[發(fā)明專利]一種阻抗復(fù)合型水冷式柴油發(fā)電機(jī)組消聲器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010230168.3
• 申請日: 2010-07-19
• 公開（公告）號: CN101907009A
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁春;陳兆海;嚴(yán)健;龔利紅;袁浩文;陳強(qiáng);潘小兵
• 申請（專利權(quán)）人: 中國人民解放軍重慶通信學(xué)院
• 主分類號: F01N1/06
• 分類號: F01N1/06;F01N1/10;F01N13/14;F02B63/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種阻抗復(fù)合型水冷式柴油發(fā)電機(jī)組消聲器，包括封閉的殼體(14)、進(jìn)氣管(11)、排氣管(2)、消聲穿孔隔板(8)，進(jìn)氣管(11)與柴油機(jī)的排氣支管連接，消聲穿孔隔板(8)上均布有通孔(81)，其特征在于：殼體(14)設(shè)有兩個(gè)擴(kuò)張腔，第一擴(kuò)張腔(7)和第二擴(kuò)張腔(3)，第一擴(kuò)張腔(7)和第二擴(kuò)張腔(3)的內(nèi)側(cè)壁上鋪設(shè)有吸聲材料層(9)；進(jìn)氣管(11)由消聲器一側(cè)的下部進(jìn)入第一擴(kuò)張腔(7)后向上轉(zhuǎn)折，排氣管(2)設(shè)置在第二擴(kuò)張腔(3)中，排氣管(2)的上端轉(zhuǎn)折后置于消聲器的外部，第一擴(kuò)張腔(7)和第二擴(kuò)張腔(3)之間由U形連通管(37)連通；在進(jìn)氣管(11)與U形連通管(37)之間，以及排氣管(2)與U形連通管(37)之間均設(shè)有消聲穿孔隔板(8)，進(jìn)氣管(11)置于第一擴(kuò)張腔(7)中的筒體上設(shè)有進(jìn)氣管消聲孔(111)，排氣管(2)置于第二擴(kuò)張腔(3)中的筒體上設(shè)有排氣管消聲孔(21)，U形連通管

(37)的筒體上設(shè)有U形連通管消聲孔(371)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻抗復(fù)合型水冷式柴油發(fā)電機(jī)組消聲器，其特征在于：所述的第一擴(kuò)張腔(7)、第二擴(kuò)張腔(3)內(nèi)壁的吸聲材料層(9)上均鋪設(shè)有吸聲穿孔薄板(5)；所述吸聲穿孔薄板(5)的厚度≤3mm，吸聲穿孔薄板(5)的穿孔(51)的孔徑為：5～8mm，穿孔率≥20％。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻抗復(fù)合型水冷式柴油發(fā)電機(jī)組消聲器，其特征在于：所述吸聲材料層(9)由玻璃棉構(gòu)成，所述玻璃棉密度30kg/m³；所述吸聲材料層(9)填充層厚度為5～30mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻抗復(fù)合型水冷式柴油發(fā)電機(jī)組消聲器，其特征在于：所述在第一擴(kuò)張腔(7)和第二擴(kuò)張腔(3)中的消聲穿孔隔板(8)分別為1～4片。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻抗復(fù)合型水冷式柴油發(fā)電機(jī)組消聲器，其特征在于：所述殼體(14)與吸聲材料層(9)之間固定連接有支撐條(101)，支撐條(101)將殼體(14)與吸聲材料層(9)之間相互分離，殼體(14)與吸聲材料層(9)之間形成冷卻水套(10)，殼體(14)上設(shè)有進(jìn)水口(12)和排水口(1)，進(jìn)水口(12)與柴油機(jī)的排水管連接，排水口(1)與柴油機(jī)散熱器連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的阻抗復(fù)合型水冷式柴油發(fā)電機(jī)組消聲器，其特征在于：所述第一擴(kuò)張腔(7)和第二擴(kuò)張腔(3)之間與冷卻水套(10)連通。