[發明專利]用于汽車的雙盤摩擦離合器

無效

• 申請號: 201010232804.6
• 申請日: 2010-07-16
• 公開（公告）號: CN102003472A
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 瑟維特·伊爾迪茲
• 申請（專利權）人: GM全球科技運作股份有限公司
• 主分類號: F16D21/06
• 分類號: F16D21/06
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

1.一種用于汽車的雙盤摩擦離合器，其中，

-該雙盤摩擦離合器(1)具有兩個帶摩擦片(8)的離合器盤(6，7)，

-所述兩個離合器盤(6，7)抗扭并且可沿軸向移動地布置在各自的從動軸(9，10)上，

-各壓緊板(11，12)將傳動面(14，15)壓緊到所述離合器盤(6，7)的摩擦片(8)上，并且

其中，所述各壓緊板(11，12)可共同軸向移動地相互機械連接，與一個唯一的致動器(17)的位置有關，所述兩個壓緊板(11，12)之一分別與布置在所述壓緊板(11，12)之間的、軸向固定的中間壓板(16)摩擦連接。

2.按權利要求1所述的雙盤摩擦離合器，其特征在于，所述雙盤摩擦離合器(1)與一個第一和一個第二從動軸(9，10)共同作用，其中，所述第二從動軸(10)作為空心軸支承在所述第一從動軸(9)上。

3.按權利要求1或2所述的雙盤摩擦離合器，其特征在于，所述雙盤摩擦離合器(1)具有雙穩態的彈簧元件(40)，該彈簧元件(40)與致動器(17)的位置有關地從第一穩定位換位到第二穩定位或反向換位，并且分別使所述兩個壓緊板(11，12)之一經由離合器盤(6，7)與所述中間壓板(16)摩擦連接。

4.按權利要求1至3之一所述的雙盤摩擦離合器，其特征在于，連接板(19)使所述兩個壓緊板(11，12)在各自的外部周邊相對固定。

5.按權利要求1至4之一所述的雙盤摩擦離合器，其特征在于，徑向連接板使所述兩個壓緊板(11，12)可沿軸向移動地與一個傳動機構的主動軸(23)連接。

6.按權利要求1至5之一所述的雙盤摩擦離合器，其特征在于，所述中間壓板(16)軸向固定地并且可轉動地支承在所述從動軸之一(10)上。

7.按權利要求1至6之一所述的雙盤摩擦離合器，其特征在于，所述離合器盤(6，7)和所述壓緊板(11，12)的軸向移動性由花鍵連接來保證。

8.按權利要求1至7之一所述的雙盤摩擦離合器，其特征在于，至少一個所述可沿軸向移動且抗扭布置的離合器盤(6，7)具有一個帶有減震裝置的減震單元(39)。

9.按權利要求1至8之一所述的雙盤摩擦離合器，其特征在于，所述中間壓板(16)、所述離合器盤(6，7)和所述壓緊板(11，12)布置在一個離合器框架(38)中。

10.按權利要求9所述的雙盤摩擦離合器，其特征在于，所述離合器框架(38)布置在一個抗扭且軸向固定地與主動軸(23)連接的離合器罩(24)中。

11.按權利要求10所述的雙盤摩擦離合器，其特征在于，所述致動器(17)鉸接地支承在所述離合器罩(24)上。

12.按權利要求1至11之一所述的雙盤摩擦離合器，其特征在于，所述雙穩態彈簧元件(40)具有盤形彈簧。