 不同類型或不同功能的車輛子系統(tǒng)的聯(lián)合控制；專門適用于混合動力車輛的控制系統(tǒng)；不與某一特定子系統(tǒng)的控制相關(guān)聯(lián)的道路車輛駕駛控制系統(tǒng)
B60W10-00 不同類型或不同功能的車輛子系統(tǒng)的聯(lián)合控制
B60W10-02 . 包括動力傳動離合器的控制的
B60W10-04 . 包括動力單元的控制的
B60W10-10 .包括變速傳動裝置的控制的
B60W10-119 .包括全輪驅(qū)動裝置的控制的，例如用于在前后軸之間分配扭矩的傳動齒輪或離合器
B60W10-12 .包括差速裝置的控制的
