[發明專利]紅外觸摸式報警器

有效

• 申請號: 201010228078.0
• 申請日: 2010-07-15
• 公開（公告）號: CN101885322A
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 楊小平;華旭奮
• 申請（專利權）人: 無錫職業技術學院
• 主分類號: B60R25/10
• 分類號: B60R25/10;G08C17/02
• 代理公司: 南京君陶專利商標代理有限公司 32215
• 代理人: 奚勝元

技術領域

本發明紅外觸摸式報警器涉及的是一種報警器，是一種兼具紅外和觸摸兩種形式的報警器，特別適合于車輛使用的報警器。

背景技術

目前市場上的車輛遙控防盜裝置大多數是根據車輛周圍聲音與振動來實現報警的。它的缺點是只要車輛周圍的聲音偏高或振動過大車輛就會發出報警聲，很多時候是沒有被盜預警下的誤報警，比如周圍有放鞭炮或大型車輛通過等情況車輛都會發出報警，不斷的報警聲經常擾民和產生噪聲。

發明內容

本發明紅外觸摸式報警器的目的是針對上述不足之處提供一種紅外觸摸式可遙控報警器，紅外線發射器裝設在手持遙控器上，紅外線接收器裝設在車身四周上，通過紅外遙控控制報警器的開關，并在車身上安裝觸摸傳感器，當距車輛周圍在設定的距離范圍有物體并且車身被物體接觸時，該報警器報警。

紅外觸摸式報警器是采取以下技術方案實現的：紅外觸摸式報警器包括手持遙控器、觸摸傳感器和報警電路，手持遙控器包括紅外線發射器和紅外線接收器，紅外線發射器安裝在手持遙控器上，紅外線接收器裝設在車身四周上，觸摸傳感器安裝在車門把手、車窗、車鎖等容易被盜的位置上，報警電路包括電源VCC、信號判斷部分和控制部分，紅外線接收器和觸摸傳感器與報警電路的信號判斷部分相連，信號判斷部分采用74HC08芯片，紅外線接收器和觸摸傳感器的信號輸出端分別與74HC08芯片的P1腳和P2腳相連，信號判斷部分采用了74HC08芯片中的一個與門，與門的特點是只有當輸入全為高電平時，輸出才為高電平，因此當紅外線接收器和觸摸傳感器都有信號產生才會導通電路；控制部分包括電阻R1、時基電路、電容C1、電容C2、電阻R2、晶體三極管V、晶體二極管VD、繼電器K和揚聲器B，電阻R1的一端與電源VCC相連，電阻R1的另一端與電容C1串聯后接地，時基電路采用555時基電路，時基電路的P22腳與74HC08芯片的P3腳相連，時基電路的P26腳和P27腳與電阻R1相連，時基電路的P24腳與裝設在車身四周的紅外線接收器的信號輸出腳相連，裝設在手持遙控器上的紅外線發射器采用按鈕控制方式，分為啟動和停止兩個按鈕，啟動按鈕輸出的紅外信號是高電平，而停止按鈕輸出的紅外信號是低電平，紅外線發射器把該信號傳送到紅外線接收器，從而控制報警器的工作狀態，如果車主不需要報警器工作，可按下停止按鈕，報警器即停止工作；時基電路的P28腳與電源VCC相連接，時基電路的P21腳接地，時基電路的P23腳與電阻R2一端相連，時基電路的P25腳通過電容C2接地，電阻R2的另一端與晶體三極管V的基極相連，晶體三極管V的射極接地，晶體二極管VD一端與電源VCC相連接，晶體二極管VD和繼電器K并聯后與晶體三極管V的集電極相連，繼電器K與揚聲器B相連接。

所述的時基電路與電阻R1、電容C1和電容C2組成單穩態觸發電路。

所述的電源VCC為車載直流電源。

所述的紅外線發射器采用TX05C-T型發射器，紅外線接收器采用TX05C-R型接收器。紅外線發射器的輻射范圍呈扇形，這樣就有效的避免了出現“輻射死角”，當報警器啟動后，紅外線發射器向車輛周圍設定好的范圍(例如50cm)發射信號，如在其輻射范圍內有物體，則此時發射出的信號就會因遇到物體反射回來被紅外線接收器所接收到，作為啟動報警器的一個條件。

所述的觸摸傳感器采用市售的B6TS-04LT觸摸傳感器，安裝在需要防護的金屬部位。例如門鎖把手或外車輛的金屬外殼、鎖芯等金屬部分都可以作為觸摸傳感器。當有物體接觸到這些地方時產生信號，作為啟動報警器的另一個條件。

所述的手持遙控器采用紐扣電池直流電源VDD。

所述的繼電器K采用市售的CD4098繼電器。

所述的揚聲器B采用0.8W、YD15L型的電動揚聲器。

所述的電阻R1和電阻R2采用RT11電阻。電容C1采用電解電容，電容C2采用瓷片電容。