[發(fā)明專利]基于逆向基圖修正時(shí)空數(shù)據(jù)模型的車載導(dǎo)航路網(wǎng)增量數(shù)據(jù)更新系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010235046.3
• 申請(qǐng)日: 2010-07-23
• 公開（公告）號(hào): CN101936741A
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳會(huì)勝;劉兆禮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國科學(xué)院東北地理與農(nóng)業(yè)生態(tài)研究所
• 主分類號(hào): G01C21/32
• 分類號(hào): G01C21/32;G06F17/30
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 23109
• 代理人: 張宏威

1.基于逆向基圖修正時(shí)空數(shù)據(jù)模型的車載導(dǎo)航路網(wǎng)增量數(shù)據(jù)更新系統(tǒng)，它包括數(shù)據(jù)中心端和車載終端，所述數(shù)據(jù)中心端和車載終端通過無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息傳輸，其特征在于：

所述數(shù)據(jù)中心端包括路網(wǎng)增量時(shí)空數(shù)據(jù)庫，所述路網(wǎng)增量時(shí)空數(shù)據(jù)庫是基于逆向基圖修正的時(shí)空數(shù)據(jù)模型所構(gòu)建的，所述路網(wǎng)增量時(shí)空數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)有當(dāng)前時(shí)刻的完整路網(wǎng)數(shù)據(jù)及路網(wǎng)增量數(shù)據(jù)，所述路網(wǎng)增量數(shù)據(jù)包括所述所有歷史變更時(shí)刻至當(dāng)前時(shí)刻期間的路網(wǎng)增量的整合數(shù)據(jù)，將所述的各種路網(wǎng)數(shù)據(jù)按照?qǐng)D層組織方式存儲(chǔ)，所述當(dāng)前時(shí)刻為數(shù)據(jù)中心端路網(wǎng)的最后一次更新時(shí)刻；

所述數(shù)據(jù)中心端用于在接收到車載終端發(fā)送的路網(wǎng)增量更新請(qǐng)求及上次查詢時(shí)刻的信息后，在路網(wǎng)增量時(shí)空數(shù)據(jù)庫中搜索上次查詢時(shí)刻至當(dāng)前時(shí)刻期間內(nèi)的路網(wǎng)增量數(shù)據(jù)的整合數(shù)據(jù)，并將搜索到的數(shù)據(jù)反饋給車載終端，所述上次查詢時(shí)刻為車載終端路網(wǎng)的最后一次更新時(shí)刻；

所述車載終端用于向數(shù)據(jù)中心端發(fā)送用于請(qǐng)求路網(wǎng)增量數(shù)據(jù)的上次查詢時(shí)刻，還用于接收數(shù)據(jù)中心端反饋的數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述數(shù)據(jù)中心端反饋的數(shù)據(jù)完成車載終端路網(wǎng)的增量更新。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于逆向基圖修正時(shí)空數(shù)據(jù)模型的車載導(dǎo)航路網(wǎng)增量數(shù)據(jù)更新系統(tǒng)，其特征在于所述的基于逆向基圖修正的時(shí)空數(shù)據(jù)模型所構(gòu)建的路網(wǎng)增量時(shí)空數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)當(dāng)前時(shí)刻的完整路網(wǎng)數(shù)據(jù)及路網(wǎng)增量數(shù)據(jù)的過程為：數(shù)據(jù)中心端首先獲取路網(wǎng)增量數(shù)據(jù)，然后基于索引文件，將所獲取的路網(wǎng)增量數(shù)據(jù)進(jìn)行圖層命名并存儲(chǔ)于路網(wǎng)增量時(shí)空數(shù)據(jù)庫，將完整路網(wǎng)數(shù)據(jù)基于增量數(shù)據(jù)進(jìn)行增量更新，并將路網(wǎng)變更時(shí)刻添加到索引文件，數(shù)據(jù)中心端再判斷路網(wǎng)是否為第一次增量變化，如果不是，數(shù)據(jù)中心端利用所獲取的路網(wǎng)增量數(shù)據(jù)與上一次路網(wǎng)變更時(shí)刻路網(wǎng)增量時(shí)空數(shù)據(jù)庫中增加的增量數(shù)據(jù)及整合數(shù)據(jù)進(jìn)行空間數(shù)據(jù)的相加減操作及相應(yīng)屬性信息的改變，生成新的整合數(shù)據(jù)并進(jìn)行圖層命名存儲(chǔ)于路網(wǎng)增量時(shí)空數(shù)據(jù)庫。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于逆向基圖修正時(shí)空數(shù)據(jù)模型的車載導(dǎo)航路網(wǎng)增量數(shù)據(jù)更新系統(tǒng)，其特征在于所述的索引文件用于所述數(shù)據(jù)中心端查詢路網(wǎng)增量數(shù)據(jù)，所述索引文件中的索引信息包括所有歷史變更時(shí)刻和路網(wǎng)變更序列數(shù)。