[發明專利]生產金屬部件的方法有效
| 申請號: | 201010237377.0 | 申請日: | 2010-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN101961764A | 公開(公告)日: | 2011-02-02 |
| 發明(設計)人: | 玉井淳 | 申請(專利權)人: | 佳能株式會社 |
| 主分類號: | B21K1/30 | 分類號: | B21K1/30 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038 | 代理人: | 朱德強 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 生產 金屬 部件 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種生產金屬部件的方法。更具體地,本發明涉及一種生產具有多個突起部的金屬部件的方法,所述金屬部件例如是振動波驅動裝置的齒輪件或者振動部件。
背景技術
作為其中布置有多個突起部的金屬部件,可參見日本專利特開No.07-135785中討論的用于振動波驅動裝置的振動部件。振動部件是環形的部件或者盤狀的部件。在振動部件的一個表面(上表面)處設置有與梳子的齒一樣的許多突起部,并且在振動部件的相對的表面(下表面)處設置有沒有梳子的齒的基部。基部的下表面連結有環狀的壓電元件。在該類型的振動部件中,許多突起部通過鍛造方法或者通過使用具有盤狀的磨削工具或銑刀來切割許多徑向槽的方法(磨削方法或者切削方法)而形成。突起部的作用是當通過由摩擦力將振動部件的振動傳遞到運動部件而轉動運動部件時增大振動位移。依據用法,在振動部件的中心設置有延伸通過輸出軸的孔。
作為具有多個突起部的金屬部件的另一個示例,可參見諸如日本專利特開No.2001-205385中討論的齒輪。具有作為多個突起部的齒的齒輪(例如,錐齒輪)具有孔部分,所述孔部分沒有用于使軸穿過的芯部。齒輪的齒還可以通過切削方法或磨削方法或者使用加壓裝置的鍛造方法形成。
發明內容
因為鍛造方法是可以被簡化的處理方法,所以鍛造方法的成本低于切削方法和磨削方法。
對于通過鍛造方法形成許多突起部,能夠提供環形的或者盤狀的處理對象,其中導管或者圓桿被切成圓形切片,以通過對處理對象直接處理操作而在處理對象上形成突起部。圖6A和6B示意性地示出其中通過鍛造方法在處理對象111上形成突起部的狀態。圖6A是剖視圖,并且圖6B是透視圖。如圖6A中所示,使用圓形的處理對象111,并且該圓形的處理對象111插入到模環123(用作固定模具(陰模)的外框架)的內徑部分中以直接形成突起部。
然而,該方法具有以下問題。當沖頭122(用作壓模(陽模))接觸處理對象111時,施加到陰模的應力瞬間地增大。結果,陰模趨向于破壞。另外,在施加壓力的同時,用于減小插置于沖頭122和陰模之間的處理對象111的厚度的力施加到模具。因此,需要較大的總載荷用于模制操作。從該觀點來看,模具也趨向于破壞。尤其,應力在具有凹陷部和突起部的沖模124的薄壁部分124a處集中。設置薄壁部分124a以用于在盤狀處理對象的外周邊下表面中形成(在突起部之間的)槽。槽的寬度越小,薄壁部分124a越薄,由此減小了薄壁部分124a的強度。因此,在鍛造期間,增大了薄壁部分破壞的可能性。因此,為了維持薄壁部分124a的強度,突起部之間的槽的寬度需要大到一定程度,由此對于沿著齒輪或者振動部件的突起部的圓周方向的寬度設有極限。
本發明能夠在金屬處理對象上的任何寬度上容易地模制多個突起部,并且能夠在多個突起部的模制期間減小模具上的載荷。
根據本發明,提供一種生產具有多個突起部的金屬部件的方法。該方法包括:通過將載荷施加到金屬板件而形成杯狀部件,施加到板件的載荷具有與板件的表面垂直的分量;和借助模具通過將載荷施加到杯狀部件而在杯狀部件的開口端部部分處形成多個突起部,施加到杯狀部件的載荷具有與杯狀部件的底部部分的表面垂直的分量。
根據本發明,當形成具有多個突起部的金屬部件時,不需要切削操作或者磨削操作,以便可以減小當形成突起部時在模具上的載荷。另外,能夠在模制的產品的突起部之間形成任何寬度的槽。
本發明的其它特征將從以下參照附圖的示例性實施例的說明而變得明顯。
附圖說明
圖1A至1C是示出其中根據第一實施例形成杯狀部件的狀態的示意圖;
圖2A至2D是示出其中根據第一實施例形成突起部的狀態的示意圖;
圖3是根據第二實施例的杯狀部件的示意圖;
圖4A至4C是示出其中根據第二實施例形成預模制的產品的狀態的示意圖;
圖5A至5C是示出根據第二實施例的最終的模制操作的狀態的示意圖;
圖6A和6B是示出相關的鍛造模制操作的示意圖。
具體實施方式
以下將參照附圖詳細地說明本發明的示例性實施例。作為本發明中使用的金屬部件,作為示例使用具有用于增大振動位移的突起部的振動波驅動裝置的振動部件,或者使用具有用于輸出傳動的齒的齒輪。
【第一實施例】
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