[發明專利]具有沖洗流體加熱功能的沖洗泵

有效

• 申請號: 201010233552.9
• 申請日: 2010-07-19
• 公開（公告）號: CN102079294A
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發明（設計）人: 卞鉉中
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60S1/46
• 分類號: B60S1/46;B60S1/48
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

相關申請的交叉引用

本申請要求2009年12月1日提交的韓國專利申請第10-2009-0117679號的優先權，該申請的全部內容結合于此用于通過該引用的所有目的。

技術領域

概括而言，本發明涉及具有沖洗流體加熱功能的沖洗泵，更具體而言，本發明涉及具有沖洗流體加熱功能的沖洗泵，所述沖洗泵構造為將用于對沖洗流體進行加熱的加熱器單元安裝在用于供應沖洗流體的沖洗泵中，從而從車輛的擋風玻璃上除去霜凍。

背景技術

近來，車輛的數量急速增加，從而造成戶內停車用地的緊缺。因此，在許多情況下，車輛全天停放在戶外。所以，在冬季停放在戶外的車輛的擋風玻璃上會產生霜凍，并妨礙駕駛員的視野，使得在從擋風玻璃上除去霜凍之前不能夠駕駛車輛。

傳統上，為了從車輛的擋風玻璃上除去霜凍，駕駛員使用另外的霜凍去除工具，將熱水施放到擋風玻璃上，或者從車輛的加熱器向擋風玻璃吹送暖風。

然而，這些被動的霜凍去除方法相當不便，因此消費者已經抱怨這些不便的去除方法，從而迫切需要更為主動的用于去除霜凍的方法。

公開于該發明背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本發明的一般背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的各個方面致力于提供一種具有沖洗流體加熱功能的沖洗泵，在寒冷的冬季當擋風玻璃上產生霜凍時，所述沖洗泵將熱的沖洗流體噴射到車輛的擋風玻璃上，從而使霜凍方便地除去；并且本發明致力于提供一種具有沖洗流體加熱功能的沖洗泵，所述沖洗泵通過較低電能使沖洗流體受熱，而不管車輛是否變熱，并且使用于對沖洗流體進行加熱的設備所占據的區域最小化。

在本發明的一個方面，具有沖洗流體加熱功能的沖洗泵裝置可以包括：殼體，所述殼體在其第一端設置有入口，以允許沖洗流體流動進入其中，并且在其第二端設置有出口，以允許沖洗流體從其流出；加熱器單元，所述加熱器單元沿著從所述入口基本延伸到所述出口的路線設置在所述殼體中，以對穿過所述加熱器單元的沖洗流體進行加熱，并且在其中具有中空部分；路徑構件，所述路徑構件插入到所述中空部分中，并且在其內圓周上具有通道，沖洗流體穿過所述通道；推進器單元，所述推進器單元設置在所述殼體中，并且將沖洗流體從所述入口供應到所述出口；止回閥，所述止回閥設置在所述出口的一部分處，并且在沖洗流體的排放壓力為預設值或更大時打開；以及控制單元，所述控制單元選擇性地操作所述推進器單元和所述加熱器單元。

在所述路徑構件的內圓周上形成加熱區域增大部分，其中所述加熱區域增大部分以螺旋狀形成。

所述推進器單元可以包括渦流生成部分，所述渦流生成部分設置在所述路徑構件的通道中，使得所述渦流生成部分不與所述加熱區域增大部分干涉，并且產生沖洗流體的渦流，其中所述渦流生成部分包括在其外圓周上形成的壓紋。

減壓管(relief?pipe)可以將所述入口的一個部分連接到設置在所述止回閥之前的所述出口的一個部分，并且在所述推進器單元以第一預定速度旋轉時，利用設置在所述減壓管上的安全閥將不穿過所述止回閥的沖洗流體循環到所述入口的所述部分，其中所述減壓管的內徑小于所述出口的內徑。

所述加熱器單元可以包括正溫度系數(PTC)設備。

所述入口可以設置為低于所述出口，以延緩所述通道中的水基流體的流動速度。

所述控制單元可以電連接到非加熱開關和加熱開關，所述非加熱開關和所述加熱開關分別設置在車輛的預定部分上，用來控制所述加熱器單元和所述推進器單元的操作。

當所述非加熱開關的信號輸入到所述控制單元時，所述控制單元可以以第一預定速度操作所述推進器單元，并且當所述加熱開關的信號輸入到所述控制單元時，所述控制單元操作所述加熱單元和所述推進器單元，使得所述推進器單元根據設定程序重復所述第一預定速度的操作或第二預定速度的操作，其中所述第一預定速度高于所述第二預定速度。

當所述加熱開關的信號輸入到所述控制單元時，所述控制單元可以控制所述推進器單元，以執行用于第一預定時間段的所述第二預定速度，并且此后重復用于第二預定時間段的所述第一預定速度以及用于第三預定時間段的所述第二預定速度的操作，直到由所述加熱開關或所述非加熱開關將停止信號輸入到所述控制器。

所述第一預定時間段可以在大約40秒至大約50秒之間，所述第二預定時間段可以在大約2秒至大約4秒之間，并且所述第三預定時間段可以在大約17秒至大約23秒之間。