[發明專利]沖壓模具的可調限位機構

無效

• 申請號: 201010230848.5
• 申請日: 2010-07-19
• 公開（公告）號: CN101927297A
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 楊慶志
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶

技術領域

本發明屬于一種限位的調節結構，更具體地說，涉及一種用于汽車車身覆蓋件拉延模具結構，能夠精確的調節其壓邊圈和凹模之間的間隙的裝置。

背景技術

隨著汽車工業的迅猛發展，各主機廠已經進人品牌、服務、質量、成本等全方位的競爭。作為生產準備過程中的投資重點，如何提高零件的質量，特別是外覆蓋件的表面質量已經成為各個主機廠和模具廠競相研究的主題。

現有的汽車車身覆蓋件拉延模具結構中的壓邊圈限位裝置無調節間隙的功能，需要在限位下面增加墊片來調整間隙，這種方式既增加了調試過程中不斷試驗墊片厚度的困難，浪費了大量的在線調試機時，且不便于后期模具維護保養的管理。特別是在相應墊片與限位之間的管理上存在一定的困難，如果管理不善，特別是沖壓外覆蓋件，造成板料流動上的差異，從而影響零件的成型質量。

發明內容

本發明的目的是提供一種沖壓模具的可調限位機構，解決沖壓模具的限位機構精確、快速調整問題。從而達到精確調節凹模和壓邊圈之間的間隙。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種沖壓模具的可調限位機構，它包括與凹模連接的凹模固定板，與壓邊圈連接的限位板；其特征在于：在所述的固定板上通過螺栓活動連接一齒面調節板；在適配齒面調節板的限位板一面上也設置齒面，所述的齒面是相鄰齒有高差的階錐形齒面；所述的調節板與限位板齒面嚙合。

具體的，所述的固定板上通過螺栓活動連接一齒面調節板，是調節板上垂直于齒設置一條滑槽，所述的滑槽內穿過連接螺栓。

所述的限位板齒面相鄰齒高差取值0.02mm。

本發明的有益效果是，由于在所述的固定板上通過螺栓活動連接一齒面調節板；在適配齒面調節板的限位板一面上也設置齒面，所述的齒面是相鄰齒有高差的階梯形齒面；所述的調節板與限位板齒面嚙合。通過齒間配合完成限位高度的調節控制，從而達到精確、快速調節凹模和壓邊圈之間的間隙。

以下將結合附圖和實施例，對本發明進行較為詳細的說明。

附圖說明

圖1為沖壓模具可調的限位機構構造示意圖。

圖2為固定板構造示意圖。

圖3為調節板構造示意圖。

圖4為調節板與限位板齒面嚙合時示意圖。

圖中：1.凹模、2.壓邊圈、3.凸模、4.安裝孔、5.滑槽。

10.凹模固定板、20.調節板、30.限位板。

具體實施方式

實施例1，如圖1至圖4所示，一種沖壓模具的可調限位機構，它包括與凹模1連接的凹模固定板10，與壓邊圈2連接的限位板30；在所述的固定板10上通過螺栓活動連接一齒面調節板20；在適配齒面調節板20的限位板30一面上也設置齒面，所述的齒面是相鄰齒有高差的階錐形齒面；所述的調節板20與限位板30齒面嚙合。

所述的固定板10上有安裝孔4，通過螺栓活動連接一齒面調節板20，是調節板上垂直于齒設置一條滑槽5，所述的滑槽5內穿過連接螺栓。所述的限位板齒面相鄰齒高差取值0.02mm，若存在16個齒槽，即可達到0.32mm的高度調節范圍。

可活動調整的調節板20的調整量不能超出固定齒面限位板的尺寸之外，以保證最小的支撐面。

為了提高模具的使用壽命，固定板10采用45^#鋼，所述的調節板20、限位板30采用結構工具鋼9CrMn2，表面熱處理硬度達HRC60以上。

實施例2，所述的固定板10上通過螺栓活動連接一齒面調節板，是調節板上垂直于齒設置一排安裝孔，所述的安裝孔穿過連接螺栓。其余同實施例1。

此種限位結構能精確調整壓邊圈和凹模之間的間隙，并方便模具生產過程的管理和質量的一致性控制管理。

上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍之內。