[發明專利]混合動力車輛

無效

• 申請號: 201010229166.2
• 申請日: 2010-03-12
• 公開（公告）號: CN102303512A
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 野村明史;我妻伸一;中井一之;大森謙一
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60K6/20
• 分類號: B60K6/20;B60K6/22;B60K6/36
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

1.一種混合動力車輛，其特征在于，包括：內燃機；電動機；將所述內燃機與所述電動機的動力傳遞給被驅動部的動力傳遞機構；以及隨著曲軸的旋轉潤滑所述內燃機與所述動力傳遞機構的油泵，

所述油泵在油泵軸的一端，經由第一單向離合器設置有第一輸入部，該第一輸入部與將所述電動機的動力傳遞給所述被驅動部的傳遞部件一體旋轉的輸出部連接，并通過所述電動機的動力進行旋轉，在所述油泵軸的另一端，通過第二單向離合器設置有與所述內燃機的凸輪鏈條連接并利用所述內燃機的動力旋轉的第二輸入部，

所述傳遞部件配置在所述曲軸的一側，所述凸輪鏈條配置在所述曲軸的另一側。

2.根據權利要求1所述的混合動力車輛，其特征在于，所述油泵軸隨著通過所述電動機的動力而旋轉的所述第一輸入部和通過所述內燃機的動力而旋轉的所述第二輸入部中的旋轉速度快的一方進行旋轉。

3.根據權利要求1所述的混合動力車輛，其特征在于，油泵本體位于支持所述曲軸的曲軸箱和所述傳遞部件之間，所述第一輸入部位于所述油泵本體和所述傳遞部件之間。

4.根據權利要求1所述的混合動力車輛，其特征在于，所述第一輸入部配置在氣缸的一側，所述第二輸入部配置在氣缸的另一側。

5.根據權利要求1所述的混合動力車輛，其特征在于，所述油泵本體位于所述第一輸入部和所述第二輸入部之間。

6.根據權利要求1所述的混合動力車輛，其特征在于，所述第二輸入部比所述第一輸入部具有可高旋轉的傳動比。

7.根據權利要求1所述的混合動力車輛，其特征在于，在所述動力傳遞機構的中間軸的端部，設置有接受潤滑油的飛沫油回收部件，

容納在所述飛沫油回收部件中的潤滑油經由所述中間軸內的油路進行潤滑。

8.根據權利要求1所述的混合動力車輛，其特征在于，在所述中間軸的下方設置有車速檢測用齒輪，該車速檢測用齒輪設置在能浸入儲留在曲軸箱下面的潤滑油中的位置，

從所述曲軸箱朝前方延伸設置的肋指向所述動力傳遞機構的變速齒輪系。