[發(fā)明專利]先導(dǎo)型電反饋比例方向閥無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010236231.4 | 申請日: | 2010-07-26 |
| 公開(公告)號: | CN101886642A | 公開(公告)日: | 2010-11-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳東升;林廣 | 申請(專利權(quán))人: | 海門市油威力液壓工業(yè)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02 |
| 代理公司: | 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206 | 代理人: | 盧海洋 |
| 地址: | 226100 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 先導(dǎo) 反饋 比例 方向 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種閥,尤其涉及一種先導(dǎo)型電反饋比例方向閥。
背景技術(shù)
普通閥只能起到換向閥的作用,其閥口中位遮蓋量有死區(qū)影響,其閥的壓力增益和流量增益不高,閥的靈敏度不高,由于沒有連接放大器,只能是開環(huán)控制,閥的穩(wěn)態(tài)和動態(tài)性能差。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種靈敏度高、動態(tài)品質(zhì)高、可靠性高的先導(dǎo)型電反饋比例方向閥。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
先導(dǎo)型電反饋比例方向閥,包括先導(dǎo)級和主級,所述先導(dǎo)級與主級之間設(shè)有減壓墊板,所述先導(dǎo)級包括行程控制型比例方向閥、比例電磁鐵A和比例電磁鐵B,所述行程控制型比例方向閥一端與比例電磁鐵A連接,另一端與比例電磁鐵B連接,所述行程控制型比例方向閥包括先導(dǎo)閥體、先導(dǎo)閥芯、彈簧A和彈簧B;所述先導(dǎo)閥體下部設(shè)有多個油口,所述先導(dǎo)閥芯通過油道與各個油口連通,所述各個油口與主級的油道連通;
所述主級包括主閥體、主閥芯、主閥芯對中彈簧、主閥端蓋A和主閥端蓋B,所述主閥體下部設(shè)有壓力油口P、進出油口A、進出油口B、回油口T、控制油口X和泄油口Y,所述主閥體通過油道通向所述油口,所述主閥芯一端設(shè)有滑動槽,所述固定于主閥端蓋B上的銷子置于滑動槽內(nèi),所述開有滑動槽的主閥芯端部固定連接有位置傳感器,所述位置傳感器的頭部置于比例放大器內(nèi),所述比例放大器內(nèi)置于主閥體端蓋右側(cè)保護罩內(nèi),所述比例放大器分別與行程控制型比例方向閥兩端的比例電磁鐵A和比例電磁鐵B電連接。
所述壓力油口P位于主閥體的中間并通過油道與主閥芯相通,所述進出油口A位于壓力油口P的左側(cè)并通過油道與主閥芯相通,所述進出油口B位于壓力油口P的右側(cè)并通過油道與主閥芯相通,所述回油口T分別設(shè)于進出油口A的左側(cè)和進出油口B的右側(cè),所述進出油口A左側(cè)還設(shè)有控制油口X,所述油口B右側(cè)還設(shè)有泄油口Y。
本發(fā)明的優(yōu)點是:靈敏度高、動態(tài)品質(zhì)高、可靠性高。
附圖說明
下面結(jié)合說明書附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細(xì)描述。
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、先導(dǎo)閥體,2、先導(dǎo)閥芯,3、減壓墊板,4、主閥芯對中彈簧,5、主閥端蓋A,6、主閥端蓋B,7、主閥芯,8、主閥體,9、位置傳感器,10、比例放大器,11、比例電磁鐵A,12、比例電磁鐵B,13、彈簧A,14、彈簧B,15、銷子,16、滑動槽,17、油口,18、油道,19、保護罩。
P:壓力油口P,A:進出油口A,B:進出油口B,T:回油口T,X:控制油口X,Y:泄油口Y。
具體實施方式
如圖1所示,本發(fā)明的先導(dǎo)型電反饋比例方向閥,包括先導(dǎo)級和主級,先導(dǎo)級與主級之間設(shè)有減壓墊板3,先導(dǎo)級包括行程控制型比例方向閥、比例電磁鐵A11和比例電磁鐵B12,行程控制型比例方向閥一端與比例電磁鐵A11連接,另一端與比例電磁鐵B12連接,行程控制型比例方向閥包括先導(dǎo)閥體1、先導(dǎo)閥芯2、彈簧A13和彈簧B?14;先導(dǎo)閥體1下部設(shè)有多個油口17,先導(dǎo)閥芯2通過油道18與各個油口17連通,各個油口17與主級的油道18連通。主級包括主閥體8、主閥芯7、主閥芯對中彈簧4、主閥端蓋A5和主閥端蓋B6,主閥體8下部設(shè)有壓力油口P、進出油口A、進出油口B、回油口T、控制油口X和泄油口Y,主閥體8通過油道18通向各個油口,主閥芯7一端設(shè)有滑動槽16,固定于主閥端蓋B6上的銷子15置于滑動槽16內(nèi),開有滑動槽16的主閥芯7端部固定連接有位置傳感器9,位置傳感器9的頭部置于比例放大器10內(nèi),比例放大器10內(nèi)置于主閥體端蓋B6右側(cè)保護罩19內(nèi),比例放大器10分別與行程控制型比例方向閥兩端的比例電磁鐵A11和比例電磁鐵B12電連接。壓力油口P位于主閥體8的中間并通過油道18與主閥芯相通,所述進出油口A位于壓力油口P的左側(cè)并通過油道與主閥芯7相通,進出油口B位于壓力油口P的右側(cè)并通過油道18與主閥芯7相通,回油口T分別設(shè)于進出油口A的左側(cè)和進出油口B的右側(cè),進出油口A左側(cè)還設(shè)有控制油口X,油口B右側(cè)還設(shè)有泄油口Y。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





