[發(fā)明專利]一種電動(dòng)車無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010236419.9 | 申請(qǐng)日: | 2010-07-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN101882804A | 公開(kāi)(公告)日: | 2010-11-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張重身 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張重身 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00;B60L11/00 |
| 代理公司: | 邯鄲市久天專利事務(wù)所 13117 | 代理人: | 薛建鐸 |
| 地址: | 057550 河*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動(dòng)車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車,尤其是一種在電瓶電壓低于某規(guī)定值時(shí)通過(guò)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)能夠隨時(shí)向電瓶補(bǔ)充電能的電動(dòng)車。
背景技術(shù)
目前,市場(chǎng)上銷售的電動(dòng)車在行駛過(guò)程中電瓶電量隨行駛里程的增加逐漸減少,電壓也慢慢降低,等電壓降低到某一數(shù)值時(shí),電動(dòng)車就無(wú)法行駛了,此時(shí),電動(dòng)車就成為一輛自行車了。特別是城市周圍白天進(jìn)城務(wù)工晚上還必須回家的農(nóng)民,騎電動(dòng)車不能順利回家的現(xiàn)象,非常普遍。兩輪電動(dòng)車、三輪、四輪電動(dòng)車都普遍存在這種現(xiàn)象。因此,設(shè)計(jì)一種在電瓶電壓低于某規(guī)定值時(shí)通過(guò)啟動(dòng)微動(dòng)力發(fā)電機(jī)或太陽(yáng)能發(fā)電裝置能夠隨時(shí)向電瓶補(bǔ)充電能的電動(dòng)車,是目前需要解決的技術(shù)問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種在電瓶電壓低于某規(guī)定值時(shí)通過(guò)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)能夠隨時(shí)向電瓶補(bǔ)充電能的電動(dòng)車。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是:
一種電動(dòng)車,包括電機(jī)、電瓶、調(diào)速裝置和動(dòng)力開(kāi)關(guān),電機(jī)通過(guò)調(diào)速裝置和動(dòng)力開(kāi)關(guān)與電瓶電連接,在電動(dòng)車的車架上還安裝有隨充器電源和隨充器,隨充器的輸出端和動(dòng)力開(kāi)關(guān)并聯(lián)后與電瓶電連接,隨充器的輸入端與隨充器電源的輸出端電連接,在隨充器電源與隨充器之間設(shè)置有轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的一組輸入端子與隨充器電源電連接,轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的另一組輸入端子接一個(gè)充電插頭,轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的輸出端子與隨充器電連接,在隨充器與電瓶之間設(shè)置有開(kāi)關(guān)。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案還可以是:
本發(fā)明所述的開(kāi)關(guān)為磁吸力開(kāi)關(guān),磁吸力開(kāi)關(guān)的電磁線圈與充電器的輸入端并聯(lián)。
本發(fā)明在電機(jī)的線路上設(shè)置有熔斷器。
本發(fā)明所述的隨充器電源為微動(dòng)力發(fā)電機(jī)或太陽(yáng)能發(fā)電裝置。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明在電瓶電壓低于某規(guī)定值時(shí)通過(guò)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)能夠隨時(shí)向電瓶補(bǔ)充電能,消除了騎電動(dòng)車走遠(yuǎn)路的人的后顧之憂。
附圖說(shuō)明
附圖是本發(fā)明的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示,一種電動(dòng)車,包括電機(jī)1、電瓶4、調(diào)速裝置3和動(dòng)力開(kāi)關(guān)5,電機(jī)1通過(guò)調(diào)速裝置3和動(dòng)力開(kāi)關(guān)5與電瓶4電連接,在電動(dòng)車的車架上還安裝有隨充器電源8和隨充器6,隨充器6的輸出端和動(dòng)力開(kāi)關(guān)5并聯(lián)后與電瓶4電連接,隨充器6的輸入端與隨充器電源8的輸出端電連接,在隨充器電源8與隨充器6之間設(shè)置有轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)10,轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)10的一組輸入端子與隨充器電源8電連接,轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)10的另一組輸入端子接一個(gè)充電插頭10,轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)10的輸出端子與隨充器6電連接,在隨充器6與電瓶4之間設(shè)置有開(kāi)關(guān)7。所述的開(kāi)關(guān)7為磁吸力開(kāi)關(guān),磁吸力開(kāi)關(guān)的電磁線圈與隨充器6的輸入端并聯(lián)。在電機(jī)1的線路上設(shè)置有熔斷器2。所述的隨充器電源8為微動(dòng)力發(fā)電機(jī)或太陽(yáng)能發(fā)電裝置。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
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