[發(fā)明專利]空空冷三相異步電動機風罩

有效

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• 申請日: 2010-07-12
• 公開（公告）號: CN101882848A
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尤建東;惠儉新
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫錫山安達防爆電氣設(shè)備有限公司
• 主分類號: H02K17/12
• 分類號: H02K17/12;H02K9/02
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務(wù)所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種風罩，尤其是一種空空冷三相異步電動機風罩。

背景技術(shù)

空空冷三相異步電動機是利用空氣對電動機進行冷卻的三相異步電動機。目前，YKK系列電動機的需求量逐年上升，但YKK系列電動機使用時，升溫較高；其中電動機風罩的結(jié)構(gòu)是影響電動機升溫較高的一個非常重要的因素。在現(xiàn)有技術(shù)中，空空冷三相異步電動機的風罩包括兩個部分，即上半部分與下半部分；所述上部部分與下半部分采用螺栓固定，拆裝非常復(fù)雜，且上半部分的中間沒有設(shè)置導風板，導致風壓小，風阻大，從而對空空冷三相異步電動機的散熱效果差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種空空冷三相異步電動機風罩，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，散熱效果好。

按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述空空冷三相異步電動機風罩，包括連接架，所述連接架上設(shè)置進風口；所述連接架上分別設(shè)置上連接板、中間連接板與下連接板；所述上連接板對應(yīng)于與連接架相連的另一端設(shè)有第一擋風板，中間連接板對應(yīng)于與連接架相連的另一端設(shè)有第二擋風板，下連接板對應(yīng)于與連接架相連的另一端設(shè)有第三擋風板；所述第一擋風板與第三擋風板的端部設(shè)有底端連接板；第一擋風板、第三擋風板及底端連接板與連接架形成風罩結(jié)構(gòu)；第一擋風板的下部設(shè)有出風口；所述出風口與進風口相連通。

所述中間連接板與第二擋風板間采用圓弧過渡，中間連接板與第二擋風板形成中間導風板。所述上連接板與第一擋風板間采用圓弧過渡，上連接板與第一擋風板形成上導風板。所述下連接板與第三擋風板間采用圓弧過渡，下連接板與第三檔板形成下?lián)躏L板。所述上連接板對應(yīng)于第一擋風板板的結(jié)合處設(shè)置安裝塊。

本發(fā)明的優(yōu)點：第一擋風板、第三擋風板、底端連接板與連接架形成風罩結(jié)構(gòu)，相比目前的風罩能夠減少緊固配合工序，避免了外風扇產(chǎn)生的冷卻氣流突然轉(zhuǎn)彎而造成的風阻。上連接板與第一擋風板、中間連接板與第二擋風板、下連接板與第三擋風板間均采用圓弧過渡，使氣流路徑流動更為流暢，增大了集風室，提高了散熱效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。

如圖1～圖2所示：本發(fā)明包括連接架1、底端連接板2、進風口3、中間連接板4、第一擋風板5、出風口6、安裝塊7、下連接板8、第二擋風板9、上連接板10及第三擋風板11。

如圖1和圖2所示：所述連接架1上分別設(shè)置上連接板10、中間連接板4與下連接板8；連接架1包括四個相互連接的固定板，四個固定板間形成框架結(jié)構(gòu)；上連接板10、中間連接板4及下連接板8分別位于連接架1的上部、中間及下部。所述連接架1通過中間連接板4形成兩個進風口3，用于將熱風導出。所述上連接板10、中間連接板4及下連接板8對應(yīng)于與連接架1相連的另一端分別設(shè)置第一擋風板5、第二擋風板9及第三擋風板11，所述第二擋風板9與第三擋風板11的端部通過底端連接板2相連。所述第一擋風板5與上連接板10間采用圓弧過渡，第二擋風板9與中間連接板4間采用圓弧過渡，第三檔閥桿11與下連接板8也采用圓弧過渡。上連接板10與第一擋風板5、下連接板8與第三擋風板11采用圓弧過渡，在整體上形成整體折彎造型，避免了外風扇產(chǎn)生的冷卻氣流突然轉(zhuǎn)彎而造成的風阻。所述第二擋風板9不與底端連接板2相接觸。

所述上連接板10、第一擋風板5、第三擋風板11、下連接板8及底端連接板2與連接架1間形成風罩結(jié)構(gòu)。第一擋風板5的下部設(shè)置出風口6，所述出風口6與進風口3相連通。上連接板10與第一擋風板5的結(jié)合部設(shè)置安裝塊7，用于將形成的風罩結(jié)構(gòu)固定連接。

如圖1和圖2所示：使用時，將連接架1通過螺釘與空空冷三相異步電動機相連，空空冷三相異步電動機產(chǎn)生的熱氣通過連接架1上的進風口3導出。上連接板10與第一擋風板5采用圓弧過渡，形成上導風板結(jié)構(gòu)；中間連接板4與第二擋風板9采用圓弧過渡，形成中間導風板結(jié)構(gòu)；下連接板8與第三擋風板11采用圓弧過渡，形成下導風板結(jié)構(gòu)。由進風口3進入的熱氣，在上導風板、中間導風板及下導風板的對應(yīng)配合下，能夠使氣流路徑流動更為流暢，增大了集風室。通過中間導風板的結(jié)構(gòu)，將氣流分為兩股，氣流更為均勻，風壓加大。所述上連接板10與第一擋風板5，下連接板8與第三擋風板11及底端連接板2與連接架1形成風罩結(jié)構(gòu)，相比分體式風罩，能夠減少安裝時的緊固配合工序；且能夠避免外風扇產(chǎn)生的冷卻氣流突然轉(zhuǎn)彎而造成的風阻。從進風口3進入的氣流分為兩股后，在導風罩內(nèi)減速后混合，并通過出風口6導出，散熱效果好。

本發(fā)明第一擋風板5、第三擋風板11、底端連接板2與連接架1形成風罩結(jié)構(gòu)，相比目前的風罩能夠減少緊固配合工序，避免了外風扇產(chǎn)生的冷卻氣流突然轉(zhuǎn)彎而造成的風阻。上連接板10與第一擋風板5、中間連接板4與第二擋風板9、下連接板8與第三擋風板11間均采用圓弧過渡，使氣流路徑流動更為流暢，增大了集風室，提高了散熱效果。