[發(fā)明專利]電力架空輸電線路檢修用滑車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010239198.0
• 申請日: 2010-07-22
• 公開（公告）號: CN101908739A
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李振和;張樹東;張劍虹;常國梁;遲作為;姜復(fù)亮;張吉林;李花順
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林省電力有限公司吉林供電公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 吉林市達利專利事務(wù)所 22102
• 代理人: 陳傳林

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電力架空輸電線路檢修用具，是一種電力架空輸電線路檢修用滑車。

背景技術(shù)

在日常的電力檢修工作中，因架空輸電線路導(dǎo)、地線均為裸線且地處室外，易受各種外力的破壞，如：風(fēng)力、雷擊、覆冰、風(fēng)箏、野生鳥類活動等而發(fā)生斷股、防震錘脫跑等缺陷。處理以上缺陷，就需要我們到達運行中的導(dǎo)、地線上進行作業(yè)。現(xiàn)有技術(shù)通常采用兩種出線方法。

1.飛車出線：首先線路進行停電。至少需要6名作業(yè)人員到達作業(yè)現(xiàn)場，其中塔上作業(yè)人員2人，地面配合人員4人。塔上作業(yè)人員帶傳遞繩上塔，并將傳遞繩掛在鐵塔合適的位置上；地面工作人員通過傳遞繩把梯頭飛車、兩根無極繩傳到塔上；塔上作業(yè)人員配合將兩根無極繩系在梯頭合適位置，以保障出線人員在返回鐵塔時梯頭能夠被正確牽引，出線人員在另外一名塔上人員的配合下，將帶有控制繩索的梯頭掛到需要作業(yè)的導(dǎo)線上，分別將牽引的兩根無極繩交給塔上及地面配合人員，出線人員進入梯頭，然后地面人員牽引下到達作業(yè)點進行作業(yè)，作業(yè)完成后，經(jīng)塔上及地面人員牽引回至塔上。這種作業(yè)方法需要停電作業(yè)，投入較多的人力和物力，且到達作業(yè)點的路徑較長，浪費了大量的作業(yè)時間，因停電造成的損失大。

2.軟梯出線法：適用于線路停電及帶電情況。需要作業(yè)人員6人。作業(yè)人員1人帶傳遞繩上塔，將絕緣繩滑車系在需要處理導(dǎo)線檔的架空地線上；地面工作人員通過傳遞繩將軟梯頭掛在需要處理的導(dǎo)線上；下方作業(yè)人員對軟梯尾部進行固定工作，以保證出線人員在作業(yè)過程中軟梯的穩(wěn)定，準備工作做好后，出線作業(yè)人員沿軟梯進入作業(yè)點進行作業(yè)。這種作業(yè)方法相對于飛車出線有時需要更多的作業(yè)人員，而且出線作業(yè)人員在出線的過程中沒有可靠的后備保護，存在較高的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，使用安全可靠，節(jié)省人員和時間，可帶電工作，作業(yè)效率高的電力架空輸電線路檢修用滑車。

本發(fā)明的目的是由以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種電力架空輸電線路檢修用滑車，其特征是：它包括框架，在框架上部置有定軸轉(zhuǎn)動的掛線滑輪，在框架上位于掛線滑輪側(cè)下方設(shè)有導(dǎo)入口，在框架下部置有同軸定軸轉(zhuǎn)動的梯頭牽引滑輪和后備保護繩滑輪，在框架頂部鉸接有控制桿。

在所述的控制桿下端設(shè)有阻尼緩繩器，所述阻尼緩繩器的結(jié)構(gòu)是，包括與控制桿下端固連的支座，在支座內(nèi)設(shè)置定夾塊和對置的動夾塊，動夾塊固連的螺桿與支座的螺母連接。

本發(fā)明的電力架空輸電線路檢修用滑車，由于在框架上部置有定軸轉(zhuǎn)動的掛線滑輪，在框架上位于掛線滑輪側(cè)下方設(shè)有導(dǎo)入口，采用牽引繩系固重物拋擲的方式拋過作業(yè)點上方架空輸電線路上，此牽引繩繞接在掛線滑輪上方由人工牽引且通過掛線滑輪側(cè)下方設(shè)有導(dǎo)入口使掛線滑輪掛在架空輸電線路上；由于在框架下部置有同軸定軸轉(zhuǎn)動的梯頭牽引滑輪和后備保護繩滑輪，出線人員作業(yè)的行走軟梯的梯頭和保護出線人員的后備保護繩分別由梯頭牽引滑輪和后備保護繩滑輪牽引；由于在框架頂部鉸接有控制桿，能夠通過控制桿相對框架夾角的改變，實現(xiàn)掛線滑輪掛在架空輸電線路上和從架空輸電線路上脫下來；阻尼緩繩器對牽引繩實施夾持摩擦力，可實現(xiàn)升降牽引速度的控制。

使用本發(fā)明的電力架空輸電線路檢修用滑車出線作業(yè)時與現(xiàn)有技術(shù)相比，作業(yè)人員由至少需要6人減小至4人就能完成作業(yè)；作業(yè)時間由原來平均作業(yè)用時2小時縮減為現(xiàn)在的40分鐘；且可以應(yīng)用于在垂直排列形式的下導(dǎo)線及中導(dǎo)線的帶電作業(yè)，為供電企業(yè)減少停電時間及效率，提高供電可靠率；減少了作業(yè)人員的上塔及塔上作業(yè)環(huán)節(jié)，大大降低了作業(yè)人員的勞動強度；軟梯上線方便，出線人員有后備保護繩保護；具有結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，使用安全可靠，節(jié)省人員和時間，可帶電工作，作業(yè)效率高等優(yōu)點。

附圖說明

圖1為電力架空輸電線路檢修用滑車結(jié)構(gòu)主視示意圖。

圖2為圖1的左視示意圖。

圖3為圖1中A-A剖視圖。

圖中：1框架，2控制桿，3阻尼緩繩器，4支座，5螺母，6定夾塊，7動夾塊，8螺桿，9掛線滑輪，10梯頭牽引滑輪，11后備保護繩滑輪，12導(dǎo)入口。

具體實施方式

下面利用附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。