[發(fā)明專利]一種海島(礁)測繪無人機(jī)智能感應(yīng)氣壓漂浮系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010236476.7 | 申請日: | 2010-07-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101898627A | 公開(公告)日: | 2010-12-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 柳林;盧秀山;李萬武;黨亞民;成樞 | 申請(專利權(quán))人: | 山東科技大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B63B35/00 | 分類號(hào): | B63B35/00;G05B19/042 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266510 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 海島 測繪 無人機(jī) 智能 感應(yīng) 氣壓 漂浮 系統(tǒng) | ||
1.一種用于海島(礁)測繪的無人機(jī)智能感應(yīng)氣壓漂浮系統(tǒng),包括氣瓶(100)、氣囊(200)、中控系統(tǒng)(300)、智能感應(yīng)器(400)、繼電氣壓閥(500)和電源(600),氣瓶(100)固定于機(jī)腹、氣囊(200)呈環(huán)形固接在無人機(jī)機(jī)身、并通過軟連接和氣瓶(100)相連,智能感應(yīng)器(400)包括加速度傳感器(410)、高度感應(yīng)計(jì)(420)和水敏感應(yīng)計(jì)(430),中控系統(tǒng)(300)、加速度傳感器(410)、高度感應(yīng)計(jì)(420)、繼電氣壓閥(500)和電源(600)安裝在無人機(jī)儀器艙中,水敏感應(yīng)計(jì)(430)固定在機(jī)首處氣囊的下部,其特征在于:通過智能感應(yīng)器感應(yīng)到海島(礁)測繪無人機(jī)平臺(tái)非控制性下降,把信息傳給中控系統(tǒng),中控系統(tǒng)處理信息、判斷并發(fā)出開啟指令,繼電氣壓閥自動(dòng)啟動(dòng)氣瓶閥門對氣囊進(jìn)行充氣,使無人機(jī)飄浮在水面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于海島(礁)測繪的無人機(jī)智能感應(yīng)氣壓漂浮系統(tǒng),其特征在于智能感應(yīng)器(400)包括三級(jí)感應(yīng)器:加速度傳感器(410)、高度感應(yīng)計(jì)(420)和水敏感應(yīng)計(jì)(430),加速度傳感器(410)獲取無人機(jī)動(dòng)力故障的非控制性下降信息,可以在故障發(fā)生時(shí)及時(shí)感應(yīng)到故障,為一級(jí)感應(yīng)器;高度感應(yīng)計(jì)(420)可以獲取無人機(jī)的高度信息,并與高度閾值比較以判斷是否啟動(dòng)繼電氣壓閥(500)為氣囊充氣,作為二級(jí)感應(yīng)器;水敏感應(yīng)計(jì)(430)作為第三級(jí)感應(yīng)器,當(dāng)無人機(jī)在空中沒有啟動(dòng)氣囊(200),即使無人機(jī)墜入水中時(shí),水敏感應(yīng)計(jì)(430)可以感應(yīng)到,并通過中控系統(tǒng)(300)發(fā)出指令彈出氣囊(200)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無人機(jī)漂浮系統(tǒng)的智能感應(yīng)器(400),其特征在于,高度感應(yīng)計(jì)(420)的功能由GPS模塊實(shí)現(xiàn),GPS模塊接收到衛(wèi)星信息,通過中控系統(tǒng)(300)可以解算出無人機(jī)的高度值;當(dāng)無人機(jī)落入水中后,通過GPS模塊(420)和中控系統(tǒng)(300)還可以確定無人機(jī)的位置信息,為無人機(jī)的搜救鎖定范圍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于海島(礁)測繪的無人機(jī)智能感應(yīng)氣壓漂浮系統(tǒng),其特征在于中控系統(tǒng)(300)是由一單片機(jī)系統(tǒng)組成,其功能是采樣加速度傳感器(410)輸出信號(hào),解算GPS模塊(420)接收的高度和位置信息,把加速度值或高度值與設(shè)定閥值進(jìn)行比較并判斷,輸出繼電氣壓閥(500)的開關(guān)驅(qū)動(dòng)信號(hào)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于海島(礁)測繪的無人機(jī)智能感應(yīng)氣壓漂浮系統(tǒng),其特征在于繼電氣壓閥(500)包括:氣壓閥驅(qū)動(dòng)電路(510)和氣壓閥門(520),氣壓閥驅(qū)動(dòng)電路(510)的功能是接受由中控系統(tǒng)(300)輸出的繼電氣壓閥(500)的開關(guān)驅(qū)動(dòng)信號(hào),控制氣壓閥門(520)開關(guān)以開啟或關(guān)閉氣壓閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于海島(礁)測繪的無人機(jī)智能感應(yīng)氣壓漂浮系統(tǒng),其特征在于電源(600)與無人機(jī)的電路系統(tǒng)分開采用獨(dú)立電源,采用鋰離子電池作為電源,這樣當(dāng)無人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)或電路系統(tǒng)失效時(shí),確保智能漂浮系統(tǒng)仍能工作。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于海島(礁)測繪的無人機(jī)智能感應(yīng)氣壓漂浮系統(tǒng),其特征在于:在氣囊(200)外裝有保護(hù)網(wǎng)罩(210)以保護(hù)氣囊(200)不被尖銳物刺破;氣囊(200)表面涂有發(fā)光材料以利于搜救工作。
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