[發(fā)明專利]用于汽車碳罐的三通閥

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010229087.1
• 申請日: 2010-07-16
• 公開（公告）號: CN101881241A
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張振興;丁勇;楊安志;金吉剛;翟洪軍;趙瑞坡;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08;F16K11/10
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 張智平;張向飛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于閥門技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種三通閥，特別是一種用于汽車碳罐的三通閥。

背景技術(shù)

在汽車上，活性碳罐的作用是防止油箱內(nèi)的燃油蒸氣揮發(fā)到大氣中污染環(huán)境，同時收集燃油蒸氣并適時進(jìn)入進(jìn)氣管，與空氣混合后進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，隨著油箱內(nèi)燃油量的減少，當(dāng)油箱內(nèi)的壓力減小到一定程度時，空氣就會通過活性碳罐進(jìn)入到油箱內(nèi)，以補(bǔ)償油箱內(nèi)的壓力。

目前，大部分汽車將活性碳罐安裝在汽車的前艙內(nèi)，這樣通氣孔的位置較高，有利于保護(hù)活性碳罐，但是由于前艙溫度比較高，這樣會影響活性碳罐內(nèi)活性碳對燃油蒸氣的吸附作用，碳罐的工作能力限制，當(dāng)碳罐吸附飽和后，會造成燃油蒸氣排入機(jī)艙，導(dǎo)致車內(nèi)汽油味重。還有就是將活性碳罐安裝在汽車地板的下表面，采用這種安裝方式，應(yīng)使活性碳罐的安裝位置離油箱越近越好，但是這種安裝方式往往受汽車通過性的影響，因此，豎直放置式活性碳罐就難以滿足要求，所以就要求活性碳罐水平放置。

針對現(xiàn)有汽車碳罐出現(xiàn)的問題，人們提出長期的探索，在碳罐的開口處設(shè)置三通接頭直接將燃油蒸氣引出車外，通過在對三通閥的設(shè)計，解決了管路堵塞和碳罐進(jìn)水問題。但這種易導(dǎo)致引出部分管路堵塞或碳罐進(jìn)水，而且吸氣時容易將空氣內(nèi)的雜質(zhì)帶入至碳罐內(nèi)，影響活性炭的吸附能力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種能有效解決管路堵塞和碳罐進(jìn)水的用于汽車碳罐的三通閥。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：

本用于汽車碳罐的三通閥，包括閥體，所述的閥體具有三個相通的接口：接口一、接口二和接口三，其特征在于，所述的接口一用于與碳罐相連，所述的接口二處設(shè)有只能使接口一處通入的氣壓由接口二處排出的單向閥一，所述的接口三處設(shè)有只能使外界氣壓由接口三進(jìn)入接口一的單向閥二，且單向閥二所需的開啟氣壓小于單向閥一所需的開啟氣壓。

由于碳罐的工作能力限制，當(dāng)碳罐吸附飽和后，需將燃油蒸氣通過本三通閥引出車外。工作時，用燃油系統(tǒng)自身的正壓去控制閥體內(nèi)接口二的開啟，燃油蒸汽由閥體的接口二排出車外；當(dāng)燃油系統(tǒng)內(nèi)的壓力減小到一定程度時，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)負(fù)壓控制閥體中接口三的開啟，空氣就會通過閥體的接口三進(jìn)入到閥體內(nèi)，以補(bǔ)償油箱內(nèi)的壓力。為了防止發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)負(fù)壓時進(jìn)入閥體內(nèi)的空氣由接口二直接排出，則接口二中的單向閥二所需的開啟氣壓小于接口一中單向閥一所需的開啟氣壓。

在上述的用于汽車碳罐的三通閥中，所述的接口三處設(shè)有濾芯。

這樣設(shè)置的目的在于，吸氣時用于過濾空氣中的雜質(zhì)和水蒸氣，防止雜質(zhì)進(jìn)入閥體內(nèi)造成閥體的堵塞和碳罐進(jìn)水，而且還可防止空氣中雜質(zhì)進(jìn)入碳罐內(nèi)，影響碳罐的工作活性。

在上述的用于汽車碳罐的三通閥中，所述的接口三處由外至內(nèi)分別為濾芯、單向閥二。

這樣設(shè)置的目的在于，當(dāng)空氣還未與閥體接觸時，就已經(jīng)被濾芯所過濾，這樣從根本上杜絕了空氣雜質(zhì)進(jìn)入閥體對閥體造成堵塞的問題。

在上述的用于汽車碳罐的三通閥中，所述的接口三內(nèi)側(cè)具有與濾芯相匹配的定位座，接口三端口處設(shè)有防塵蓋，上述的濾芯位于定位座與防塵蓋之間，且在防塵蓋上具有通氣孔。

定位座對濾芯起到定位的作用，而防塵蓋可防止空氣中的灰塵進(jìn)入到本三通閥體內(nèi)，吸氣時空氣由防塵蓋上的通氣孔進(jìn)入至閥體內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本用于汽車碳罐的三通閥具有以下優(yōu)點：

1、本用于汽車碳罐的三通閥結(jié)構(gòu)簡單、連接方便；

2、通過閥體的接口二直接將多于的燃油蒸汽排出汽車，避免汽車內(nèi)出現(xiàn)過重的汽油味；

3、當(dāng)燃油系統(tǒng)內(nèi)的壓力減小到一定程度時，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)負(fù)壓控制閥體中接口三的開啟，經(jīng)過濾芯過濾后的空氣就會通過閥體的接口三進(jìn)入到閥體內(nèi)，以補(bǔ)償油箱內(nèi)的壓力，這樣避免了管路的堵塞和碳罐進(jìn)水的問題。

附圖說明

圖1是本用于汽車碳罐的三通閥的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、閥體；11、接口一；12、接口二；13、接口三；2、單向閥一；3、單向閥二；4、濾芯；5、定位座；6、防塵蓋；61、通氣孔。

具體實施方式

以下是本發(fā)明的具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。