[發明專利]臺式滑移鉆、攻兩用機床

有效

• 申請號: 201010235340.4
• 申請日: 2010-07-21
• 公開（公告）號: CN101947662A
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 展靜;張烽
• 申請（專利權）人: 展靜
• 主分類號: B23B47/00
• 分類號: B23B47/00;B23B47/06;B23Q1/01
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 楊秀達

技術領域

本發明涉及一種鉆孔、攻絲兩用機床的制造技術領域，特別涉及一種可滑移的任意工位鉆孔、攻絲的制造技術領域。?

背景技術

現有的臺式鉆孔、攻絲機床通常由底座、立柱、橫臂和鉆孔、攻絲設備組成，立柱的下端連接在底座上，橫臂水平連接在立柱上，橫臂的一端連接在立柱上，另一端與鉆孔、攻絲設備相連，由電機通過皮帶傳動，上述鉆、攻設備在加工固定在底座上的工件或同一工件的不同位置時，難以或無法實現，通常由操作工手持工件進行操作，既不安全且加工精度差，另因單靠皮帶傳動容易打滑，無法實現大扭矩。?

發明內容

為了解決現有鉆、攻兩用機床無法實現多角度、多位置的加工，消耗勞動力大的問題，本發明提供一種臺式滑移鉆、攻兩用機床。?

本發明包括底座、立柱、橫臂套筒，所述立柱垂直固定在底座上，所述橫臂套筒套置在所述立柱上，在所述立柱的中心設置液壓油缸的缸體，所述液壓油缸的缸體與立柱同軸布置，在所述橫臂套筒的上端連接支架，所述支架連接在所述液壓油缸的伸縮桿的頂端，在所述橫臂套筒的一側固定連接滑動軌道，在所述滑動軌道內設置滑動橫臂，在所述滑動橫臂的一端設置主電機，在所述滑動橫臂的另一端固定連接第二橫臂，在所述第二橫臂內設置鉆孔從動軸，在所述主電機的上端連接主帶輪，在所述鉆孔從動軸的頂端設置從動帶輪，所述主帶輪與從動帶輪通過皮帶傳動連接，在所述橫臂套筒與立柱之間設置鎖緊裝置，在所述滑動軌道與滑動橫臂之間設置鎖緊裝置。?

本發明通過主電機帶動鉆孔從動軸轉動，實現鉆孔、攻絲；本機床液壓油缸的上下升降來調節橫臂套筒、滑動軌道及滑動橫臂的升降，橫臂套筒與立柱之間非固定連接，兩者之間可相互轉動，通過拖動或推動滑動橫臂的前后滑動，實現鉆頭與立柱之間距離的調整；滑動橫臂的左右轉動和前后滑動，實現了一個面積范圍內的鉆孔、攻絲，鎖緊裝置可以將橫臂套筒與立柱、滑動滑動軌道與滑動橫臂之間鎖緊固定，當鉆頭或攻絲移動到位后，啟動鎖緊?動鎖緊裝置，可避免滑動橫臂與滑動滑動軌道、橫臂套筒與立柱之間的擺動，保證了本機床的穩定性、精確性。?

本發明在所述鉆孔從動軸上固定設置第一齒輪和第四齒輪，所述第四齒輪布置在所述第一齒輪的下方，在所述鉆孔從動軸的一側設置齒輪軸，所述齒輪軸的下端固定連接在所述第二橫臂上，在所述齒輪軸的上端固定連接第二齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪咬合，在所述第二齒輪的下方設置第三齒輪，所述第三齒輪固定連接在所述齒輪軸上，所述第三齒輪和第四齒輪咬合，所述第一齒輪的直徑小于第二齒輪，所述第三齒輪的直徑小于第四齒輪。本發明采用兩對齒輪之間的配合，實現減速以獲得大的扭矩，避免了皮帶傳動的打滑現象。?

本發明所述的鎖緊裝置，包括油泵、油管、兩個液壓分泵、壓塊、換向閥，在所述橫臂與立柱、滑動軌道與滑動橫臂之間分別設置壓塊，在所述壓塊外端分別設置液壓分泵，所述兩個液壓分泵分別通過油管連接油泵，所述換向閥連接在所述油泵和液壓分泵之間。?

本發明所述的鎖緊裝置為液壓鎖緊裝置，有主電機通過油泵將油加壓，通過油管內的壓力油驅動液壓分泵，液壓分泵推動壓塊將橫臂套筒與立柱、滑動橫臂與滑動軌道之間鎖緊，鎖緊主要通過壓塊與立柱、滑動橫臂之間的抱死，其鎖緊、松開均由換向閥來實現。?

本發明在所述主電機的下端連接油泵，油泵的輸入端連接一油池，在所述油泵和所述油缸之間設置換向閥，所述油泵、油池、換向閥、液壓油缸通過油管連接。油泵將油池的油壓進油缸，油缸升起；油缸里的油通過換向閥將油排到油池內，油缸降下，液壓油缸的升起或降下實現了橫臂套筒、滑動軌道、滑動橫臂的上下運動，即高度調整。?

本發明在所述滑動橫臂與滑動軌道之間設置滾輪。設置管輪可大大減少滑動橫臂與滑動軌道之間的摩擦力，方便操作。?

附圖說明

圖1為本發明的一種結構示意圖；?

圖2為A-A向剖面圖。?

圖中，1、立柱，2、底座，3、橫臂套筒，4、滑動軌道，5、滑動橫臂，6、支架，7、液壓油缸，8、主電機，9、油泵，10、主帶輪，11、皮帶，12、?從動帶輪，13、鉆孔從動軸，14、換向閥，15、油管，16、鎖緊裝置，17、鎖緊裝置，18、油池，19、壓塊，20、液壓分泵，21、壓塊，22、液壓分泵，23、滾輪，24、第一齒輪，25、第二齒輪，26、第三齒輪，27、第四齒輪，28、齒輪軸，29、第二橫臂。?

具體實施方式