[發明專利]飛行器機、旋翼前緣蒙皮拉壓成形方法及成形模具

有效

• 申請號: 201010229129.1
• 申請日: 2010-07-19
• 公開（公告）號: CN101890453A
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 劉軍基;侯本來;曹晉
• 申請（專利權）人: 哈爾濱飛機工業集團有限責任公司
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00;B21D37/10
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 陳宏林

1.飛行器機、旋翼前緣蒙皮拉壓成形方法，其特征在于：該方法的步驟是：

(1)零件下料后，在拉伸機上沿零件長度方向預拉伸3％；

(2)對毛坯料進行預折彎，折彎模的半徑應大于成形的零件的頂點處的半徑；

(3)將折彎后的毛坯料放在下模(2)上，毛坯料的兩端用夾頭(3)夾持住，并再預拉1％；

(4)將上模(1)與下模(2)合模，并通過上模(1)對零件毛坯料施以30～50千牛/米的壓力；

(5)將施加在零件毛坯料上的壓力釋放，兩側夾頭(3)勻速拉伸零件，單側拉伸速度為4～8毫米/秒，零件拉伸量為2～4％，拉伸后保持5～10秒；

(6)重復以上第(4)步和第(5)步，共五次，當第五次實施以上第(4)步和第(5)步時，拉伸量降為0.5～1％，完成以上五次操作后，松開夾頭(3)，打開上、下模具，取下零件，完成切割工作。

2.一種用于上述權利要求1所述飛行器機、旋翼前緣蒙皮拉壓成形方法的模具，包括上模(1)、下模(2)、夾頭(3)，其特征在于：下模(2)為剛性凸模，凸模型面與零件內表面一致，上模(1)為凹模結構，其內表面內襯聚氨酯，內凹的頂部聚氨酯層(4)的邵氏硬度為90，兩側的側聚氨酯層(5)的邵氏硬度為70。

3.根據權利要求2所述的用于飛行器機、旋翼前緣蒙皮拉壓成形方法的模具，其特征在于：上模(1)的頂部聚氨酯層(4)的組分及體積比為：5075∶6414A∶XD4609＝25∶75∶60。

4.根據權利要求2所述的用于飛行器機、旋翼前緣蒙皮拉壓成形方法的模具，其特征在于：下模(2)的側聚氨酯層(5)的組分及體積比為：5073∶5075∶XD4609＝25∶75∶35。

5.根據權利要求2所述的用于飛行器機、旋翼前緣蒙皮拉壓成形方法的模具，其特征在于：夾頭(3)由一個夾頭體(6)和三個夾緊塊(7)組成，夾緊塊(7)與夾頭體(6)的夾持面與產品型面一致，夾持面加工成齒形。