[發明專利]一種液壓油缸及其相關裝置、及液壓緩沖系統、挖掘機和混凝土泵車

有效

• 申請號: 201010235138.1
• 申請日: 2010-07-23
• 公開（公告）號: CN102108991A
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發明（設計）人: 易小剛;劉永東;陳兵兵
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;F15B15/22
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李辰

1.一種液壓油缸，包括有桿腔端蓋(1)、缸筒(2)、活塞桿(3)、活塞(6)及無桿腔端蓋(12)，所述有桿腔端蓋(1)上設有油道(B)，所述無桿腔端蓋(12)設有油道(A)，其特征在于：

還設置有至少一個節流油槽(301a、301b)，所述活塞桿(3)上設置有至少一個緩沖套，所述緩沖套包括位于有桿腔內的第一緩沖套(4)和/或位于無桿腔內的第二緩沖套(11)，所述緩沖套(4、11)可沿所述活塞桿(3)軸向滑動；

所述第一緩沖套(4)設置有密封端面(401)，有桿腔端蓋(1)上設置有密封端面(101)，在活塞伸出運動過程中，第一緩沖套端面(401)能夠和所述有桿腔端蓋(1)的密封端面(101)接觸形成密封面，密封面靠活塞一側的液壓油能夠通過節流油道(301a)排出至油道(B)；

所述第二緩沖套(11)設置有密封端面(111)，所述無桿腔端蓋(12)上設置有密封端面(121)，在活塞縮回運動過程中，所述第二緩沖套端面(121)能夠和所述無桿腔端蓋(12)的密封端面(121)接觸形成密封，密封面靠活塞一側的液壓油能夠通過節流油道(301b)排出至油道(A)。

2.根據權利要求1所述的液壓油缸，其特征在于，所述節流油道(301a，301b)沿軸向直線設置在所述活塞桿(3)和所述緩沖套(4、11)之間。

3.根據權利要求1所述的液壓油缸，其特征在于，當所述活塞桿(3)伸出至行程終端時，所述第一緩沖套(4)離其朝所述活塞(6)方向滑動的終點有一定間距(L1)。

4.根據權利要求1所述的液壓油缸，其特征在于，當所述活塞桿(3)收回至行程終端時，所述第二緩沖套(11)離其朝所述活塞(6)方向滑動的終點有一定間距(L2)。

5.根據權利要求1所述的液壓油缸，其特征在于：當所述第一緩沖套(4)的密封端面(401)與所述有桿腔端蓋(1)的密封端面(101)接觸形成密封面時，有桿腔內的壓力油對所述第一緩沖套(4)的軸向作用面積大于所述過油道(B)內的液壓油對所述第一緩沖套(4)的軸向作用面積。

6.根據權利要求1所述的液壓油缸，其特征在于：當所述第二緩沖套(11)的密封端面(111)與所述無桿腔端蓋(12)的密封端面(121)接觸形成密封時，無桿腔內的壓力油對所述第二緩沖套(11)的軸向作用面積大于所述過油道(A)內的壓力油對所述第二緩沖套(11)的軸向作用面積。

7.根據權利要求1所述的液壓油缸，其特征在于：所述第一緩沖套(4)的密封端面(401)與所述有桿腔端蓋(1)的密封端面(101)接觸形成面密封或線密封。

8.根據權利要求1所述的液壓油缸，其特征在于，所述第二緩沖套(11)的密封端面(111)與所述無桿腔端蓋(12)的密封端面(121)接觸形成面密封或線密封。

9.根據權利要求1至8任意一項所述的液壓油缸，其特征在于，當所述緩沖套(4、11)在所述活塞桿(3)上向所述活塞(6)方向滑動，所述節流油道(301a，301b)橫截面積隨著變小。

10.根據權利要求1至8任意一項所述的液壓油缸，其特征在于，所述缸筒(2)空腔內設置有用于所述緩沖套(4、11)復位的彈性元件(5、7)。

11.根據權利要求1至8任意一項所述的液壓油缸，其特征在于，所述活塞桿(3)與所述緩沖套(4、11)的配合表面上設置有一個或者多條周向平衡油槽(302a、302b)；該平衡油槽(302a、302b)的截面可以是V型、U型或者方型或者其他截面形式。

12.根據權利要求1至8任意一項所述液壓油缸，其特征在于，所述節流油道(301a、301b)為軸向直線設置在所述活塞桿(3)外表面上的節流油槽，其橫截面積朝所述活塞(6)方向逐漸變小。

13.根據權利要求1至8任意一項所述的液壓油缸，其特征在于，所述節流油道(301a、301b)為軸向直線設置在所述緩沖套(4、11)與所述活塞桿(3)滑動區域的節流斜面。