[發明專利]新型副車架無效
| 申請號: | 201010236723.3 | 申請日: | 2010-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN102336220A | 公開(公告)日: | 2012-02-01 |
| 發明(設計)人: | 李保權;馬一鳴;周長海;劉義 | 申請(專利權)人: | 中國第一汽車集團公司 |
| 主分類號: | B62D21/15 | 分類號: | B62D21/15;B62D21/08 |
| 代理公司: | 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100 | 代理人: | 王薇 |
| 地址: | 130011 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 車架 | ||
1.新型副車架,其特征為:它由左縱梁焊接總成(1)、右縱梁焊接總成(2)、前橫梁焊接總成(3)、后橫梁焊接總成(4)組成,左縱梁焊接總成(1)、右縱梁焊接總成(2)前后各有兩個安裝孔,與車身以螺栓連接,前橫梁焊接總成(3)、后橫梁焊接總成(4)分別焊接在左縱梁焊接總成(1)、右縱梁焊接總成(2)前端和后端上,前橫梁焊接總成(3)、后橫梁焊接總成(4)焊接在左縱梁焊接總成(1)、右縱梁焊接總成(2)上四根梁相互之間構成了一個桁架結構。
2.根據權利要求1所述的新型副車架,其特征在于:所述的左縱梁焊接總成(1)和右縱梁焊接總成(2)側面前后兩端A-B段和E-G段傾斜翹起,中間B-E段水平下凹,呈“倒梯形”結構。
3.根據權利要求1所述的新型副車架,其特征在于:所述的左縱梁焊接總成(1)、右縱梁焊接總成(2)的上邊面設計出一排長圓形小溝槽(7)。
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