[發明專利]一種用于汽車內飾的啞光、耐刮擦改性聚丙烯復合材料無效
| 申請號: | 201010230064.2 | 申請日: | 2010-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN102336954A | 公開(公告)日: | 2012-02-01 |
| 發明(設計)人: | 翟春熙;趙松濱;宋陽;穆興文;馬俊杰 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱鑫達高分子材料工程中心有限責任公司 |
| 主分類號: | C08L23/10 | 分類號: | C08L23/10;C08L23/08;C08L23/16;C08L23/06;C08L51/06;C08K13/02;C08K3/34;C08K3/22;C08K3/36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 汽車 耐刮擦 改性 聚丙烯 復合材料 | ||
技術領域:
本發明涉及一種汽車內飾用耐刮擦、啞光聚丙烯復合材料,所制備的材料可用于汽車內飾,如儀表板、門板、裝飾柱等,屬于改性聚丙烯技術領域。
背景技術:
在車用塑料中PP以密度小、性價比高、易于成型和回收,在汽車上廣泛應用。成為車用塑料中發展最快、用量最大的品種。然而,PP材料的表面耐刮擦性能很差,在很大程度上降低了汽車內飾件的美觀程度,限制了其應用。而耐刮擦性能較好的材料,如ABS、PC/ABS等的價格較為昂貴,如何提高通用塑料聚丙烯的耐刮擦性能就成為關鍵。
發明內容:
本發明目的是提供一種用于汽車內飾的啞光、耐刮擦改性聚丙烯復合材料,具有良好耐刮擦性能,材料的表面為啞光效果,視覺感受柔和,不易使人產生疲勞。為達到上述目的,本發明采用的技術方案是:
a.聚丙烯????????????????50-80
b.填料??????????????????10-40
c.增韌劑????????????????5-20
d.相容劑????????????????5-10
e.耐刮擦劑/耐磨劑???????0.5-3
f.啞光粉????????????????0.5-1
g.助劑??????????????????1.5-5
其中聚丙烯、增韌劑、填料的重量份數之和為100份,其它助劑為重量份。
制備方法是:
(1)將所有組分的原料在高速混合機中混合攪拌20分鐘。
(2)混合后的原料進入雙螺桿擠出機,雙螺桿擠出機的螺桿溫度為:I區185℃~190℃、II區190℃~195℃、III區195℃~200℃、IV區195℃~200℃、V區200℃~205℃、VI區200℃~205℃、VII區200℃~205℃、機頭溫度205℃~215℃,螺桿轉速為180~220轉/分。
(3)擠出、冷卻、干燥、切粒得到成品。
本發明的優點是:
1.使用高結晶PP,保證了材料本身的耐刮擦性能,降低了填充聚丙烯的材料重量。
2.與填料共混,增加制品的剛性和耐熱性。
3.利用高結晶的高密度聚乙烯與增韌劑POE協同增韌,可減輕POE對材料耐刮擦性能的負面影響。
4.使用馬來酸酐接枝聚丙烯,增加了聚丙烯和聚乙烯、POE之間的相容性,提高沖擊強度,使材料同時獲得高剛性、高韌性。
5.使用高分子量耐刮擦劑,結合耐磨劑聚四氟乙烯改性高硬度聚乙烯,制品表面光滑、耐刮擦、不揮發,同時符合汽車內飾材料表面對美觀度和對氣味的要求。
6.加入啞光材料,使汽車內飾顏色柔和,減輕駕駛員視覺疲勞。
7.本發明中使用的各種材料來源廣泛,市場上均可買到。
具體實施方式:
上述方案中所使用的成分,均是本領域所公知的,具體地:
所述的聚丙烯選自:高結晶均聚聚丙烯或嵌段共聚聚丙烯中的一種或兩種。結晶度不低于70%;等規度大于95%,熔指在0.1-100g/10min之間。共聚聚丙烯中的乙烯單體的含量不超過15%;優選地,結晶度為75%,熔指在20-50g/10min之間。
所述的填料選自:滑石粉、硅灰石(長徑比15∶1)、云母中的一種或一種以上的混合物。粒徑在1250-3500目之間,優選地,采用滑石粉和硅灰石以2:1-1∶2比例混合,粒徑2500-3000目,用量為20%-30%,以保證剛性和降低成本。平均粒徑較小的滑石粉在PP中可以起到異相成核劑的作用,這種結晶形態的改變減少了滑石粉對PP材料表面的刮痕深度和應力發白現象的產生,從而提高了PP的表面耐刮擦性能。而硅灰石是針狀結構,其間的作用力比較強,滑石粉是片層結構,其間的作用力較弱,因此用硅灰石部分替代滑石粉,可提供更好的耐刮擦性能。
所述的增韌劑選自陶氏POE(乙烯-辛烯共聚物),辛烯含量為25%,熔體流動速率為0.5g/10min。利用耐刮擦性好、韌性好的HDPE部分替代POE使用,可降低橡膠的用量,提高耐刮擦性,保證沖擊性,降低成本。本發明中POE和高密度PE的總用量為5-20%,優選地,為10%-15%。
所述的相容劑選自:高分子量的馬來酸酐接枝聚丙烯,用量5-10%。相容劑能提高PP與填料或其他助劑的界面結合力,減小了PP表面的龜裂現象,可一定程度地提高耐刮擦性。
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